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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
steuerzeiten gegen 128/195 Auspuff , der das auch richtig umsetzten kann !! Ansaugtrackt optimieren ( andere membrane? ) zündung optiemieren auslassform etwas "optimieren" ( gerade oberkante, etwas in die breite, usw) wenn du kein bauchweh damit hast, stehbolzen etwas aus dem weg fräsen ( hatte ich in meinem rennmotor) Aber warum ein eigens Topic aufmachen, wenns ein schönes gibt, wo alle falc themen durchgekaut werden können?- 18.411 Antworten
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nennt sich wohl bayrische Diebstahlsicherung.
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jup, soll der Vforce 2 in nix nachstehen.- 18.411 Antworten
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Malle 136 Diskussionstopic
vespetta antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da behaupte ich glatt mal das gegenteil ( ich geh mal von einem dezent bearbeiteten gehäuseeinlass) drehschieber Als vergleich hab ich getestet klar kann man den polini auch aufpimpen, aber es geht hier ja um den vergleich direkt/gehäuse gesaugt im MHR topic hab ich auch noch vergleichskurven mit dem gussklumpen find ichs nicht mehr -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei einem motor hatte der spacer bewirkt, das das vorresoloch etwas geglättet wurde- 18.411 Antworten
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Hab heut um 16 uhr auch welche bestellt Bin gespannt
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich nenns mal so " eins aus dem regal "- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die, die du hast ist eine mit einem cnc alu teil die neuen sind ala wforce ( parmakit oder so) zu den varianten der Vforce, hab ich 2 da ( natürlich doppel ) unterschied sind hier höhe der membrane, und loch dazu kommt noch, das 2 baugleiche, andere carbonblättchen ( keine ahnung ob original oder aftermarket)- 18.411 Antworten
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vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also wenns besser gehen soll, dann vforce 2, oder das eigenbau teil vom lauro. beide sind nicht immer eine garantie auf mehr leistung. kann, muss nicht bei der vforce 2 gibts ( leider ) 3 versionen, die eine besser, die andere weniger. und manchmal bringt ein spacer von 5mm unter der membrane schon ein AHA effekt.- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
vespetta antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und warum nicht beim FAlc ersatz besorgen?- 18.411 Antworten
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Wer hat welche Leistung?
vespetta antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Am rahmen, was sonst -
hat wer etwas geld für mich über? http://www.ebay.co.uk/itm/ADIDAS-MANCHESTER-MARINE-OI-POLLOI-UK-6-7-8-9-10-11-12-CITY-GT-BLUE-2016-SPEZIAL-/302153140144?var=&hash=item4659bb07b0:m:mepALdpT8qoNwg26W4HMOlQ
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Falc Racing - Getriebe und sonstige Neuigkeiten
vespetta antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Leider nich nix neues der herr falc ist , wie immer, total im stress -
Falc Racing - Getriebe und sonstige Neuigkeiten
vespetta antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sorry, nicht mehrleistung der zündung sonder mehr leistung des motors falls das falsch verstanden wurde -
http://www.ebay.de/itm/Oldtimer-VESPA-PK-80-S-Raritat-133-cm-EINGETRAGEN-/332123906024?hash=item4d54209fe8:g:cRcAAOSw5cNYjcus
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Falc Racing - Getriebe und sonstige Neuigkeiten
vespetta antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja, keine magnete, keine hindernisse. falc hats getestet. im verleich zur PVL etwas mehr leistung. ( zahl will ich hier mal weg lassen ) zu kaufen beim falc direkt, schwung bzw schaufeln sollen die gleichen passen wie die auf der pvl zusätzlich schwung ringe gibts auch. hab aber noch keine gesehen -
Falc Racing - Getriebe und sonstige Neuigkeiten
vespetta antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und mehr leistung da keine bremsende hinternisse im schwung sind das war das hauptziel !! -
Falc Racing - Getriebe und sonstige Neuigkeiten
vespetta antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nun ist das flipheck in 100% carbon offiziell kaufbar. hier eins, das ich nun mitgebracht habe. toll gemacht. und, noch kein Klarlack drauf . keine störende kanten, keine unschönen verklebungen, einfach gigantisch schönes kunstwerk und dann noch was neues, eine Falc zündung. ohne magnete ( batterie wird benötigt), mit frei programmierbaren zündkurven ( 3 versionen zur auswahl. 1 kurve/ 2 Kurven per schalter anwählbar/ 2 kurven und Powerjet anwahl) -
Malossi 136 MHR Setup,hat wer Erfahrung?
vespetta antwortete auf LukyLauser's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibt ein topic für den MHR einfach mal die suche anschmeissen -
Rostprinzessin bald mit Egig Performance
vespetta antwortete auf polka1981's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
genauso hier -
nach langem suchen endlich was gefunden
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ja, war kein schönes erlebnis. ihr gehts relativ gut.
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Dort sollst doch über den winter nur nebelig sein, hab ich trommeln hören
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PK 125 XL2 fragen zum Motor
vespetta antwortete auf Syard's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nur bleibt das blöde thema mit " kein kicker" also entweder den anlasser mit einbauen ( batterie, ...) oder alles so verkaufen, und was passenderes suchen, alu zylinder hat die xl2 ab werk nicht kulu meistens die xl2 6 feder , drehschieber gross, ja, mit d m tollen, grossen gaser -
orginale PK125XL Kupplung rutscht - Ersatz?
vespetta antwortete auf Vespatreiber's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und ein normales sae 30 öl , würde ich deinem obengenanntem öl vorziehen falls es doch highend sein soll, schau das Jaso ma 2 drauf steht