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Alle Inhalte von vespetta
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Setzt ein neues inserat ein auto zu verschenken keine papiere, keine schlüssel, aber top zustand wär ja gelacht wenn sich da keiner meldet
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und im o-ton noch viel besser als synchronisiert. aso, quarry ( Deckname Quarry) ist auch nicht schlecht. etwas schräg, aber gut.
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da wart ich schon wie nen hengst auf die 3. staffel bald, bald
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit ner feile? Cool, ich mach das immer mit dem schleifpapier aufsatz und nem dremel, denn dort ist die klaue ja schon etwas hart Drt ist gut, bin ich jahre lang gefahren, haben aber einen, kleinen , nachteil zu den falc dinger nach einer rennsaison waren sie zu tauschen, da die ecken zu stark abgerundet waren, da halten die falc 2 saison, und auf welchen zyli die klaue reinkommt, ist ja mal wurscht. Wie man den motor rann nimmt, auf das kommts drauf an das die falc etwas strenger geht ist ganz klar der feder zu verschulden, wobei ich das knackige eher mag, als das "leichte" bei drt feder- 18.411 Antworten
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Er war nicht schlecht, aber seit seiner zeit bei lcr hat er stark nachgelassen ( nicht im 1. jahr) , denke der druck war zu gross. Und dadurch hat er seinen biss verloren Ich find die aktion vom franzosen und iannone einfach klasse. Ist halt diesmal nicht aufgegangen aber die reskieren es eben noch, und lassen sich nicht durch erfolgsdruck unter kriegen. denkt mal an die zeit vom stoner, als man in crash kid nannte. und er hat sein ding durchgezogen
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Da würde ich glatt alles liegen lassen und das rennen live anschauen hab das diese jahr eh mal vor in D oder I oder In der nähe, aber für den steini wärs mir egal wohin
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Meinte einen fahrer, der zur Sbk gewechselt ist, auf eine ganz tolle honda und auf ne duc musst den stoner setzten, der gewinnt dann alle rennen, aber das ist dem jungen ja zu langweilig
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Man setze ein guten fahrer auf die aprilia, und zack, kommen gute ergebnisse
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auch wenn mir etwas schwer fällt, deine Grammatik zu verstehen, versuche ich mal zu antworten es müssten eine silberne und eine rote ( naja, mit Spray Dose lackiert) dabei sein die Rote Feder würde ich nur zu rennzwecken verbauen, alle andere Anwendungen reicht die Silberne Die Klaue muss angepasst werden, wie die DRT Stretta wenn du was anderes meinst, bitte erkläre- 18.411 Antworten
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DEA Engineering, Superkarthersteller trifft auf Vespa
vespetta antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sei mir nicht bös, aber die kurve find ich jetzt nicht prickelnd, aber das verschulde ich ganz klar deinen Eingenbau Püffen 5-8 ps vorreso? bei dem Hub? Schnall da mal was bekanntes drunter. ich geh davon aus, das dann der zyli sein Potenzial zeigen kann und stell mal den gaser richtig ein. sieht fast so schlimm aus wie meine vespetta löcher. -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und weiter gehts. nun harmoniert der flac curly puff wieder. steuerzeiten waren anfangs wohl zu wenig.- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sind beide wangen der welle gleich?- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Ralf, wäre das so einfach muskelaufbau=keine ws probleme dann wäre ich der 1. der keine probleme hätte aber, is nicht bandscheibenprobleme kann aus mehreren gründe sein, bei mir ist es erblich bindegewebeschwäche mit 20 hatte ich den 1 . Vorfall im lw 4 und 5 jetzt, ein paar tage später, am hals wirbel Shit happens, aber gibt schlimmeres momentane probleme , leichtes kribbeln im kleinen finger, und ein zwicken im Bizeps bei gewichte über 15 kg, alles nur rechter arm jetzt push ich grad das training , damit 15kg hanteln zum warm machen benutzt werden
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hws, ja. in ein paar tagen hab ich nen termin bei nem osteopathen,, mal schauen was der meint.
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Schaltklaue PK ! Was verbaut man 2017 (2020ff.)
vespetta antwortete auf Fizz's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ne gute klaue hat nix mit der motorleistung zu tun die mitgelieferte federn vom drt ist ok, macht einen etwas knackigeren schaltpunkt ( aber nicht stöhrend schwer) -
Schaltklaue PK ! Was verbaut man 2017 (2020ff.)
vespetta antwortete auf Fizz's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sie liegt sauberer in der hauptwelle -
Öl spritzt aus Auspuff
vespetta antwortete auf benmuetsch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dass muss so, nicht das das sonst jemand ernst nimmt -
Öl spritzt aus Auspuff
vespetta antwortete auf benmuetsch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich habt alle keine ahnung schuld an den öltropfen sind die auslassventile, die nicht mehr richtig schliessen alles monks hier -
56er welle für Originalblock
vespetta antwortete auf theDeuce's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Stimmt, der tom hatte auch mal was am start Waren die nicht sogar die pionierwellen in 56 hub? -
56er welle für Originalblock
vespetta antwortete auf theDeuce's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und falc macht auch 56er wellen das wars glaub ich dann, oder? kingwellen falc macht fabri? -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
vespetta antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
3 varianten 1.so lassen, beim verbauen loch mit silikon fluten 2. stehbolzenloch ausbohren, und dann mit einem röhrchen versehen 3. So lassen und nicht weiter drum kümmern ( finde ich aber eher uncool ) Und kaltmetal ist hier ganz doof bricht, hast die suppe im zylinder