-
Gesamte Inhalte
4.967 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
8
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von jolle
-
Quattrini 200 cc smallframe
jolle antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sieht aber eher nach M1L alt mit kleinem Membrankasten aus. -
Anmelden kannst dich über http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/ Die Onlinenennung ist immer erst kurz von den Rennen möglich (ein paar Wochen). Vor Ort beim Rennen muss man die Nennung dann bestätigen und bezahlen. Dort gibt es dann auch eine technische Abnahme für dein Fahrzeug. Der Rest steht eigentlich im Reglement.
-
Bei PK-Motoren sitz die Schraube weiter unten. Und da ist kein Innengewinde, sondern ein durchgängiges Loch.
-
Der hat sich schon vor 2,5 Jahren selbstständig gemacht. http://flyingclassics.de/
-
Da gibts ne Kurve.
-
Quattrini 200 cc smallframe
jolle antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dann ists natürlich nicht ganz so leicht -
Quattrini 200 cc smallframe
jolle antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann man doch einfach mit nem Messschieber messen: Abstand vom obersten Punkt von der Lagerbohrung bis zur Dichtfläche messen und dann einfach den halben Lagerdurchmesser addieren. -
Quattrini 200 cc smallframe
jolle antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich seh da keine Ähnlichkeit. -
Quattrini 200 cc smallframe
jolle antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=3228 Neuer Auspuff für M200? -
Die Druckwelle wird auch bei den Boxen durch die Wände der Box reflektiert und wandert zurück zum Zylinder
- 640 Antworten
-
- 3
-
- resonanzauspuff boxen
- auspuff bauen
-
(und 4 weitere)
Markiert mit:
-
DEA Engineering, Superkarthersteller trifft auf Vespa
jolle antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nicht nur am Auslass. Auf der anderen Seite haben die Vespastehbolzen auch keinen Platz. Wird dann wahrscheinlich weiter außen verschraubt, wie z.B. beim Quattrini M200. -
DEA Engineering, Superkarthersteller trifft auf Vespa
jolle antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
https://de-de.facebook.com/DeaEngineering/posts/1027357207396385 neuer DEA Zylinder? -
acma 125 Wir basteln eine ACMA (V55 ; 125ccm -> 150ccm)
jolle antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Schreib mal bitte die Standardwerte hier rein, dann schau ich wo bei mir der Fehler liegt. -
acma 125 Wir basteln eine ACMA (V55 ; 125ccm -> 150ccm)
jolle antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich hab da mal schnell ein paar Überlegungen und Formeln in ne Excel-Tabelle geschrieben. Hab aber leider keinen Kolbengesteuerten Motor, um die Rechnung zu überprüfen. Wäre super, wenn das mal jemand mit realen Messungen überprüfen könnte. Edit: Ich nehm hier mal die Excel-Datei heraus. -
Hab heut auch ein Paket erhalten... und meins ist laut Sendungsverfolgung auch schon angekommen
-
Kann man auch mit nem Hammer vorsichtig um ein Stück Rohr biegen
- 122 Antworten
-
- siehe lrht
- selberlasernlassen
-
(und 2 weitere)
Markiert mit:
-
Quattrini M1Xl Zylinderhutze anpassen, Bilders hier rein
jolle antwortete auf Rö!'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
mit dem Lötkolben "verschweißen" -
Problem beim Tank einbauen
jolle antwortete auf Bodenseefuffi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wurde vielleicht der Rahmen an der Stelle auseinander gedrückt? Normalerweise sollte der Tank passen -
Da würde ich mal bei Amerschläger anfragen. Die können den sicher mit neuer Messtechnik und Software ausstatten.
-
Ob die original verklebt waren weiß ich nicht. Aber ich verkleb die immer mit Pattex (reißen sonst gerne an den Leisten aus).
-
Vielleicht vorher strahlen, dass die Oberfläche wieder rau wird
-
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
jolle antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Zylinderhaube für M200: http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=2951 -
Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX
jolle antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Erstmal heißt das Peak (Höchstwert, Maximum) und nicht Pike Zweitens würde ich die einzelnen Auspuffteile nicht völlig getrennt voneinander betrachten. Der Auspuff funktioniert aus dem Zusammenspiel der verschiedenen Auspuffteile (Überlagerung verschiedener Wellen).- 1.716 Antworten
-
- 3
-
Blinker nachrüsten ET3 beim vorhandenen Lichtschalter
jolle antwortete auf ET325's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke. Schalt- und Gasrohr müssen für Lenkerendenblinker aber kürzer sein, als ohne. Da kommen am Ende ja noch die Blechhülsen über die Innenrohre.