vespetta

Falc komplett kit Einbau fertig bestellbar

Mach doch die kante im überströmer weg, und im zyli auch. 1mm zur kante am gehäuse dichten ab

Da du nen kurzen hast, würde 2.65 sicher reichen Ich meine natürlich den kurzen 4.

Kobo lager sind bei kuwes dabei, nicht bei zylinder

Verbau den polini motor in die pk, dann kannst meinen polini box race dingens gerne testen

Ich wohne ne std weg von züri Da kann man sicher was basteln, mit dem 19er den ich da hab. Kannst dich ja per pn melden bei Interesse

Was mich mehr überrascht sind die zeiten die die moto2 und 3 mit den pirelli walzen abfeuern. Krass

Ok ok, verzockt. Aber irgenwann , irgendwann treff ich was

Also, ich wette , MM morgen 2 stürze haben wird Wer wettet mehr oder weniger? Marini wird podium plätze einfahren. Ab mitte saison Nächste wette

" Done Deals!!! Marini to Repsol and Digi to VR46 Ducati has now been 100% confirmed. That’s all the pieces of the puzzle done for 2024, but who knows, things could still change. Looking forward to the test day tomorrow. "

https://www.speedweek.com/motogp/news/216714/Marc-Marquez-Die-Tuere-zu-Honda-bleibt-offen.html

https://www.speedweek.com/motogp/news/216706/Fabio-Di-Giannantonio-verliert-nach-Zeitstrafe-Rang-2.html

Ok, und welchen? Gibt 3 grössen die schon länger auf dem markt sind, und einer der es vor 1 jahr 3 mal gebaut wurde, Also bissle genauer wäre nicht schlecht

Hab mir grad den start vom sprint race angeschaut.auch dort gabs kleine unruhen am heck vom schorsch Wobei die meisten mopeds da unruhig sind. Ich behaupte weiter, die haben sich in der einstellung verzockt. Zu aggressive launch control, und fürs rennen falsches setup. Wer viel reskiert kann auch mal viel verlieren.

Ich behaupte, die haben was verändert, welche beide pramac ducs in die problemzone gebracht haben. Zarco sagte im Interview kurz vor dem start, sie hätten beim sprint neue Erkenntnisse gefunden. Einfach verpokert.

Zum glück roste ich alleine, oder beihilfe

Ich gönn das dem junchen von allem Herzen

Bezüglich MM schwirrt mir die idee im kopf rum, das der die 12 monate bei gresini nur zum spionieren ausnutzt, um für 2025 wieder im HRC Werksteam mit einer panigale kopie fährt Komisches zeugs, ich weiss

Vmc crono out of the box 180/119, 1,3qk (Keine Ahnung warum, musste aber 1,3mm fudi nehmen) 60er sip drehschieber für 200er , stwg abgedreht Drehschieber leicht verbreitert, nicht verlängert Si24 Ori zündung 18° Polini box Kurve sobald es welche gibt ( ja, kopf ist noch falsch rum drauf, ist natürlich richtig rum jetzt)

Passt ohne bearbeiten. Ist zwar eng wie sau, geht aber. Geschmacksache. Präzises schalten kannst eher mit 2 zug haben, als 1 zug. 1 zug zu viel weg, da ist ein gut eingestelltes 2 zug knackiger.( und gibt bessere rückmeldung) War bei mir in der dbm so, und beim junior in der esc. Aber jeder einzugfahrer wird das gegenteil behaupten

1. Rundlauf der hauptwelle messen 2. Pk und v50 getriebe ist an sich tauschbar, aber das " rad" wo die züge eingehängt werden, das muss zum rad am lenker passen. Also entwerder die zugaufnahne pk auch im lenker auf pk umbauen, oder die zugaufnahme am motor auf v50 umbauen

Hätte noch 4 gutaussehende stahlfelgen für den 2er, falls jamend Interesse hat, pn bitte

Kleine tips beim einbau des neuen keils - überprüfe die flucht der borung welle / rad -falls nicht gleich, am besten mit konischer reibahle angleichen - die seite die am schmalsten ist etwas anfasen - nicht!!!!!! Mit hammer einschlagen. Wasserpumpen zange oder vergleichbares benutzen, keine schläge , da sonst die welle krumm ist. - einkleben mit " fügen welle nabe" sichert ab. Und keine sorge, kommt schon ab und zu vor, das die dinger rausfliegen. Meist wenn die dinger ersetzt wurden