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jolle

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Alle Inhalte von jolle

  1. jolle
    Oder halt entsprechend Material am Pleuel weg nehmen (Fase auf Seite der Steuerwange). HIER bildlich zu sehen.
  2. jolle
    Matrix hat 46,2mm
  3. jolle
    Sollten M8x8mm Schrauben sein. Aber warum brauchst du zum Getriebeölwechsel neue Schrauben? Einfach die vorhandenen weiter verwenden.
  4. jolle
    Ich glaub nicht, dass es der Zug ist. Dann würde sich nämlich unten der Hebel nicht verbiegen (außer die Qualität von dem SIP-Teil ist sooo schlecht). Ich denke, dass in der Kupplung oder im Deckel irgend was schwergängig ist. Bei meiner K&G-Kupplung (fast baugleich zu GP-one) kann ich die Kupplung von Hand am Kupplungsdeckel betätigen.
  5. jolle
    An welcher Position des Kupplungshebels hast du den Zug eingehängt?
  6. jolle
    PK XL2-Deckel? Also mit Verzahnung am Ausdrückpilz?
  7. jolle
    Was für Federn hast du verbaut und was für nen Kupplungsdeckel?
  8. jolle
    Passt. Brauchst dann aber auch noch eine CDI.
  9. jolle
    Auf dem Bild ist schwierig zu erkennen, was da genau gebrochen ist. Ich würde aber versuchen, das zu kleben.
  10. jolle
    Ich denke schon. Wie groß der Effekt ist bzw. ob es überhaupt etwas macht, weiß ich aber nicht.
  11. jolle
    Die statische Unwucht ist dann zwar weg, die Welle würde bei Drehbewegung aber das Taumeln anfangen.
  12. jolle
    Ich hab bei ET3.it grad ein Diagramm gefunden. Vielleicht interessiert das ja jemand. (Ist nur mit Log-In sichtbar) http://lnx.et3.it/Forum/topic/62472-quattrini-m200/page__st__120#entry892218
  13. jolle
    Die aktuelle ist glaub 2.0.4 Da gibts diese Funktion.
  14. jolle
    Entferne das Häkchen bei "Automatically minimize area". Dann kannst du bei "Phi" (Winkel ) einstellen, um wie viel Grad die Trennstelle verschoben werden soll.
  15. jolle
    Bei ConeLayout kann man auch einstellen, an welcher Stelle die Trennung des Segments verläuft (Phi).
  16. jolle
    VGM Vollgas Motorroller Überlingen Reparatur, Tuning, Teileverkauf, Leistungsprüfstand, TÜV
  17. jolle
    Das kostet aber einiges an Leistung.
  18. jolle
    Wenn man sich vorstellt, dass Schall aus Wellen besteht, die sich in alle Richtungen ausbreiten, dann bringt ein gebogenes Rohr gleich viel wie ein gerades.
  19. jolle
    Was für ein Getriebe, Primär und Hinterreifen hast du denn verbaut? Mach doch am besten mal nen Screenshot von deinen Einstellungen im Dyno, dann können dir sicher ein paar Leute (evtl. auch ich) sagen, ob da was nicht passt.
  20. jolle
    Kannst auch, anstatt den stoßdämpfer zu kürzen, die stoßdämpferaufnahme nach oben versetzen.
  21. jolle
    Die hat man ab Werk auch schon gesehen.
  22. jolle
    Ich glaub nicht, dass die Leistungskurve stimmt. Maximalleistung bei 8000 u/min kann mit Franz und deinen Steuerzeiten eigentlich nicht sein. Was hast du denn im Dyno für Werte eingestellt?
  23. jolle
    Egal ist das nicht. Wenn du mit mehr Leistung fährst, als du eingetragen hast, ist das illegal.
  24. jolle
    Lager kühlen und Motorgehäuse erhitzen. Dann sollte das leicht rein gehen (evtl. mit leichten Schlägen eines Gummihammers nachhelfen).
  25. jolle
    Wie weit ragt der bei dir rein?
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