rally221

hab heuer nur 10% gepulvert, lebe noch einige jahre von meiner letztjährigen Ernte der rest wurde eingelegt

@ stani und wie waren sie von der schärfe ?? bin gespannt was du zum 7POT sagst

mal ne übersetzungsfrage welches getriebe + Übersetzung ist anzuraten hab folgende zur auswahl bzw könnt ich bekommen 125er Cosa inkl Tannenbaum und 22er Primär oder doch gleich 200er Lusso Getriebe mit 23er Primär

gerade auf SOUNDCLOUD gestoßen

Ernte 2010 leider hängt noch min. die 3 fache menge grün auf den stauden

kennt jemand von euch den Nordkette Singletrail bei Innsbruck ?? dort findet zwischen 17- 19 Sept wieder ein DH statt

wenn der noch da ist bitte zu mir ,pn folgt

versuchs mal hiermit www.mopped-taxi.de

Chilis sollten grundsätzlich nur getrocknet in Öl eingelegt werden , da sich sonst pilzsporen aufgrund des enthaltenen Wassers bilden können in Essig eingelegte Chilis sind mM nach sowieso besser in meine Garten siehts genauso aus meine beiden Lemons tragen wie irre aber alle noch grün , dito bei den devils Tounge

gerade als newsletter bekommen

@ jogl respekt welchen südlichen breitengrad bewohnst du hab heute auch mien erste ernte eingeholt ,die größe und quali ist nicht so berauschend aber besser als nichts 7Pot,Bhut,Schokohabis ,rote Habis , Birdeye,Aji,Fatali Habi White Bullet ,Habi gelb morgen gibts ein foto scharfe grüße -->< der auf einen sonnigen september hofft

ok lunker ist vielleucht der falsche ausdruck ,zumindest bei den Überströmern sieht das so aus wen vor dem Beschichten da noch mit dem schleifrolle grob beigegangen wurde ohne den grat dann zu entfernen aber egal da muß ich sowieso den Dremel ranhalten da geht das auch mit hab ja ned amal die Frau gfragt und blos keinen neid ,wem gehört den der geile GS Racer , brauch halt etwas qualm untern Hintern verdammt das ist ja der alte schrotthaufen garned wert , schmeiß das alte teil in den Ärmelkanal

hab gestern meinen M1X bekommen , hab dann gleich mal das Teil etwas befingern müssen und hab bemerkt das die Gußquali ja ned so berauschend is --->> lunker im Auslaß, dito bei den Überströmerfenstern , will ja ned kleinlich sein aber für den Preis erwart ich mir schon etwas bessere Verarbeitung bezüglich ÜS am zylinderfuß is da schon wer mittels abdrehen rangegangen ? die gehen ja eigentlich schön bauchig nach oben aber eben erst nach ca 4mm , da ich sowieso aufgrund der 61er bzw 63er Welle da mit verschieden Fudi-kombis mich an vernünftige Steuerzeiten rantesten muß , war mein gedanke diese 4 mm abdrehen zu lassen und mittels ausgleichsplatte auszugleichen in weitere Folge ist dann aber in verbindung mit bis zu 3mm Fudi dann schon auf 7mm die ich unterlegen muß -->> ist der ganze aufriss ratsam ?? oder doch besser mit dem Fräser der ganzen sache beigehen ??

ich hab vor nicht allzulanger Zeit mal soeinen NOS Koti verbaut der war vom Blech her ca doppelt so dick als die nachbauten und daher auch wesentlich stabiler

gibts eigentlich noch die 10 Loch Martens mit den stahlkappen vorn ?? selbst in den div. onlineshops aus UK find ich die nimma

ok dachte ich mir schon nach dem video aber soll ja kein stadt und Eisdielencruiser werden ,sondern was zum gasgeben is notiert !!! steuerzeiten muß erst mal schaun wie die mit der 61er welle out of the box sind

kann jemand was zum Ns-R M1X pott aufn M1X sagen ?? fährt den schon jemand Steuerzeiten ,lautstärke ,mechanischer oder standarddämpfer ,vergaserempfehlung die Nordspeedseite gibt leider derzeit noch keine auskunft darüber

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meine hobbys muß ich dieser zeit unterbringen und zu vorgeschriebener zeit wieder habAcht stehen Sohnemann schraubt ganz zum unbehangen der mutter auch schon fleissig mit selbst gelegentlicher Alk konsum deutet eine gewisse person als puren alkolismus (am WE mal ne flasche wein oder 1 sixpack) da gibts dann wieder eine selbsternannte Moralpredigt da muß man dann einfach auf durchzugschalten und gut sein lassen

wenns hoch hergeht am samstag nachmittag oder nach stundenlanger diskussion mit der alten unter der woche vielleicht mal ne 1/2 h

da ich meinen Teilebestand drastisch reduzieren möchte veranstalte ich am Donnerstag und Freitag den 26 & 27 Augsut in meiner Werkstatt in Braunau (oberösterreich) einen kleinen Teilemarkt Teile für SF/LF sowie Oldis sind dabei egal ob Tuning ,Blech ,kleinteile alles dabei ne 150GS Teilzerlegt ist auch dabei inkl Typenschein ,schlüssel ....etc alles zu fairen preisen -->> befingern und handeln erwünscht für speis und trank ist auch gesorgt bei fragen einfach PN

da es hier im ösiland keine 80iger PXen gab würde mich mal interessieren welche umbauarbeiten an eben diesem Motor nötig sind um ne 125er welle und eben nen 177er zu verbauen Getriebe und Kupplung sind mir schon klar das die nicht zu verwenden sind ,aber was ist blockmäßig zu machen gehört das Kurbelwellengehäuse gespindelt ??Zylinderfuß ist ja auch anders oder ?? diese Tuningverhinderunsgbohrungen sind mir mal egal weil sowieso auf Membran umgebaut wird besten dank für die Infos

^was los mit der Weltwirtschaft , kommt der motor wieder ins stottern ?? Chinas witschaft beginnt zu schwächeln In den USA gehts Wirtschaftlich gerade den Bach runter, Arbeitslosenzahlen steigen , die verschuldung ist nicht mehr unter kontrolle zu bringen ,wirtschaftlich gehts auch geradewegs wieder in eine Rezession und Europa ? dort brummt zwar in einigen Ländern der Export die binnennachfrage liegt aber am Boden ,soll heisen ,am arbeitnehmer geht dieser gesamte "boom" spurlos vorüber , und die südeurpäischen läder haben massivste probleme ihre wirtschaft wieder in schwung zu bekommen von der Extremen gesamteuropäischen Verschuldung die uns in den kommenden Jahren sehr hart treffen wird mal abgesehen

aus sachkundiger Quelle weis ich das der in sbg wohnende jungspung (15 j.) die Vespas verkaufen muß weil ihm seine eltern auf die Schliche gekommen sind und er jetzt von ihnen ein Moped zur verfügung gestellt bekommt btw wg bezahlter und nicht erhaltener Teile ,solle man sich bitte an seine Mutter wenden die erledigt das jetzt

den link kennst du ??