vespetta

Könnt ich dir zwar geben, aber dann wär der spass ja weg

entweder so oder so

oje, tim tim tim, italienisch, nicht berlintürkisch so muss das

Hab dem dea über messenger angeschrieben, kurz und knapp, das ich interesse hätte, und was letzte preis. Ich glaub der hat mich jetzt geblockt

mess doch innen und aussendurchmesser und länge aus, entweder damit bei dir in ein metalbetrieb, oder hier im forum fragen. ist doch echt schnell gemacht.

hab selber kein unterschied gemerkt.

Oder du findest so eins, wiegt unbearbeitet nur 1642g, das bekommst dann auf 14?? G

Hier und da im verkaufe bereich hier im forum, sonst mal in den schops schauen, pl170 passt ja recht gut, und lässt sich schön abdrehen https://www.lambretta-teile.de/Luefterrad-Polrad-PL-170-20mm-Konus-Vespa-PK-XL

Ist ne normale pk 12 v zündung? dann gehen 1,4kg locker mit dem passenden lüra kommt aber eben drauf an, welches du hast aber 1,9 km finde ich eher unpassend für so nen motor

( ich rede hier von orig. gehäuse, nicht quattrini oder anderes new age zeugs) konus gibts 19 und 20 lagersitz ist 20 und 24 umrüstlager gibts, adapter ring auch gehäuse gibts 2, ets und nicht ets in ets passt nur das ets lager und da nur ets welle in allen anderen gehäuse kannst verbauen was willst hoffe ich hab alles zusammen

unbestätigten Gerüchten zufolge hat sich der Mario in Thailand abgesetzt und verprasst das Geld an Alk und Frauen

Erinnert mich etwas an das hier

Bei meinen 2 abdeckungen sind die uhren auch putt bei der vom junior haben wir einfach eine uhr draufgeklebt, stammt von einer krankenschwesteruhr

Ups, die 2 ist flüten gegangen logisch meinte ich m12x1,25 danke für den hinweis und links

für die polini zündung ( 12x1,5) such ich die spezielle polradmutter, wo gibts die zu beziehen?

mit dem Luftballon da vorne sieht der echt hässlich aus, Clown Fahrzeug eben

und bei mir stockt es grad, eher wegen fehlendem geistesblitz und platz

bloss weils ein curly ist, muss nicht alles immer ein franz nachbau sein schau dir mal den gegenkonus an hier ein franz orischinal

Wieso schleifen, abdrehen geht auch bei 8mm dicke qk von 1 wäre mir zu knap, für die strasse hab ich 1,2-1,4

130/185 ist schon eher suboptimal ich würd je nach auspuff etwas vom spacer abnhemen, damit du auf 126-128 kommst, und dann auslass hoch qk natürlich im auge behalten

Klar sind solche steuerzeiten fahrbar, je nach auspuff mehr oder weniger hier mein evo mit 53 hub, etwas niedrigere steuerzeiten ( ich glaub 128/190) zur not machst ne andere welle rein mit 105er pleuel oder gleich 53/54 hub, wenn nicht gerade drehschieber ( klar, DRT 53 als drehschieber gibts)

Aus dem dellorto handbuch für den vhsh

Über den winter kein rennen?

Kabelbaum? Kaufen? wie wärs mit selber stricken? ( das frag ich als anti stromer, meine devise, bei 2 kabel ist eins zu viel ) Ohne blinker ist es ja überschaubar