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jolle

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Alle Inhalte von jolle

  1. Wenn du schon in Richtung RSA gehen willst, dann schau dir doch das FOS exhaust concept an. Dort ist der Krümmerdurchmesser abhängig von Hubraum, Auslasssteuerzeit und Drehzahl. Mit deinen Daten (Hub: 60mm, Bohrung 67mm, 195°Auslass) und unterschiedlicher Drehzahl und Auslasskanallänge im Zylinder werden Durchmesser von 42 bis 50mm empfohlen. Die Seite ist da ganz gut, um mal bisschen herumzuprobieren: http://underdogsracing.com/fospipe/
  2. Freut micht, das zu lesen Wir sehen uns in Stockach
  3. Drückst du an dieser Stelle deiner Strecke das erste mal auf die Bremse? Wenn ja, dann schau mal, ob die Bremslichtbirne noch funktioniert.
  4. jolle

    DBM News

    In Stockach/Wahlwies ist die Zeltwiese und die Party. Das Rennen war die letzten Jahre in Singen in der Otto-Hahn-Straße. Ich gehe mal davon aus, dass das wieder da im Industriegebiet sein wird.
  5. jolle

    DBM News

    Ändert sich da was, oder warum gibts ein neues Reglement?
  6. In 30 Tagen ist Saisonstart Gibts irgendwelche Neuigkeiten/Gerüchte? Neue Starter? Neue Roller? Neue Motoren?
  7. Zeig doch mal Bilder von der Laufbahn. Der ist vielleicht so (oder nach Bearbeitung) noch fahrbar. Wie war der Zylinder am PK-Motor befestigt? Über eine Adapterplatte oder wurde das Motorgehäuse aufgeschweißt und die Stehbolzen versetzt?
  8. Beim XL2-Deckel ist der Trennpilz aus Stahl und die Andruckplatte der V50 auch. Die würden sich durch die Reibung verschweißen. Darum mit XL2-Deckel nur gelagerte Andruckplatten verwenden.
  9. SIP hat heute in seinem Newsletter auch noch auf die Abstimmung hingewiesen ...bisschen zu spät.
  10. Was für ein Kickerritzel und Primär waren verbaut? Neu? Oder schon einige km gefahren worden?
  11. Was ist auf dem Bild zu sehen? Ist die Scheibe beschlagen?
  12. Infos zu Herstellern und Preis hab ich nicht. Aber googel mal nach Feinguss. Es sollte relativ viele Firmen geben, die so was machen. Hier ist ein Artikel über das Verfahen: http://www.maschinenmarkt.ch/zulieferindustrie/werkstofftechnik/articles/453331/index2.html und hier ne Dissertation zu dem Thema (Ich hab sie nicht durchgelesen. Weiß also nicht, wie Hilfreich die ist): http://elib.uni-stuttgart.de/opus/volltexte/2007/2893/pdf/Dissertation_Pfeifer_2006.pdf
  13. Wenn die mindestens 51mm Hub hat und nicht beschädigt ist, kannst die weiter fahren.
  14. Eine Möglichkeit um von einem 3D-Druck Kunststoffteil zu einem Metallgussteil zu kommen: Ähnlich wie beim Wachsausschmelzverfahren kann auch das Kunststoffteil mit Keramik überzogen werden. Der Überzug wird dann gebrannt und der Kunststoff ausgeschmolzen. In die Keramikform kann dann das Metall gegossen werden.
  15. dort gibts einen Polini Evo: https://grabcad.com/library/racing-cylinder-for-vespa-1
  16. jolle

    Heute ist geil! weil...

    den hab ich auch erst probiert. Bin aber der Meinung, dass der nicht besser als einige günstigere Gins ist.
  17. Wir haben hier in der Firma einen Makerbot Replikator2. Dieser machte bei uns in wenigen Wochen schon einige Probleme: - Temperatursensor defekt - Filament wird während dem Druck nicht weiter gefördert und Düse verstopft - ABS bzw. PLA hält nicht gut auf dem wasserlöslichen PVA
  18. Meines Wissens verkauft Quattrini auch Zylinder ohne Kolben. Würde ich mal beim User "Vespatronic" anfragen.
  19. Ich verwende dafür Bremsenreiniger und Druckluft.
  20. Sind Papiere dabei? Läuft der Motor? Wenn ja, find ich den Preis für ne Blinkerlose PK S nicht schlecht. Anschauen, vor Ort verhandeln und mitnehmen.
  21. Das bietet FalkR an: http://www.germanscooterforum.de/topic/258018-falkrs-dienstleistungssammeltopic-neu-motor-crashpads/
  22. Welcher Vergaser? Wenn 16.16, dann würd ich mal ne HD 70 oder 72 rein schrauben.
  23. Ich hab ne Schwimmerkammer mal mit Weicon Titanium zugeklebt. Hält schon mehrere Jahre.
  24. Macht der Vergaser zu, wenn der Gasgriff zu gedreht wird?
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