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jolle

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Alle Inhalte von jolle

  1. Sieht aber eher nach M1L alt mit kleinem Membrankasten aus.
  2. jolle

    DBM News

    Anmelden kannst dich über http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/ Die Onlinenennung ist immer erst kurz von den Rennen möglich (ein paar Wochen). Vor Ort beim Rennen muss man die Nennung dann bestätigen und bezahlen. Dort gibt es dann auch eine technische Abnahme für dein Fahrzeug. Der Rest steht eigentlich im Reglement.
  3. Bei PK-Motoren sitz die Schraube weiter unten. Und da ist kein Innengewinde, sondern ein durchgängiges Loch.
  4. Der hat sich schon vor 2,5 Jahren selbstständig gemacht. http://flyingclassics.de/
  5. Da gibts ne Kurve.
  6. Dann ists natürlich nicht ganz so leicht
  7. Kann man doch einfach mit nem Messschieber messen: Abstand vom obersten Punkt von der Lagerbohrung bis zur Dichtfläche messen und dann einfach den halben Lagerdurchmesser addieren.
  8. Ich seh da keine Ähnlichkeit.
  9. http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=3228 Neuer Auspuff für M200?
  10. Die Druckwelle wird auch bei den Boxen durch die Wände der Box reflektiert und wandert zurück zum Zylinder
  11. Nicht nur am Auslass. Auf der anderen Seite haben die Vespastehbolzen auch keinen Platz. Wird dann wahrscheinlich weiter außen verschraubt, wie z.B. beim Quattrini M200.
  12. https://de-de.facebook.com/DeaEngineering/posts/1027357207396385 neuer DEA Zylinder?
  13. Schreib mal bitte die Standardwerte hier rein, dann schau ich wo bei mir der Fehler liegt.
  14. Ich hab da mal schnell ein paar Überlegungen und Formeln in ne Excel-Tabelle geschrieben. Hab aber leider keinen Kolbengesteuerten Motor, um die Rechnung zu überprüfen. Wäre super, wenn das mal jemand mit realen Messungen überprüfen könnte. Edit: Ich nehm hier mal die Excel-Datei heraus.
  15. jolle

    Wichteln 2016

    Herzlichen Dank an meinen Wichtel
  16. jolle

    Wichteln 2016

    Hab heut auch ein Paket erhalten... und meins ist laut Sendungsverfolgung auch schon angekommen
  17. jolle

    Kingpin DXFs

    Kann man auch mit nem Hammer vorsichtig um ein Stück Rohr biegen
  18. mit dem Lötkolben "verschweißen"
  19. Wurde vielleicht der Rahmen an der Stelle auseinander gedrückt? Normalerweise sollte der Tank passen
  20. Da würde ich mal bei Amerschläger anfragen. Die können den sicher mit neuer Messtechnik und Software ausstatten.
  21. jolle

    O-Lack Topic

    Ob die original verklebt waren weiß ich nicht. Aber ich verkleb die immer mit Pattex (reißen sonst gerne an den Leisten aus).
  22. jolle

    O-Lack Topic

    Vielleicht vorher strahlen, dass die Oberfläche wieder rau wird
  23. Zylinderhaube für M200: http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=2951
  24. Erstmal heißt das Peak (Höchstwert, Maximum) und nicht Pike Zweitens würde ich die einzelnen Auspuffteile nicht völlig getrennt voneinander betrachten. Der Auspuff funktioniert aus dem Zusammenspiel der verschiedenen Auspuffteile (Überlagerung verschiedener Wellen).
  25. Danke. Schalt- und Gasrohr müssen für Lenkerendenblinker aber kürzer sein, als ohne. Da kommen am Ende ja noch die Blechhülsen über die Innenrohre.
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