vespetta

Da muss ich passen, habs nicht mehr im kopf. Hast du noch so ne hälfte?

Ich lehn mich mal gaaaaanz weit aus dem fenster, und behaupte, das wars mit der Karriere von MM. Und es wäre zu glatt, wenn Mir Weltmeister wird, würde nicht zu dem chaosjahr passen Da kommt noch was, habs im urin

Diese Hälfte, also nur die Lima Seite, hat mehr fleisch an Überströmer und sonst noch wo. Leider werden die nicht mehr Produziert Und sein kompletter motorblock, den er seit 5 Jahren fast fertig hat, wurde über den haufen geworfen. Er ist grad an was neuem dran. Aber das reicht erst mal an Infos

Die Gerüchte reißen nicht ab um MM. Speedweek hat auch nen Artikel, Aber gazzetta ist da spannender "Lo spagnolo ha chiesto consulti in Austria e Usa: per evitare una pseudoartrosi, i medici consigliano un trapianto osseo che comporterebbe 6 mesi di recupero. La Honda studia un piano-B: torna in ballo Dovizioso..." Fragt google nach der Übersetzung. Aber sieht nicht gut aus um MM und seiner moto gp Karriere

finde den fehler

Veto Mein zuera ist jetzt in verbindung mit einer drt welle 53/105 bei steuerzeiten von 188/128, mit 1mm kopfdichtung bei einer qk von 1,2 Aber klar, neuer exotenkolben ist ja einfacheŕ

ich versteh die höhe der strafe auch nicht. denke mal da will man ein Exempel statuieren, leider ist das das aus für den jungen. nicht sympatisch, aber doch kein langsamer racer. schade eigentlich. wenn das nicht noch ein böses ende für ihn nimmt.

Rollierwerkzeige werden für einen fixen durchmesser gebaut, haben aber ne verstelleinheit , und fein einzustellen( paar zehntel) Beide kuwe lager sitze, hauptwelle gross und primär haben den gleichen durchmesser Nebenwelle hab ich gerieben, hauptwelle klein lass ich so

Jetzt passt das mit dem lagersitz

Spielt nicht wirklich ne rolle. Bau es so ein wie es in etwa sein sollte. Kick an und blitze ab. Alles andere ist unnötig zeit verplempern. Kaputt gehen kann nix ,wenn du +- 10 bist. Also im stand jetzt

Ich find nen 35er gaser zu gross in verbindung mit nem pm40. Ein 28er oder 30 reicht da locker. Bissle auslass fräsen, qk anpassen, steuerzeiten anpassen, dann sollte das ein schöner tourer werden. Fährst du bisher drehschieber?

Event hol ich mir am sonntag nen ducato 230 mot dem 2.8td motor. Wenn ja, wird entweder als lkw oder als womo umgebaut Mal schauen

ok, dachte die schraube ist 2 teilig, dann hätte das geklappt mit einkleben. so aber natürlich nicht. die idee mit der stahlbus sache würd ich auch testen.

Mach mal die gummi kappe runter Und einkleben tust ja nur das teil, das in die pumpe geht,

Rausschrauben, entfetten, fuge/nabenkleber, warten, fertig

Die unten an der zange? Hätte eine da ,mit dem kugel system Aber zum testen würd ich trotzdem mal ne andere pumpe testen, einfach zum ausschliessen.

Das weiss ich. Mal ne andere pumpe getestet? Also andere marke? Zum testen könntest meime discacciati haben.

Welche zange? Bei uns kommt die jetzt zum einsatz

das heisst, ich müsste den unterschied messen können zwischen den beiden gehäuse typen die ich da hab. oder hab ich noch eine "vorserie" ohne die verstärkungen?

Eine methode die wohl funktionieren soll ist, Altes lager, gut aussen mit öl schmieren, und ohne aufzuwärmen ( weder gehäuse noch lager) in den lagersitz einpressen, oder mit hammer. Ich werds mit einem rollierwerkzeug weiten. Bilder wenn ichs mache gibts dann

gerade gemessen, beide -0,05 kuwe , -0,06 nebenwelle, -0,04 hauptwelle, -0,04 primär

Mhh, und warum machst nicht einfach mal magerer? Und fahr doch erst mal ne runde, dann hast mehr als " spunkt hinten raus" Aber ja, über hd 100 ist scho bissle fett für einen 102er Dr So wie ein 24er gaser too much ist, 19er kann den "rennzylinder" auch fluten

Das "normale " hab ich von ca 3 wochen bekommen, das "sport" gestern

Auf dem gehäuse nicht, aber das" sportliche" kam in dem karton ( beim anderen karton fehlt der kleber)

2. Gehäuse muss ich noch messen, geht nur im geschäft mit gescheitem werkzeug. Event am montag gleich