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Alle Inhalte von vespetta
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, ist echt knapp. Deshalb um so wichtiger gut zu zentrieren. Ich meine mich zu erinnern das ich mal ne 12mm buchse verbaut habe. Aber keine gewähr. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das ist nicht nötig, und das kabelzeugs stört doch nur beim hantieren. Auch besteht die gefahr der beschädigung der züge. Mach den rahmen fertig , dann die züge mit dem restichen zeugs wie motor usw -
pk50s - schalthebel hat viel spiel
vespetta antwortete auf boybetterknow's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mach doch mal ein video Und als 2. Würd ich mal das schaltrohr ausbauen. -
pk50s - schalthebel hat viel spiel
vespetta antwortete auf boybetterknow's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Man könnte doch auch eine flexible , dünne , führungsbuchse ala pk xl2 her nehmen, oder? Oder aber, man hat vergessen die richtige anzahl an distanz und feder scheiben zu verbauen, dann hat der griff axial viel spiel und dadurch auch radial -
pk50s - schalthebel hat viel spiel
vespetta antwortete auf boybetterknow's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ok, kann man auch so verstehen, hast recht. Da könnte man auch überlegen, das griffrohr neu zu drehen, oder eben buchsen wie beschrieben. Oder zähflüssiges fett -
pk50s - schalthebel hat viel spiel
vespetta antwortete auf boybetterknow's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was heisst "Schalthebel sehr viel spiel hat. beeinträchtig nicht die Funktion aber es ist ganz schon am klappern" ? Hast ölverlust? dann buchse rein wie von jolle verlinkt. Oder stört dich was anderes? -
Weil ich schon wieder auf job suche gehen muss. So langsam denk ich über das "früh rentner " sein nach. Kotzt mich diese scheisse an, ohh mann.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schau doch mal was der gs so im angebot hat. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kolbenringsitz hat schon etwas gelitten, auch besteht die gefahr, das der ringpin was abbekommen hat. Meine meinung, neuer kolben mit gs ringe -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Zur not nur den hinteren stossdämpfer aushängen und motor runter klappen ( geht auch wenn die vespa auf der seite liegt. Dafür muss nur der gaser vom stutzen weg( musst eh machen) und den auspuff demontieren. Rest kann dran bleiben -
Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
vespetta antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schöne farb kombi Nur die bremspumpe, da würd ich was anderes verbauen so ala crimaz, weniger optisch präsent- 2.312 Antworten
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Goldene Dusche - ein feuchter Traum wird wahr
vespetta antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Rein von der Übersetzung ist es wurscht, ob über gangrad oder nebenwelle Original nebenwellen sind gut. Günstiger ist es auch, klarer vorteil für das z48. Nebenwellen machen nur dann sinn wenn du 2 oder mehr gänge anderst haben willst. -
Viel zu lange nicht mehr geschraubt
vespetta antwortete auf profiler's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn du nicht selber schrauben willst, lass doch schrauben. Gibt ja genug die das anbieten. Wo bist her? -
Schau mal wieviel blech noch dran ist. Denn "echt blech fahrer " gilt nur, wenn der spachtelgehalt weniger 90% ist.
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
vespetta antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sowas? https://www.amazon.de/Stihl-Mischflasche/dp/B01M3TBEON/ref=asc_df_B01M3TBEON/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=310332414392&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=6355590623426229035&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9042158&hvtargid=pla-468841148330&psc=1&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=60521918863&hvpone=&hvptwo=&hvadid=310332414392&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=6355590623426229035&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9042158&hvtargid=pla-468841148330- 2.312 Antworten
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ok, hab deine frage wohl anders verstanden . also, auch das habe ich mal für einen kunden machen dürfen. man nehme eine madenschraube, und verpresst das ende ( wo das sechkant drin ist) mit einer presse, sodass die schraube nicht rauswandern kann. also fast wie original. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
aha, murks. unwucht, ja , klar. weil ja original besser ist. egal -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mhh, was willst denn gemacht haben? Ich mach die ori stehbolzen immer raus, und mach längere 6 kant schrauben rein, damit ich mehr gewinde habe. Geht alles ohne die felge zu schrotten. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
5 Leute, 6 antworten. Soll ich weiter machen? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Verschraubtes repkit. Alles andere ist murks ( meiner meinung nach , auch wenns bei den large funktioniert) Ob sip oder bgm ist eher Glaubensfrage. Drt gibts auch, was ich gerne benutze ( aber nicht zu den sip preisen ) -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Stehtdoch dran, für phbl usw, also dellorto. Entweder falsch bestellt, oder falsch geliefert. Kurz bei sip anrufen und kläreny hilft mehr als alles andere -
Hochdrehender warmer Motor die 1000ste
vespetta antwortete auf Gaeskits's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich würd mal den tank abhängen, und was provisorisches zum fahren testen. Als 2. , hast du geprüft, ob der lagersitz kuluseitig, ausgelutscht ist? Nicht das die kuwe wandert, und den siri misshandelt. Dazu noch die jeweiligen siri durchmesser der welle messen. So zur sicherheit -
Pinasco 121 - Verfügbarkeit
vespetta antwortete auf Malte123's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und dann wären wir wieder bei der Quetschkannte -
Pinasco 121 - Verfügbarkeit
vespetta antwortete auf Malte123's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ojeoje, Will dir ja nicht blöd kommen, Aber schaust du dir das zeugs nicht an was du verbaust?