rally221

@ racer_ac hier ein paar original farbcodes von glasurit vielleicht kannst was anfangen damit VPA 300 Rosso, VPA 301 Rosso FED;VPA 302 Rosso VPA 307 Rosso Corsa;VPA 308 Rosso; VPA 304Rosso Corallo VPA 305 Rosso Lacco;VPA 621 Rot alle farben wurden zwischen 1981 und 1985 verwendet mfg homer

zahlenhöhe beträgt 6mm versuch irgendwo auf einen oldtimer teilemarkt alte schlagzahlen zu bekommen die neuen schlagzahlen passen nicht von der form der zahlen !!! homer

hi madman saubere arbeit wegen der änderung der zugführung müssen wir nochmal reden bei mir wirds ja warscheinlich auch bald (mittwoch ) soweit sein mfg homer

mach die lackierung selber wen du die vorarbeiten auch selber gemacht hast lackieren ist nicht so schwer wie manche glauben mögen es ist rausgeschmissenes geld wen du die vorarbeiten selber machst aber die lackierung beim profi machen lässt weil die vorarbeiten sind das wichtigste um eine perfekte (bzw gute) lackoberfläche zu bekommen und als laie bekommt man die nie so hin das alles passt mfg homer

ok hab mich geirrt "außerdem nehmen wir alkohol und drogen zu uns" was ist bitte daran schlimm tut doch "fast" jeder homer

@ klingelfee du hast geschrieben die letzte ¤vespa war vor 16 jahren in österreich war das zufällig in gmunden???? homer

hi reden wir hier beide eh über den 136er kann nur von meinem 136er reden der braucher eine 135 er hd wie das abblitzen funkt kannst du beim worbel seiner page guckst du hierWorb5 blitzpistolen kosten auch nicht die welt und sind ein sinnvolles zubehör mfg homer

hab mal zwischendurch ne frage bin am überlegen ob ich mir einen 28er mikuni zulegen soll 211er malle lhlippenwelle nordspeed gsf kopf mrb meine überlegung 28er mikuni ist sicher sinvoller als 30 DO oder ist er zu klein ach ja motor und zylinder ist heftig überarbeitet homer

sicher wäre es geil nach spanien zu fahren aber da mußt du min eine woche urlaub einplanen und das risiko das du irgenwo in der prärie liegenbleibst (jaja sowas soll auch vorkommen)ist da auch noch ich sag ja immer :geh nicht fort sauf im ort [...ich meinte diese abgrenzung zwischen VCA-Klubs und autonomen Klubs...... sly.gif ..oder erklär mir warum man nicht reinkann.....] warum nicht ??wir sind im land der bürokratie denk ich mal homer

@KK einerseits hast du recht die preise sind schon heftig aber hab mich früher immer grün und blau geärgert wenn irgendwo in spanien oder holland eine eurovespa waren und endlich ist sie auch mal in ösiland :love: :love: und das mit dem elitedenken stimmt so auch nicht zumindest bei unsrem club nicht vespafahrer ist vespafahrer ob clubmitglied oder nicht auch wen die veranstaltungen nicht so toll sind den spaß kann man sich selber machen :plemplem: homer

hi devil shaver mir kommt die 110er düse verdammt klein vor was hast für ein missrohr und nadel drinnen ??? zündung abgeblitzt?? mfg homer

hi KK angeblich soll ja ne ausfahrt ins burgenland zum Heurigen geben zwecks weiß, aber auch nichts genaueres mfg homer

muß JOB recht geben damals bei der 150er gs war einglückstreffer gibt auch viele gauner dort die versuchen einem übers ohr zuhauen aber die gibts überall homer

äh vergleiche zu was ?? zu div händlern und shops was für bilder brauchst du?? homer

ich liebe diese teile märkte zustände&preise wie auf einem basar

hi reef ich war die letzten 4 jahre dort und hab immer etwas gefunden z.b 150er gs originalzustand ohne papiere 200 DM!!! sind jedes jahr auch einige italiener dort sind auch viele unwissende dort die nicht wissen was sie verkaufen homer

Eine woche noch ostern ist wieder der große teilemarkt auf der sandrennbahn öffnungzeiten 9-17 uhr hinschauen lohnt sich guckst du hier: Oldtimerfreunde Mühldorf

warum hast du dir überhaupt eine automatik gekauft ??? wie gesagt steck den zylinder rauf düse angepasst und ab gehts mfg homer

hab noch einen rumliegen was willst den ausgeben ????? homer

hab zwar von den automatik vespas keine ahnung aber es ist sicher vernünfiger den 75er zu verbauen (bringt auch mehr leistung) als der billige sito ramsch mfg homer

hi marc im prinzip ist der metall siri zu empfehlen aber du must ihn mit lagerkleber (zb loctite) im lagersitz festkleben weil es sich sonst leicht mitdreht mfg homer

melde mal interesse am pinassco lufterrad schick ein pm wg preis zustand & modell thx homer

nimm eine cola dose scheid einen streifen in der breite des auslaßstutzen zu wickle es um den auslaßstutzen und die sache ist dicht mfg homer

hi bist du sicher das es benzin ist was rauslauft wird awrscheinlich unverbranntes öl sein und das ist normal wenn es am zylinderfuß oder -kopf bzw krümmer rausläuft ist irgendwo eine undichte stelle und sollte beseitigt werden mfg homer

kannst auch den madman oder dem woifal schreiben haben auch ihren block etc poliert woifal hat sich einen eigene poliermaschine gekauft mit großer polierscheibe aber lange halten wirds nicht nach dem ersten regen fängt das alu wieder zu oxidieren an , mfg homer