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SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
vespetta antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sieht man hier was? http://www.sip-scootershop.com/Community/cfs-filesystemfile.ashx/__key/CommunityServer.Components.ImageFileViewer/CommunityServer.Components.UserFiles.00.00.16.13.42/DSC03188.JPG_2D00_200x300.jpg -
Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
vespetta antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
zum glück kenn ich den unterschied zwischen 5 und 15 mm, bleibt aber klarerweise alles geheim gleicher puff, malle guss unbearbeit, 51 hub, -
Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
vespetta antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hz würde am auslasskrümmer , glaub ich, um 5mm oder so verkürzt, weil er am dämpfer anstiess -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nochmals, wo ist denn so eine vforce 4 zu kaufen, die da rein passt?- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibts ne passende 4er für cr125, also passend für den falc rüsselkasten?- 18.411 Antworten
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Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
vespetta antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gib laut, mein motor steht zur verfügung -
Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
vespetta antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nein, weil der motor nen defekt hatte. also so nen dummen defekt, der jede kurve für voll sinnlos wirken lassen. und auf der fehlersuche wurde dann der zyli hochgesetzt ( was ja auch dein vorschlag war, wenn ich mich erinnern kann), und so dann gelassen. -
Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
vespetta antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
klar, den einen oder anderen knick bekommt man weggedüst. gerade bei hugo und konsorten aber irgendwie reizt mich das optimieren mit dem emsbüren bei regen, wenn ich es dann übers herz bekomme, meine pk zu beschneiden -
Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
vespetta antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ein richtig geiler. bekomm einen gemacht , dann wird optimiert find das stetige berg auf ohne grossen einbruch oder reso kick genial. -
Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
vespetta antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
leider konnte die polini banane nicht getestet werden. -
hab seit kurzem das problem, das bilder die ich poste, seis vom iphon, seis vom laptop ( vom handy per mail im rechner gespeichert) zum grossen teil um 90° gedreht gespostet werden. hat da wer nen tip, warum das jetzt so ist? ist etwa erst seit 1 monat so ( weder handy noch rechner sind neu, also schon seit einigen monaten so im gebrauch, und früher wars nicht so mit den bildern)
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Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
vespetta antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sodele, tests beendet. erst mal einen riesen dank an das lth team, gunda und marco karoo und erwi, ohne euch häts nicht so reibunglos geklappt ein fremder aus österreich kurven werden zeitnah gepostet, ist doch einiges zusammen gekommen. zum motor malle mhr 136, gesteckt . fudi gemäss pleuel und hub, kein kodi !! ergeben steuerzeiten von etwa 180/131 53er drt drehschieberwelle mit 105er pleuel, auf etwa 195° gelippt pinasco zündung ( glaub 1,3 kg oder so) mit vespatronic lüfter, geblitzt auf 24/18° überströhmer am gehäuse gefrässt, gemäss zylinder grosser drehschieber, gefrässt 30er polini drehschieber stutzen, leicht bearbeitet ( MRP direkt einlass kit, rd350 membran) 30er pwk derivat ( karoo kann da mehr dazu sagen) einzig zwischen drehschieber und direkteinlass wurde die HD geändert, 125 zu 120 ( bei den beiden bananen bei drehschieber test 115 ) es wurde bewusst nicht bei jeden auspuff die optimale bedüsung gesucht. hier und da gehts besser , klar. tja, mein fazit schöner zylinder, der potenzial hat, aber sich nicht verstecken muss, wenn er nur gesteckt wird. hier ein kleiner vorgeschmack. ( mehr später, wie schon geschrieben) -
Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
vespetta antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Leistungssieger ist der hugo, schönes band je nach gusto lth road, lth emsbüren bei regen ( mein Favorit) und klar, pm 40 Ets repro schlägt sich wacker Sip banane kommt nicht an ets ran Jetzt wird über drehschieber getestet -
Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
vespetta antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ü 20 -
Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
vespetta antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Immer die gleichen pappnasen Wir sind dran, aber das malen der kurven geht halt " a bissele" -
Kurve Malossi 136 ungefräst gesucht
vespetta antwortete auf matzmann's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie süss, so lange schon her da war man noch stolz auf 18 ps http://www.germanscooterforum.de/topic/26141-wer-hat-welche-leistung/?p=1568008 -
Kurve Malossi 136 ungefräst gesucht
vespetta antwortete auf matzmann's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab ich, Malossi direkt, 51 hub, hammerzombie War im 2006, etwas um 15-16 ps Zyli gesteckt , nix gefräst Ich such mal nach der kurve -
Old Skool 121er Malle
vespetta antwortete auf 155er's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja, mit der banane könnte man sich den kurzen 4. sparen. aber, 1. machts trotzdem spass, einen zu haben , auch mit der banane 2. komme der tag, nen anderen puff drunter schnallen zu wollen, dann ist man froh, am anfang sich die arbeit und kosten für den k. 4 gemacht zu haben -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
vespetta antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Erich meint wohl, das der 60er mehr kostet Oder? -
Zylinderwahl Quattrini
vespetta antwortete auf Mampfi28's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
vhsb34 wäre meine wahl, lth mid. passt, kupplung kann gehen,muss aber nicht -
Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
vespetta antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
up -
Zylinderwahl Quattrini
vespetta antwortete auf Mampfi28's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich würd mich für den 60er entscheiden -
Ich hab zum glück nen bauer hier um die ecke , der auch noch das bio siegel hat. Super fleisch, faire preise, ein offenes ohr für sonderwünsche, auch wenns noch nicht ganz so klappt. Aber das wird scho Schlachten tut er net selber, aber der, der die viecher schlachtet, scheint nicht arrogant zu sein
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Bei welcher nadel?
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Rest vom set up wäre auch nicht schlecht zu wissen