vespetta

ich mag ja den LRHT auf meinem 60er, tracktor halt

Ja, sehr sehenswert die kurz serie auch ich schau ne rote ampel jetzt fragend an

psst, ist doch alles noch streng geheim aber übergangsweise kannst ja den mega egig zylinder nehmen .

wenn du den xl2 innen korb vom Sip nimmst, passt er allemal oder ausdrehen wie oben.

Das kann ich schon nicht mal kommt die fehlermeldung, sobald ich das fahrzeug anlegen will Warning: Missing argument 3 for class_type_select_complete(), called in /kunden/54web.de/hosting/esc/esc/includes/usercp_register_esc_startnr.php on line 300 and defined in /kunden/54web.de/hosting/esc/esc/includes/functions/escClassFunctions.php on line 9 Was tun¿

für meinen junior, wann und wie kann sein roller ne startnummer bekommen? angemeldet auf der HP hab ich mich/er schon

Also der kleine falc passt mit gepäckfach

zum deckel mit langen arm, noch das teil https://www.lambretta-teile.de/Trennpilz-XL2-Conversion-fuer-standard-Deckel-Crimaz-Vespa-V50-PV-PK denke dann ists perfekt

Ganz vergessen, aber 3. staffel von gomorra ist durch wie immer, krass, wahnsinn, besonders der schluss, schad auf einer seite, gut durchdacht auf der anderen schauschpielerisch hammer, speziell das finale mehr erzähl ich nicht hoffe gespannt auf ST 4

Letzter feinschliff vor dem grundieren

Hab mir sagen lassen, das die polini düsen für dello vergaser recht genau sind ich vertrau dieser aussage seit 4 jahren, ohne nachgemessen zu haben, und bin zufrieden mit den polini düsen, recht günstig in der set box

du musst die finger auch überall drin haben gute besserung

kontakt?

nicht für meine frage steinigen, hat wer schon mal im ausland ein fahrzeug komplett lackieren lassen? dachte so an polen, ungarn,... zu empfehlen? oder eher nicht? meine giulia sollte komplett gelackt werden, aber bei den preisen hier , und der Art ( mir kommts vor als ob jeder lackierer hier in BRD eher keine lust drauf hat), vergehts mir. dazu kommt noch die dauer, keiner hat zeit, alle sind voll mit abeit, usw.

Aso, ja, klar hatte auch mal nen jonas, glaub mit dem polini evo kurve müsste ich suchen, aber war deiner ähnlich, naja, glaub ich mal

Ja, den herr gibts noch, auch wenn sehr rar hier im forum zu den steuerzeiten würde gut der kleine falc puff passen, sieht so ähnlich aus

es gibt vor und nach BJ 1976, also kann PK und v50 gleich sein

Ja

wer hat einen neufundländer, kann mir tips aller art geben? gerne auch per PN

heute startet gomorra 3

August 2013

oder italiener, die sind zu dumm dafür

eben, mach den versuch, und lass uns dann teilhaben an deinen erkenntnissen fakt bei meinen !! bisherigen motoren: nu lager ist der ring gewandert. ok, war nicht eingeklebt. also eher meine schuld, leider aber auch nach einigen KM ersichtlich, wie der innen ring ungleich läuft ( wenn man das so bezeichnen kann) metallkäfig, ist der käfig aufgegangen, schöner total schrott war das resultat. ( 1 eigener motor, 2 kunden motoren, die ich zur reparatur bekommen hab) tn9, tja, noch keine aufs kunstoffkäfig zurückzuführende schaden, auch nicht bei meinem QM motor mit Ü12000 umin. aber eigentlich wurscht eigentlich, jeder machts wies ihm gefällt