es wurde ja bis jetzt hauptsächlich von den Anlager von DSE und S&S geschrieben was ist jetzt mit den K2 fahrern sollten zumindest schon einen Handvoll (wenn überhaupt) on the road bewegt werden Also ihr glücklichen K2Fahrer schreibt mal eure erfahrungen homer
wie schauts den mit der beschilderung zum gelände aus ?? orientierung ist ja nicht umbedingt meine stärke anreise über pfarrkirchen über die bundesstraße homer
@jan da gebe ich dir schon recht,schweißen an der gabel ist nicht ganz unproblematisch, aber der geplante Umbau den ich vorhabe ist ja auch nicht ganz unproblematisch homer ps wenn der Marcus was schweißt/schweißen lässt hält das auch
so ich hol das topic wieder mal hoch es stehen wieder einige fragen an Ausgangsbasis ist ein LU Rahmen. welche Gabel kann verbaut werden ((PK(XL))??? orig. Rohrlenkerhalter sollte passen !!!! Welcher Kabelbaum kann verwendet werden oder passt leicht modifiziert >>Motor wird 200PX homer
@ron bringt ja a nix muas ja nach salzburg und is somit genau in de entgegengsetzte richtung und mit de schwan server aufn bugl is des a koa gaudi homer
hi hab gerade mit einen der veranstalter telephoniert ,wetter ist derzeit bewölkt ,kein Regen , und die strecke ist trocken >>> bei regen fällt das rennen aus homer
hi Malle mit langhub und 24si wirst sicher einiges an Blowback haben und von der abstimmerei gar nicht zu reden würde an deiner stelle auf Membran umrüsten. Malle mit GSF KODIKopf ist ein super Tourenmalle fahre meinen auch so nur mit Membran und 30er DellOrto schon zig tkm ohne probleme bei der kombi mit Membran wäre der RZ Right sicher Top zum fahren Der steht dem pinasco in nichts nach was haltbarkeit betrifft hier wäre ich vorsichtig mit solchen angaben mit dieser einstellung hätte meiner schon 5x verrieben fahre derzeit eine 160HD !!!! homer