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Malle 136 Diskussionstopic
vespetta antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
2 sachen würd ich tauschen Als kulu die xl2 Auspuff sip banane 30er gaser wäre etwas oversize, ein 24er reicht für banane. Eintragen kannst ja trotzdem nen 30er, für später dann -
16.16 vergaser Nebendüse, Gemischeinstellschraube
vespetta antwortete auf Glottertal's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wenn der vergaser durch den profi schon so "modifiziert" wurde, dann will ich erst gar nicht wissen, wie der rest der technik da steht. falls du lust hast, melde dich per PN, zu mir ist es ja nicht weit. -
16.16 vergaser Nebendüse, Gemischeinstellschraube
vespetta antwortete auf Glottertal's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
welche schraube war denn jetzt drin? sind 2 verschiedene auf den 2 bilder könnte nähmlich auch die leerlaufschraube sein -
Pk 50s Kickstarter is schwammig
vespetta antwortete auf steffmax1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
manchmal passiert auch, dass man/frau aus versehen die reihenvolge der beläge / zwischen beläge vertauscht, dann klappts nicht mehr ganz so. nein, mir natürlich nie passiert, nur vom hören sagen -
16.16 vergaser Nebendüse, Gemischeinstellschraube
vespetta antwortete auf Glottertal's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn da die gemisch einstellschrsube drin war wo die ND rein sollte, und beide nicht die gleiche gewindesteigung haben, kannst grad nen anderen gaser holen. Aber schon krasses gemurkse, von den leuten die da vorher dran waren -
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
vespetta antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
oder besser gesagt, che mazzo scassato- 798 Antworten
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- linkskurve kein problem
- quattrini c2
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wenns glasfaser wäre, müssten doch auch fasern zu sehen sein, oder? Aber es ist wie ne art gips, nur nicht ganz so starr, etwas elastisch ( aber nicht mit den finger biegsam)
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Glasfaser schliesse ich mal aus. Das dunkle ist eher dreck
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Thema dichtzeugs, hab hier ein rostloch, das mit so nem grünen zugs zugespachtelt wurde. Ist fest, also kein Silikon. Weiss jemand was das sein könnte?
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PK80 umrüsten auf ETS Kurbelwelle Einkaufszettel
vespetta antwortete auf Jello1986's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie oft willst noch fragen? mach doch das was für dich sinnvoll ist. beides hat vor und nachteile. -
Malossi 136 was kann er wirklich?
vespetta antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Damals, scheisse ist das lang her, Waren die 20 schnell und mit wenig aufwand zu knacken. Hugo rockt -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie bei jedem fuffi motor was nicht original ets sitz hat. Entweder lima seite einziehen, nachdem die welle mit warm/kalt kulu seitig eingebaut wurde Oder, einen lagersitz der kuwe auf schiebesitz bearbeiten -
ESC Smallframe Racer - Projekte
vespetta antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Endlich zange und pumpe vom gleichen hersteller. -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
vespetta antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Alternativ zum Rotax ( jolles Hinweis beachten!!) Gibt's auch den tollen wössner kolben by overrev. Aber da es günstig sein muss, bleibt nur Rotax -
Zeigt her eure Vespa 50 Special!
vespetta antwortete auf maxo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hübsch, sehr gelungen. nur das rüli dach, das hätte ich schwarz genommen. Was ist das für ne sitzbank? -
nicht zu vergessen, den helm auch noch richtig rum anziehen. nur so hast die vollen schutz https://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/trageform-motorradhelm-beim-aufsetzen-alles-verkehrt-gemacht.htm ausser bei brauner sitzbank, das ist dann wurscht, mit dem helm
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klar, wenn ums sonst ist, bin ich dabei
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naja, die neue Strecke in Mirecourt hat doch ne gerade, wäre das nicht was für die "geradeausfahrer"?
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sag ich doch, Werkstatt war schon immer die beste Therapie
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der? https://www.scooter-center.com/de/zylinder-dr-63-ccm-evolution-oe43mm-piaggio-ciao-kolbenbolzen-oe-10mm-192kt00067 und der kopf? original nehmen?
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ist ein 25kmh teil, also mono, oder? block bearbeiten meinst aufbohren und drehschieber auf, oder?
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die schlampe zickt grad, kein Zündfunke mehr. muss hinten anstehen, bis ich lust und kapa hab, da nachzuschauen
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um da jetzt vorwärts zu kommen, was wäre so euer vorschlag, um bissle flotter unterwegs zu sein? momentan: alles original ausser auspuff ( city power) und löcher im luftfilter, härtere federn sind auch drin ( blaue polini) laut tacho knapp über 40, aber kraftlos. und ziemlich drehzahl lastig. welcher zyli ? gaser 12/12 oder? übersetzung? wunsch, 55 +-, ohne das er such zu tode dreht. und bissle kraft, nicht das beim kleinstem buckel alles in die knie geht
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Kuriosität beim abblitzen der Zündung
vespetta antwortete auf stephan530i's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
steht bei dem sip teil was auf dem Etikett? frag für nen freund