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vespetta

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Alle Inhalte von vespetta

  1. steuerzeiten gegen 128/195 Auspuff , der das auch richtig umsetzten kann !! Ansaugtrackt optimieren ( andere membrane? ) zündung optiemieren auslassform etwas "optimieren" ( gerade oberkante, etwas in die breite, usw) wenn du kein bauchweh damit hast, stehbolzen etwas aus dem weg fräsen ( hatte ich in meinem rennmotor) Aber warum ein eigens Topic aufmachen, wenns ein schönes gibt, wo alle falc themen durchgekaut werden können?
  2. nennt sich wohl bayrische Diebstahlsicherung.
  3. Da behaupte ich glatt mal das gegenteil ( ich geh mal von einem dezent bearbeiteten gehäuseeinlass) drehschieber Als vergleich hab ich getestet klar kann man den polini auch aufpimpen, aber es geht hier ja um den vergleich direkt/gehäuse gesaugt im MHR topic hab ich auch noch vergleichskurven mit dem gussklumpen find ichs nicht mehr
  4. Bei einem motor hatte der spacer bewirkt, das das vorresoloch etwas geglättet wurde
  5. vespetta

    GSFWA Adidas Samba

    Hab heut um 16 uhr auch welche bestellt Bin gespannt
  6. Die, die du hast ist eine mit einem cnc alu teil die neuen sind ala wforce ( parmakit oder so) zu den varianten der Vforce, hab ich 2 da ( natürlich doppel ) unterschied sind hier höhe der membrane, und loch dazu kommt noch, das 2 baugleiche, andere carbonblättchen ( keine ahnung ob original oder aftermarket)
  7. also wenns besser gehen soll, dann vforce 2, oder das eigenbau teil vom lauro. beide sind nicht immer eine garantie auf mehr leistung. kann, muss nicht bei der vforce 2 gibts ( leider ) 3 versionen, die eine besser, die andere weniger. und manchmal bringt ein spacer von 5mm unter der membrane schon ein AHA effekt.
  8. Am rahmen, was sonst
  9. vespetta

    GSFWA Adidas Samba

    hat wer etwas geld für mich über? http://www.ebay.co.uk/itm/ADIDAS-MANCHESTER-MARINE-OI-POLLOI-UK-6-7-8-9-10-11-12-CITY-GT-BLUE-2016-SPEZIAL-/302153140144?var=&hash=item4659bb07b0:m:mepALdpT8qoNwg26W4HMOlQ
  10. Leider nich nix neues der herr falc ist , wie immer, total im stress
  11. Sorry, nicht mehrleistung der zündung sonder mehr leistung des motors falls das falsch verstanden wurde
  12. http://www.ebay.de/itm/Oldtimer-VESPA-PK-80-S-Raritat-133-cm-EINGETRAGEN-/332123906024?hash=item4d54209fe8:g:cRcAAOSw5cNYjcus
  13. ja, keine magnete, keine hindernisse. falc hats getestet. im verleich zur PVL etwas mehr leistung. ( zahl will ich hier mal weg lassen ) zu kaufen beim falc direkt, schwung bzw schaufeln sollen die gleichen passen wie die auf der pvl zusätzlich schwung ringe gibts auch. hab aber noch keine gesehen
  14. Und mehr leistung da keine bremsende hinternisse im schwung sind das war das hauptziel !!
  15. nun ist das flipheck in 100% carbon offiziell kaufbar. hier eins, das ich nun mitgebracht habe. toll gemacht. und, noch kein Klarlack drauf . keine störende kanten, keine unschönen verklebungen, einfach gigantisch schönes kunstwerk und dann noch was neues, eine Falc zündung. ohne magnete ( batterie wird benötigt), mit frei programmierbaren zündkurven ( 3 versionen zur auswahl. 1 kurve/ 2 Kurven per schalter anwählbar/ 2 kurven und Powerjet anwahl)
  16. Gibt ein topic für den MHR einfach mal die suche anschmeissen
  17. nach langem suchen endlich was gefunden
  18. ja, war kein schönes erlebnis. ihr gehts relativ gut.
  19. vespetta

    Katzen

    Dort sollst doch über den winter nur nebelig sein, hab ich trommeln hören
  20. Nur bleibt das blöde thema mit " kein kicker" also entweder den anlasser mit einbauen ( batterie, ...) oder alles so verkaufen, und was passenderes suchen, alu zylinder hat die xl2 ab werk nicht kulu meistens die xl2 6 feder , drehschieber gross, ja, mit d m tollen, grossen gaser
  21. Und ein normales sae 30 öl , würde ich deinem obengenanntem öl vorziehen falls es doch highend sein soll, schau das Jaso ma 2 drauf steht
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