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Pinasco Zylinder 133 Zuera SS
vespetta antwortete auf freerider1972's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich glaub ab 56 hub brauchst bissle längere. Für 51 und 54 reichen die 152mm -
PK XL2 Kupplungsdeckel undicht
vespetta antwortete auf alttimer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Messing buchse anstatt plaste Gibts in der bucht. Und xl2 deckel hat doch auch noch nen ring, oder? -
Pinasco Zylinder 133 Zuera SS
vespetta antwortete auf freerider1972's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Zylinderstehbolzen kann ich die von drt empfehlen. Zu der guten Qualität kommt nich dazu, das die gewinde rolliert sind, nicht geschnitten. Und es ist noch eine schlüsselweite eingefräst zum anziehen/lösen -
aha, danke für die info
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wegen der kette, ausschlaggebend sind doch die anzahl glieder. wenn ich 110 glieder brauch, dann spielt es doch keine rolle ob für 9 oder 10 fach, oder?
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danke euch. würde jetzt diese kasette nehmen Deore XT CS M770 9-fach aber die gibts nur in 11-12-14-16-18-21-24-28-32, und verbaut ist 11-13-15-17-20-23-26-30-34. das heisst doch, die sprünge werden kürzer, und das letzte blatt ist kürzer. aber sonst ja keine nachteile, oder?
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Malle 136 Diskussionstopic
vespetta antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mein erster männermotor. 2004 oder so Malle 136 membrane original 28er mikuni 51 hub Hammerzombie Angefangen mit 15 ps. Irgendwann 24 , und der anfang der dbm Karriere Alu primär würd ich überdenken Aber dafür gibts nen malle topic -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mhh , und warum hält unser 58er falc beim 10std rennen in magny cours? Original falc , also alles wie bei ihm abgeholt.- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was jetzt? Also mein tip hierzu ganz klar. Geh keine kompromisse ein, und stell dir ein schön abgestuftes falc getriebe zusammen.- 18.411 Antworten
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kette ist auch fritte, schloss hat sich gelöst. also kann ich dann das hier nehmen? https://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-alivio-cs-hg400-9-fach-kassette-1116349?varid=1116361 https://www.bike-discount.de/de/kaufen/sram-pc-971-powerchain-ii-kette-9-fach-28511
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja, nur primär event länger, aber dafür schön abgestuft. dazu ein 34 vhsb, der bei schieber auf 37mm durchlass hat.- 18.411 Antworten
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bräuchte mal eure unterstützung hab nen mtb, mit kasette von shimano xrt 11-34 Cs-m970 9fach brauch da jetzt ersatz, und es scheint, das es das nicht mehr gibt. was kann man da als alternative verbauen? brauche auch das vordere kettenblatt, oder wie das heisst. grund ist, alle zähne so ziemlich rund.
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jaein. zwar ähnliches layout, aber der kolben vom 58er ist schon ne andere hausnummer, positiv gemeint ich würd trotzdem auf den 60er gehen. weil ich mit dem 60er leichter auf die leistung kam wie mit dem 58er.- 18.411 Antworten
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Um verzug zu vermeiden kannst auch FSW anwenden ( friction stir welding) Zum thema, kleben oder wie von jolle angesprochen, reichen an der stelle völlig aus.
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Preisermittung Vespa 50 N Bj. 1975
vespetta antwortete auf Aneliner's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Vor 5 jahren vielleicht Wenn wirklich wie beschrieben, werden um die 4-4,5 grad aufgerufen -
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Danke momo, Und was machst, wenn du auf 34vhsb umrüstest? So meterware mit schraubnippel, gibts das?
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Eher ne banale frage, aber bei unserem projekt stockt es grad wegen den zügen. Wo besorgt man sich die schalt und gas züge? Danke euch
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
vespetta antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
x nadeln sind nicht für den 24er bhbl die x passen zum phbh ( 26/28/30) was aber nicht heisst, das es nicht funktionieren könnte helma, schmeiss die grundbedüsung wie vom spider geschrieben, das passt scho recht gut. grüssle in die ferne -
Wie schon öffters hier und im falc topic geschrieben, passt zwar die k24 immer, aber nicht immer perfekt. K57 schaft abhilfe. Dazu kommt, dq270, da würd ich mal ne dq268 testen. Hd160, könnte passen, oder grad so zu mager. Aber das merkst ja selber dann
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und das nächste mal bitte solch fragen hier platzieren -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schau mal ob dein kuluzug richtig verlegt ist. Als Gegenprobe kannst den kulu hebel mal mit einer rohrzange bewegen und schauen ob der kicker einfach zu treten ist. Sonst mal den aufbau der kulu nochmals prüfen. Andrückplatte ist drin? -
Gehen mir heute die leut auf der EMO in Mailand auf den Sack, junge junge junge
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Das große smallframe Getriebetopic
vespetta antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Naja, für das falc getriebe bist weit weg mit 1000€ Und das kannst komplett und schön nach deinem wunsch abstufen, ohne qualitätskompromisse. Mehr dazu dann bitte per PN- 730 Antworten
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- unterschiedliche module
- härtetests
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