vespetta

Das find ich mal total daneben.

Kann hier jemand helfen?

motor V60M, brauche ne neue kurbelwelle wo findet man eine? SIP ? SC? 57 hub, 105er pleuel Breite ist 34mm !! Vollwange da schlitzgesteuert

Also, den linken gaser bitte nicht als referenz nehmen, der rechte passt. Ob die ärme bisle gebogen sind oder nicht, spielt in sofern keine rolle, weil die schwimmer nur punktuell aufliegen, und da musst du das mass haben. Wenn die arme parallel verlaufen, ist es einfacher mit messen, Ganz grob gesagt

Hab mal 2 meiner gaser aufgemacht, und so verbogen ist keiner Ich behaupte mal, bei deinem gaser war schon jemand dran, und hat das falsche verbogen Und ja, ich lese das zwischen dichtfläche ( ohne dichtung) und arm

steht im dellorto handbuch seite 7 E’ importante verifi care che l’assetto dell’armatura dei galleggianti, con carburatore capovolto, sia parallela al piano vaschetta e ad una quota di 4,0 +/- 0,3 mm all’estremità della stessa. It’s important to check if the trim of the fl oats’ arm, with the carburettor up side down, is parallel to the fl oat chamber level and to an height of 4,0 +/- 0,3 mm at the end of the chamber itself. https://www.kartservice.nl/pdf/DOC_Handbuch_Dellorto.pdf

schwimmerstand

Ein 350er nadelventil ist nicht verkehrt. aber bist sicher das genug sprit vom tank nachkommt? die ganzen fast flow müll trau ich keinen meter mehr

sind meine 10 stk schon unterwegs?

naja, du bist von 22 auf 24, und 2 verschiedene gaser typen. kann also schon sein. auf was für nen motor? wenn K5 ähnlich, dann sind dort HD um die 100 drin

kleine Gedächtnisbrücke Falc, mit C = Spaghetti FalkR mit K = Kartoffel einfach, oder?

messe die fläche des einlasses, und nehm nen gaser der in etwa das gleiche ergibt. so machs ich immer.

Schad um den quat, krämpfe sind kagge bei einer 300ps maschine, Nichts desto trotz, ich freu mich wie bolle für ducati

Dann fange ich mal an Bitte fleissig hier die liste füllen 1. Vespetta racing

Vhsh ist 30 Vhst 28 Also nicht ganz vergleichbar

Dann hilft dir der schwimmerstand

Also Wenn du ein nadelventil grösser 200 in verbindung einer spritpmpe benutzen tust, hast du zu 99% das problem, das dir der gaser überläuft. Ich sags mal so, trägheit der mechanik Die spritpumpe fördert sofort wenn die nadel aufgeht, und in einer grlssen menge Ohne pumpe hast nur den benzindruck der trägheit. Hoffe bissle verständlich

Schick mir den gaser, ich bau dir den um auf DQ/DP Nadel k24 passt für den anfang Nadelventil mind 300 oder 350 150 ist wenn mit spritpumpe Vorzerstäuber 1mm oder weg lassen ( meine meinung) Kannst dich ja melden Grüssle nach bayern

Bitte begründen, so lass ich das nicht gelten

Ich tip mal auf DRT , erster satz und so

Steht doch dran, spacer 1-2mm Achtung, immer alles gleich spacern. Also das was in den deckel geht, auch an der bremsankerplatte, dort hast ein 3 teiliges set. Immer drauf achten, das der kleinste ring nicht aus alu ist. Der rest darf alu sein.

ja, ich denke auch das das mit dem ampullen immer weniger krittisch sein wird. In italien kannst ja seit ein paar wochen ampullen auch bei einigen chinesischen strassen verkäufer erwerben. ohne witz jetzt.

mhh, ich muss da wieder aus der reihe tanzen, ganz toll. immer die sonderwurscht. 1. impfung BT, tag danach, als ob mich ein LKW überrollt hat, und den halben tag geschlafen. hier und da schweissausbrüche. am 2. tag fast normal wieder. da bin ich dann auf die 2. spritze gespannt.

1,2-1,3