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vespetta

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Alle Inhalte von vespetta

  1. vespetta
    egal ob Prüfstand oder Strasse. wenn im stehenden Zustand der Gang reinhüpft, ist das absolut kagge fürs Getriebe. wenn dann auch noch beim kladivieren, dann ist Zahnausfall sicher.( naja, fast sicher, unser Falc hats mal überlebt, aber eher glücksache)
  2. vespetta
    News vom Falc ( leider noch ohne Bilder. Naja, ich hab, darf aber nicht verteilen ) 1) hab die neue Zylinder Generation gesehen. Puhh, geiler scheiss Eckdaten von dem Proto der da lag, 60x54,5, 2 Teiliger Auslass, Auspuffkrümmer am Zylinder ( ein guss). Mit Auslass Steuerung ( elektronisch Programmierbar) , Gehäusegesaugt ( dazu gibts ein neues Gehäuse, das auch schon als Rohling da lag. Membrankasten höhe Zylinderfuss) 2) Hauptwelle sind grad beim Dreher. denke wenn alles klappt, gibts nach dem Sommer Breakdown die ersten teile
  3. vespetta

    Moto GP

    vespetta antwortete auf zimbo's Thema in Blabla

    ...
  4. vespetta
    Bald Rest wie GUE schreibt
  5. vespetta
    ich häng hier noch unser video mit an.
  6. vespetta
    puhh, also wenn du das als übel ansiehst, dann hast noch nicht so viel geschraubt, und gesehen
  7. vespetta
    ich glaub das öl kühl thema sollte ein eigenes thopic bekommen, hier in neuigkeiten etwas fehl am platz. aber um hier im thema zu bleiben, ja, schön wärs nen ölkühler zu haben, aber braucht man das wirklich? ausser man will basteln? was erhofft man sicher ? was soll dadurch verhindert werden? ich hatte zu meiner dbm zeit auch mal die überlegung, da was zu bauen, aber bin dann zum schluss gekommen, das ich nur mehr fehlerquellen habe, aber den benefit nicht wirklich habe. nur noch mal so zur info, die ducati 620 aus dem frühen 2003, mit 60 ps oder so, ist luftgekühlt und hat keinen ölkühler. da wird das öl schon mal 130-140° warm im stadt zyklus. alles ohne probleme. ok, ist jetzt nicht rennbelastung, aber auch wenn das öl bei uns 150° warm wird, ist das doch nur kurzfristig. und nach einem rennwochenende ist eh bei dem einen oder anderen ölwechsel angesagt.
  8. vespetta
    ...
  9. vespetta
    der bietet ja keine Dienstleistungen an
  10. vespetta
    da gibt sicher jemand der dir das fachmännisch, mit motorsporterfahrung , umbauen kann.
  11. vespetta
    1,2 kannst schon gehen, ein 75er polini race zB mag das
  12. vespetta
    also erst mal richtig fest anziehen, dann solange lösen, bis die gabel im aufgebockten zustand von alleine in den lenkanschlag fällt. und wenn man den richtigen fachmann dran lässt, holt der noch 0,3 sec aus dem lager raus.
  13. vespetta
    jaja, kenn ich. mittlerweile löst so eine ansage, wo das Wort Kupplung dabei ist, rote Warnlichter. letzten Monat, 150 sprint, kunde meinte , an der kupplung stimmt wohl was nicht. kurzgeschichte, komplette motorrevision, inkl neuer kurbelwelle ( war sprint v2 in v1 motor ) neue zündung ( vespatronik hatte magnetzerfall), neuer kabelbaum( elektriker war vorher am werk) , neue reifen ( DOT 18. jahundert oder so, waren eher hartgumnmi als reifen)
  14. vespetta

    Moto GP

    vespetta antwortete auf zimbo's Thema in Blabla

    Junior hat den Karawane von 7-8 trucks auf dem weg nach berlin getroffen
  15. vespetta
    Ja, das glaub ich, das die erreichte literleistung für Bayern was besonderes ist. Hier im Schwabenländle aber eher unspektakulär
  16. vespetta
    aso, 2 sachen würd ich noch prüfen, zündung und vergaser
  17. vespetta
    wie der heizer schon schrieb, die farbe vom bolzen ist alles andere als schön , besonders nach der laufleistung. wenn du alles begutachtet hast, und neues kobo lager brauchst, ich hab da ganz tolle . rest per PN
  18. vespetta
    Was für ne welle?
  19. vespetta
    Gewisse messungenauigkeit und fertigungstolleranz spielen sicher 1-2 Zehntel
  20. vespetta
    entweder andere welle oder anders gehäuse. aber theoretisch, also ganz arg theoretisch, könntest ne passbuchse fertigen , das dann als spacer zwischen lagerring und kurbelwelle auf die welle kleben. aber ob man das fahren will?
  21. vespetta
    ich bin der meinung das das nadella ausreichend ist. aber generell ist das nadellager eher "unschön", funzt aber.
  22. vespetta
    weil geiz immer noch geil ist.
  23. vespetta
    ich wollts nicht schreiben, aber ja, addinol ist meine wahl fahren seit jahren das MZ408 strasse und rennen.
  24. vespetta
    ich würde direkt mal bei motul nachfrage, ofbs das 800er als fass gibt Motul Deutschland GmbH Butzweilerhofallee 3 50829 Köln Tel. 0221 - 67003 - 0 Fax. 0221 - 67003 - 199 eMail: [email protected]
  25. vespetta
    das hier? https://www.ebay.de/itm/184142388246?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=184142388246&targetid=1297988891444&device=c&mktype=pla&googleloc=9042158&poi=&campaignid=10203814203&mkgroupid=119186988141&rlsatarget=pla-1297988891444&abcId=1145988&merchantid=110316562&gclid=Cj0KCQjw2NyFBhDoARIsAMtHtZ5NUeOnjapfTEZM4nsXfiTjLP4cvBCJOVrMK9h-V4qyEJcrd5Kkyn0aAnzfEALw_wcB
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