riot-joerg

Das Problem hatte ich auch mal, lag letztlich am Korb. Wie oben beschrieben waren die Ausschnitte Schrott. Zum Thema Beläge muss ich zustimmen die Beläge erst beim Einbau zu ölen, mach ich schon immer so. Funzt [emoji106]

Hab eine, ist aber ohne Schloss.

Trotzdem coole Aktion.

Find ich stark, so soll es sein. Zusammenhalten und helfen wo man kann. [emoji106]

schon krass

@tyler hast auch das Thema mit den Ausbeulungen gelesen was [emoji1]. Vielleicht fahren wir alle zu wenig Luftdruck in dem Reifen. Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Danke Leute für die Rege Beteiligung. Irgendwie hat sich jeder schon irgendwie weitergeholfen. Schlussendlich ist es einfach ein Mist das die Reifen so schlecht bzw ungleich oder besser gesagt nicht passgenau auf die PX passen. Hier testet wieder mal der Endverbraucher [emoji1]. Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Also da geb ich DocMed recht hab es bei einer meiner PX'n auch schon mal festgestellt nachdem die Bremstrommelmutter aber mit dem Richtigem Drehmoment angezogen und gesichert war, erklärt sich das für mich als ganz normales Spiel. Bin aber jetzt trotzdem irgendwie neugierig und probier's mal bei meiner zweiten PX. Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Kann ich nur zustimmen Mika4real. Fahre den DR135 (eingetragen), mit SIP Road leichtem Lüra, 22´er Kupplungszahnrad usw, was man halt alles so macht, schon seit Jahren in meiner Alltags PX, teilweise sogar zu zweit. Kann mich nicht beschweren ist zuverlässig und macht Spaß. Mußt ja nicht gleich alles auf einmal ändern, der Zylinder + Kerze und eine andere Bedüsung reicht ja für den Anfang. Den 80ér nimmst als Aschenbecher

[emoji28] war nur so, nicht das ich falsch denk. Zusätzlich könnte man auch die Buchse im Gummilager Stoßdämpfer unten etwas kürzen und dann einseitig eine Scheibe unterlegen. Bringt nochmal 1 mm [emoji16]. Wie weit kann man das Spiel mit der Spur treiben? Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Jetzt mal eine vielleicht blöde Frage, wo legt ihr die Beilagscheiben unter? Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Wieviel Km seit ihr den Schwalbe gefahren? Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Hat jemand das gleiche Problem? Finde keine ähnlichen Themen. Nur jemand der über Profil Aufwölbungen und Risse klagt. Der Hinterreifen streift ganz leicht am hinteren Federbein, fällt eigentlich nur durch den Gummiabrieb auf, der sich am Motor usw ablagert. Gummilager für Stoßdämpfer unten am Motorblock ist ok. Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Servus, hab ich was Gruß

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kannst du mir die vergaser fiebel vom lucifer mal posten?

Danke Leute erstma für eure Antworten werd den Zylinder mit dem 24 Gaser inkl SIP Road die Saison mal Testfahren und dann mal sehen, im Winter vielleicht die Feinarbeiten und die Primärübersetzung. Welchen Vergaser empfehlt ihr statt dem SI, für später mal? Ach ja wie groß wähl ich die HD im 24ér, ungefähr, rest original oder? mfG @Hell: sorry aber wo bleibt denn da die Konversation

Hallo Leute, ich möchte meinen 125ér Motor auf DR 177 umbauen, wer kann mir sagen was ich alles machen muß damit er ordenlich läuft. Was muß ich alles ändern Kurbelwelle und Kupplungszahnrad soll schon paßen hab ich mal gehört. Welchen Vergaser soll ich nehmen SI 24.24 (Bedüsung?) oder geht der originale mit einer größeren HD? Auspuff, SIP Road? Kupplung? Primärzahnrad? Bekommt man sowas eingetragen? Fragen über Fragen, wär Super wenn ich ein paar Tipps bzw Antworten von euch bekomme. mfG

Dangö.

Hallo Leute, wo finde ich eine Gradscheibe für´s Lüfterrad zum ausdrucken? (PX 80) mfG

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Danke Hübi für die Info, werd mich mal melden beim Verkäufer. Und wenn mal jemand ne 50ér oder 150ér weiß Zustand egal, bin auf der Suche. mfG Jörg

Hallo KC,KU,BY,SON,LIF,CO,HO Vespa Freunde, ich platz mal so rein , hab grad zufällig euer Thema gesehen. Suche einen PX 200 Motor, Zustand egal und für meine Frau eine 50ér Modell egal. Wisst Ihr was in Nähe Kronach? Gruß Jörg

Hallo Leute, mein Tacho an der PX zeigt zuwenig an. Erst dachte ich es liegt am Tacho, weil einer von der PK verbaut war, hab ihn ausgetauscht gegen PX, zeigt aber immer noch falsch. Dann war mein Gedanke irgendwie das es ja zwei verschiedene Schnecken gibt. Fehlanzeige kann mit der verbauten Bremstrommel nur einen Typ Schnecke verwenden die andere greift nicht in die Bremstommelverzahnung, somit dreht sich nix. Jetzt denk ich es liegt an der Bremstrommel. Kann es sein das es verschiedene Verzahnungung gibt? Help plz thx