jolle

Der geänderte Zylinder kann auch mehr Lärm machen.

Ich habe am Wochenende in Hamburg das Vollbier Pils der Ricklinger Landbrauerei getrunken. Ich war davon sehr begeistert. Hat von euch jemand davon eine Bezugsquelle und könnte mir das besorgen? Ich könnte im Tausch regionales Bier oder Schnäpse/Liköre anbieten.

Mein Gehäuse ist auch um 1,5mm geplant und ich habe 128° ÜS. Ich glaube, dass ich nen 8mm Spacer verbaut habe, ist aber schon ne weile her, dass ich den Motor zusammen gebaut habe.

Ich bin in meinem Rotax-Motor die K&G gefahren, richtig. Da waren originale Cosa-Kork-Beläge drin. Federn waren 5 von den mitgelieferten und 5 XXL. Öl bin ich SAE30 Rasenmäheröl gefahren. Anfangs hatte ich Probleme wegen zu weichen Federn. Hat in der oben beschriebenen Kombination dann aber ganz gut funktioniert.

Zitat aus dem Regelwerk: "Rahmen und Radstandverlängerung verboten".

Da ist der Rahmen oder die Gabel krumm.

Was willst du an der Spur ausrichten? Wenn das Hinterrad mittig läuft und du das Vorderrad mittig zur Gabel ausrichtest, passt das.

Ich fahr jetzt schon seit über 4000km mit 26-28PS und 4mm Spacer. Hat bis jetzt noch keine Probleme bereitet.

Die Kommunikation ist größten Teils ins Facebook abgewandert. Dort gibt es mehrere Gruppen/Seiten. - Vespa Freunde Bodensee - Vespa Ausfahrten Bodensee - Vespassione Regelmäßige Ausfahrten: - 1. Mai Bodenseerundfahrt - Opening/Sommerausfahrt/Closing in Vorarlberg (Götzis). Da ergibt sich meistens eine Gruppe, die ab Friedrichshafen über Kressbronn und Lindau hin fährt - Vespassione Summerride Regelmäßige Treffen/Ausfahrten gibt es meines Wissens nicht. Im Facebook wird sich im Sommer aber öfter Spontan zu ner Ausfahrt verabredet.

Hier ist ein Bild von meinem Adapter: Ist ein Stück Rohr, welches mit dem Winkelstück verklebt ist und mit drei Schrauben (werden noch gekürzt) auf das Dremel-Handstück geklemmt wird. Ich hoffe, das funktioniert so. Der Test steht noch aus.

Die ist aber eher nur für die größeren Zylinder geeignet. Ölsau hatte mal eine gekürzt: http://www.germanscooterforum.de/topic/128877-dremel-oder-mit-was-fr%C3%A4st-ihr/page-5 Ich hab jetzt nen Adapter für mein KaVo-Winkelstück gebaut um es am Dremel zu befestigen. Ich kann morgen mal Bilder davon einstellen.

Der Powerracer hat ja geschrieben, dass er das gemacht hat. Kann ich mir aber nicht vorstellen und denke, dass sich da irgendwo ein Fehler eingeschlichen hat.

Der Schaft heißt RA-Schaft Was ich jetzt auf die Schnelle bei ebay gefunden hab sind die folgenden: http://www.ebay.de/itm/Rosenbohrer-Hartmetallbohrer-RA-Schaft-/301033133605?pt=Modellbauwerkzeuge&var=&hash=item4616f91625 Hauptsächlich werden mit dem Schaft aber Schleif- und Polierkörper angeboten. Die Winkelstücke sind halt eigentlich nicht zum Fräsen ausgelegt. Werden die wahrscheinlich auch nicht all zu lang mitmachen.

Ja, das Handstück ist für mechanischen Antrieb. Sieht von unten so aus: Das pneumatische sieht so wie das untere auf dem Bild aus: Ich hab da nen 2,35mm Fräser rein gesteckt (gibt aber auch Spannfutter für dünnere Fräser. Die sind dann glaub Konisch). Da muss noch ne Fläche als Mitnehmer und ne Nut als axiale Arretierung eingebracht werden

Ich denke mal in dem Bereich, wo beim Wasserzeichen "Tun" steht. Ich werd jetzt mal versuchen, nen Adapter für mein Kavo Winkelstück zu bauen, um das mit dem Dremel zu betreiben:

Entfernst du damit auch ordentlich Material oder nimmst du den nur zum entgraten/Gusskanten entfernen? Ich möchte damit einiges an Material entfernen.

Das ist in diesem Topic beschrieben http://www.germanscooterforum.de/topic/252765-kurzer-leitfaden-%C3%BCber-das-zweitakt-tuning-die-letzten-10/

Ich hol das Thema mal nochmal hoch. Wer von euch hat denn einen Winkelfräser im Einsatz und welchen? Ich suche einen Winkelfräser mit dem man an den Überströmern von einem 57mm Zylinder fräsen kann. Am liebsten wäre mir einer, der 3mm Fräser aufnehmen kann. Die folgenden Fräser sind mir bekannt: Zahnarzt Druckluftturbinen --> Nachteile: sehr viel Drehzahl, wenig Drehmoment und Aufnahme für spezielle Fräser mit kleinem Schaft. Zahnarzt Winkelstück mit elektrischem Antrieb --> Nachteile: Aufnahme für kleine Fräser und sehr teuer Proxon Langhals-Winkelbohrer --> Nachteile: zu groß für 57mm Zylinder. Lang-Tuning-Winkelfräser (http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=2566) --> gefällt mir, bis auf den Preis, sehr gut. Wenn jemand noch andere Winkelfräser kennt, die klein genug sind, bitte ich um Bekanntgabe

Laut Explosionszeichnung kommen da zwei Scheiben rein. http://www.astersteiner.de/bilder/tafel_10.jpg

Auch wenns jetzt im Flame und Sinnfrei ist, gibts hier noch ne ernsthafte Antwort von mir: Der Zylinder, der bei MDM abgebildet ist, ist ein Polini Evo.

Zweizylinder find ich gut Aber die Abstände der Wellen dürfen nicht verändert werden. Zitat aus dem Reglement: "Es dürfen ausschließlich zum Rahmen gehörige Motorblöcke oder als Ersatz konstruierte Motorblöcke mit unveränderten Abständen zwischen den Motor- u. Antriebswellen verwendet werden."

Ich würde die gerade in die Überströmer rein laufen lassen. Ist ja bei vielen anderen Zylindern auch so.

Das unterscheidet von Reifen zu Reifen, je nach Hersteller.

Danke. Da hat ja der LTH richtige Schnäppchenpreise.

Ich brauch für meinen PWM ein paar Ersatzteile (sollten die gleichen Teile wie beim PWK sein). Kennt jemand von euch ne Bezugsquelle, wo alle drei lieferbar sind? Danke. http://www.lambretta-teile.de/Fuehrung-Schieberfeder-PWK-plastik http://www.lambretta-teile.de/Schieberfeder-Keihin-PWK-33-38 http://www.lambretta-teile.de/Schraube-fuer-Nadel-Befestigung-Keihin-PWK