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Kurzhubspielerei
vespetta antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
zwar gehts am samstag nicht auf die rolle, aber auf die wiese crosskarre muss getestet werden, und da ist der motor drin -
Zylinderfrage! Falc-Quattrini-oder doch DEA
vespetta antwortete auf Bernd_E's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich sag immer noch, DR130 ist die macht -
Leistungsdiagramm Malossi 136ccm
vespetta antwortete auf v50Killer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Leistungsdiagramm Malossi 136ccm
vespetta antwortete auf v50Killer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
im leistungstopic findest sicher was, ich hatte eins gepostet, malossi gesteckt, 15,ps oder so -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bissle von beides aber matzes fleiss steckt dahinter- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
der falc ist grad dran, beim wössner kolben zu bestellen, nach falc angaben. denke anfang kommenden jahres werden wir beim wössner mal vorsprechen. werde berichten, wenn ich mehr weiss.- 18.411 Antworten
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Kurzhubspielerei
vespetta antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
motor ist eingebaut und fertig für die rolle aber leider noch nicht dazu gekommen hätte dann noch ne cr85 crosstüte, die drangeschnallt werden sollte aber 2017 wird alles besser -
Großer SF Membraneinlass für Gehäusegesaugt
vespetta antwortete auf point0_9's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibts scho leider noch nur als twitter lima neu gegossen, kulu aufgeschweißt aber bald kommt der komplette guss, also das italienische "bald" -
Polini 133 legal in PK 50 XL
vespetta antwortete auf knatti's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ganz ehrlich? nimm nen roller vor 89 alles andere wird zu teuer, -
Das wird sicher spannend hol gleich mal die packung pop raus
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Aus erfahrung? Oder weil es so in den shops usw angepriesen wird? denn genau das ( bissle power und keine drehzahlmonster, das ist ja nur der malossi 136 (hahaha , ironie ;-)) kann auch eine mhr136, polini guss,und wie die alle heissen hast du schonmal SF geschraubt?
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Ich finde die runner macht erst richtig spass mit dem 3. gang z51
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Habs doch schon korrigiert bitte lösch dein Zitat ( 1. beitrag vom mir) nicht das da jemand durcheinander kommt
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O welle 10/14/18/22 Kurzer 4. 10/14/18/21 runner 10/14/17/20 original 4. z46 o 3. z52 Original 46/22=2,09. 52/18=2,88. div =0,79 Kurzer4. 46/21= 2,19. div =0,69 Runner 3. gang 52/17 = 3,06 div zu 4. gang 46/20 =2,3 Div = 0,76 Ohne Gewähr
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durch die runner ist aber der sprung von 3 auf 4 etwas blöd für mich macht die runner nur dann sinn, wenn auch der 3. gekürzt wird ( achtung, nicht mit z48 ) und ganz ehrlich, je nach auspuff muss kein kurzer 4. rein, beim polini denn mit einer ets banane ist das o-getriebe gut.
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Nach einem jahr mit dem hjc rpha st muss ich sagen, taugt nix der scheiss relativ laut, lackaplatzer ohne gross angestossen zu haben, lüftungsklappe vorne gerissen, hab mir nun nen x-lite geholt, geniale passform, bin gespannt auf die erste grössere ausfahrt
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Vergaser Setup Dellorto VHSB 34 und Polini Evo Direkt
vespetta antwortete auf fraubi89's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Fassung vom zerstäuber ist anders, also leider nicht plug +play im technik beteich gobts nen topic zu den gaser, ich selber hab 2 umgebaute gaser im einsatz, und kein unterschied zu original 2 takter -
Kolbenwas? Föllig unbekanntes fenomen
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könnt ich mir den leisten, hätte ich auch gleich 2 Mechaniker, die für mich schrauben würden also wenn , dann richtig
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https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-romeo-montreal-gruppe-4/539755562-216-6416
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Falc Racing - Getriebe und sonstige Neuigkeiten
vespetta antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Motor wurde vorerst nur auf dem Prüfstand benutzt, also noch keine reelle aussage möglich.