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Quattrini 200 cc smallframe
vespetta antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
neu beschichten ist kein problem ( falc, powerseal, und noch einer , fällt mir grad nicht ein) , da brauchst auch kein übermasskolben, normalerweise. aber der riss im 1. bild, der macht mich stutzig. -
Lampe vorne ausbauen....
vespetta antwortete auf Ralf1311's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
etwas vw40, rings rum, dann die haltelasche leicht anheben( schraubendreher o.ä.) und zu dir ziehen wenn du vor der lampe stehst -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
viel möglichkeiten hast ja nicht, und so wie die grundplatte steht, sollte der bock starten, wenn nicht was anderes n.i.o. ist -
Vesperados Run #14 vom 05.07. - 07.07.2019
vespetta antwortete auf BaziLuder's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
?? meinst du erzberg?- 181 Antworten
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Vesperados Run #14 vom 05.07. - 07.07.2019
vespetta antwortete auf BaziLuder's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
sein eigenes grab geschaufelt- 181 Antworten
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
entweder das legendäre vespetta adapter kit oder das hier https://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltrolle+sip+lenkkopf+_70569200 -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
was für steuerzeiten hast denn mit der 1,6mm qk? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
aha, dann teste es aus und sag bescheid , ob du das problem auch hattest -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
schaltarm ( das teil unten am motor wo die 2 schaltzüge reingehängt werden) sollte zu dem schaltrolle oben am lenkrad passen wegen übersetzung und so. v50 motor ( kleine "rolle" am block) und PK schaltrolle am lenker hast das problem, das der schaltweg am lenkrad verkürzt wird, kann man fahren, muss sich aber zuerst zurecht finden pk motor ( grosse rolle ) und v50 schaltrolle am lenkrad = viel weg um gänge zu schalten es gibt umrüst rollen, um pk motoren in ner v50 ( spetiel, v50n) zu fahren. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wo liest man das? und sicher "immer" ? -
Elektrische Sonne - "Lichtkraft" Kupplung aus Aluminium
vespetta antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
entweder zu viel zug auf den kuluzug, also zu viel vorspannung, oder beläge sind durch. sonst halt härtere federn.- 785 Antworten
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
getriebe typ hat nichts mit dem schaltarm am kulu deckel zu tun, kannst wild tauschen wie du willst. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nein, geht auch mit original komponenten. -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
vespetta antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wenn ein original getriebe ist, dann ists ein z10 kicker ritzel und klaue muss zum modell passen, wie gania.cooky schon schrieb -
unbedingt " gibts schon bilder " button einpflegen, sonst wird das nix spass bei seite, wünsch dir viel glück und gutes gelingen.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich würd die etwas abschmirgeln -
Pinasco Zylinder 133 Zuera SS
vespetta antwortete auf freerider1972's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dreck im vergaser? -
Pinasco Zylinder 133 Zuera SS
vespetta antwortete auf freerider1972's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
den filter raus, und ein PKW filter zwischen den schläuchen, dann sollte das nicht mehr passieren -
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
vespetta antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
würde mal die bedüsung nochmals prüfen -
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
vespetta antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wegen den Überströmer im block eher nicht QK kann schon sein -
Pinasco Zylinder 133 Zuera SS
vespetta antwortete auf freerider1972's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich tippe auch auf sprit versorgung. so sah unser zyli aus nach 10 std dauerfeuer, und plötzlicher spritmangel durch dreck im dellorto filter. -
ESC Smallframe Racer - Projekte
vespetta antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bezahlt ist es, wenn die franzmänner dann auch mal bestätigen würden, wärs mir auch wohler misst, nix bleibt verborgen. -
ESC Smallframe Racer - Projekte
vespetta antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja, war amüsant zu sehen, wie das in ne richtung läuft. -
ESC Smallframe Racer - Projekte
vespetta antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ihr redet alle von frankreich, ich hatte das aber für springrace 2020 im sinn