jolle

Die Schnarre funktioniert mit Wechselspannung. Funktioniert also mit Batterie nicht.

Auslass unbearbeitet, bei 132° Überströmer

Ich würde behaupten, wenn Vergaser und Zündung passen und der Auslass nicht breiter als original ist, sollte das genau so lang halten wie mit unbearbeiteten Auslass.

Wenn man den nagt, wahrscheinlich nicht lang. Wenn man den Auslass sauber höher fräst und schön verrundet, dann hält das. Das liegt aber nicht an den Steuerzeiten, sondern an der schlechten Kolbenqualität

Die MVT Premium hat auch nen Innenrotor und glaub 60 W Lichtleistung

Nach meiner Erfahrung geht Quartermile deutlich stärker aufs Material. Wenn's beim Rennen hält, dann auf der Straße auch.

Es geht um den "enix" https://www.germanscooterforum.de/profile/70991-enix/

Und sind die Getriebeteile auf seinem Profilbild mit Felgensilber lackiert, oder warum glänzen die so?

Kann man beim Start einer neuen Messung einstellen. Der Punkt nennt sich glaub Zündimpulse oder so. Da muss man bei Vespatronic 0,5 eingeben

Wenn man sich ein bisschen ins Thema einliest ist das nicht schwer. Solltest halt mit nem Fräser umgehen und Steuerzeiten messen können.

Hier könnte es mit dem enix noch ganz lustig werden :-)

Lies du bitte selber mal richtig. Bist hier seit einer Stunde angemeldet und schreibst wie ein großer. Die Vespatronic hat eine Verstellkurve (drehzahlabhängige, variable Zündzeitpunktverstellung) drauf!

Ich hab immer die alten Gummis mit nem Bohrer mehrfach gelocht und dann mit nem Schraubendreher raus gehebelt. Die neuen hab ich einzeln nacheinander mit Gewindestange eingezogen.

Erstmal: das meiste was der enix da schreibt ist Mist. Zündung würde ich definitiv mehr Vorzündung fahren. Würde auf ca. 18° gehen. Vespatronic hat nur eine Verstellkurve nicht mehrere. Für das oben genannte Setup würde ich aber bei der PK-Zündung bleiben. Übersetzung sollte der Polini mit den oben genannten Auspuffen die 2,54er ziehen. Wenn der Motor noch ein bisschen mehr Kraft haben soll, würde ich den Drehschiebereinlass bearbeiten.

Ist nicht nötig

Ja, wie bei der Kupplung hoch biegen. Und die Scheibenfeder (Halbmondkeil) nicht vergessen.

Im Plateau zwischen 2000 und 4000u/min solltest auf ca. 25 Grad blitzen

Ruckeln kommt oft von ner geknickten Tachowelle

Aus welchem Grund willst denn überhaupt nen anderen Tacho einbauen?

Malossi-Zündung verstellt aber. Von daher sind die 23° nicht zu viel. Ich fahre auf meinen Motoren 25°.

Hab ich nie gemessen. Vielleicht gibts hier Infos dazu:

Die Qauttrinis laufen auch ohne Fuß problemlos.

Mit so ner breiten Walze kommt man aber bestimmt nicht besser um so enge Kurven.

Schau mal hier: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Lager_Vespa_Smallframe

Dreht der Motor denn ohne Kytronic und mit HP4-Polrad höher?