rally221

in Zeiten wo kein Job mehr sicher ist soll man sich auf 20-30 jahre verschulden ,ja ganz bestimmt , Grundstück bzw Wald kaufen davon hab ich ja was und vorallem keine schulden Ein system das gerade jetzt zeigt wohin es führt wen die wirtschaft nur auf Pump lebt und ein nötiger Systemwechsel nur weiter hinausgeschoben wird (mit neuen rekordverschuldung) Ein system das nachweislich nicht mehr lange bestehen kann sollte man sterben lassen und endlich gegen ein neues ökonomisch/ökologisches Wirtschaftssystem tauschen --->> wie das aussehen kann kann ich auch nicht genau sagen und die nächste Blase ist doch schon vorprogrammiert(Fremdwährungswechselblase)gefördert duch das Billige geld der Notenbanken

ja , NOCH ohne

also im Vergleich zum S&S left ist die Cobra schon ziemlich heftig (mM) , im stand sehr kernig blecherner sound und ab reso bekommst vom Ansauggeräusch kaum mehr was mit untertourig ist das ding noch erträglich ( fahrbar) die leistung entschädigt aber dafür

nein laut aussage war die drinnen , hatte aber mal O-Ton Fahrer ,nen kräftigen Reiber mit sehr metalischen klang , vermutlich war das der kolben als er sich in seine einzelteile auflöste , wurde dann aber nochmal gut 1500km so bewegt

KW wird sicher nicht mehr verbaut , ,die Buchse wie auch die fehlteile am kolben waren aber nirgend wo zu finden ,Zylinder und Drehschieberfläche sind aber komplett unbeschädigt

so habs mal geschafft den deckel abzumontieren ,schaut für meine begriffe relativ übel aus ne reperatur sollte möglichst günstig ausfallen is ja bloß ein werkstattofen

112er polini mit ner sinterbuchse gelagerten KW , lief aber bis zum Ausbau

wieviele Km hat der Motor aufn Buckel?? ich hatte in meinem Audi (minderleistungsmotor 5 zyl. 85kw TDI ) nen chip drinnen damals mit 190tsd auf anraten eines audimech-meister hab ich ihn wieder entfernt weil der (aussage vom mechaniker ) den motor wen bereits mit einigen Km aufn Buckel den Motor umbringt und das getriebe an die leistungsgrenze bringt

@ all die nen Hobel ausstellen hat ja geheisen (seitens stoffi & co ) das Anfang Feb. die Infos bezüglich ablauf versendet werden , aber hab irgendwie noch nichts bekommen

Foto reiche ich am Freitag nach , hoffe der deckel geht überhaupt runter

Ok hab mich vielleicht falsch ausgedrückt ,die Platten selber sind noch brauchbar es geht heir nur um den oberen bereich der Gusseisernen abdeckung -->> siehe bild die rote markierung) ,bei diesen öffnungen sieht man wen das feuerchen schön loddert in die Brennkammer ,weil vermutlich der schamottmörtel abgebröckelt ist @ElCattivo hast da speziellen Lehm verwendet und wo hast den her ??

bei meinem Werkstatt-holzofen ist der schamott schon ziemlich im eimer ( deshalb zieht er auch nicht mehr vernünftig und qualmt wie sau ) hab jetzt so nen Schamottmörtel gefunden der zum Ausbessern geeignet sein soll , hat da jemand erfahrung damit ?? ist so ein mörtel den wirklich zu empfehlen und hält das dann auch ? oder gibts ne andere möglichkeit den ofen wieder abzudichten ???

das hab ich befürchtet

@ BABA´S hab zwar vergessen Pic´s zu machen aber der riss geht vom seitlichen ÜS fenster rauf richtung Kolbenring -->< ähnlich wie aufn Foto von Scooterist nur eben einiges dezenter @ zeckbert fotos und preis per PN jederzeit erwünscht

werd nachher mal ein foto machen ,hab den Kolben grad nicht bei der hand

@minikin ja hat nen oberen L-Ring sicher irgend ne ausrede brauch ich ja , aber Motor kommt eh nicht in die rally rein vermutrlich eher in die sprint shit meiner hat den schönen vertexkolben

Bitte gerne natürlich interessierts mich ist zwar nicht das erklärte ziel aber etwas leistung ist ja auch nicht verkehrt

s.h einfach ne normale Rennwelle ohne bearbeitung ?? Auch gut wieder was gespart

das sind ja schon mal ganz brauchbare angaben Welle soll ne bearbeitete LHW werden , wie schauts den mit dem Primär aus , hab hier im Forum gelesen das der DV das lange nicht zieht kann das jemand bestättigen ?? ja und bevor da weitere hirnwichserei meinerseits kommt ,nochmal die Frage nach dem kolben , gibts da eventuell passende Fremdkolben die von der Kompressionshöhe passen

so muß mich hier mal wieder als leichenfledderer betättigen und zwar such ich nen passenden kolben für meinen 213er DV , weil meiner nen haarriss hat also welche alternativen gibts (Orig. vertex kolben scheinen ja Mangelware zu sein ) GS Kolben fallen flach (olli hab ich bereits kontaktiert,hat leider nix passendes) was kann /muß man machen um dem Zylinder 20PS zu entlocken , bitte keine diskussionen von wegen steht nicht dafür oder so ... , geht das ganze auch mit ovalisierten24er SI vergaser oder muß da auf membran umgerüstet werden ?? (möcht ich eigentlich vermeiden ) Tipps und anregungen bezüglich setup sind herzlich willkommen PS :erwähnt sollte noch werden das der DV mit einem K2 bestückt werden soll

ich hab bei mir ums eck noch nen alten fernsehtechniker der alles repariert zu nen vernünftigen kurs der hat mir auch meinen Video 8 Videorecorder wiedre zum leben erweckt ist halt in oberösterreich /braunau ka ob sich das für dich lohnt

ok dann bin ich raus

nehm ich Bitte bankverbindung inkl IBAn und Bic per PN

Geh Leck warum erwischts immer die falschen STEFAN Gute besserung und meine Besten Wünsche zur baldigen Gesundung

so ein monat sollte sicher kein Problem sein , danach müssen sie aber raus aus dem Öl ,somit hast halt nur mehr das scharfe Öl um sie länger zu lagern (winterzeit ohne frische Chilis ist hart ) sind sie im Essig besser aufgehoben hab heuer das erste mal in Essig eingelegt ,weil ich nicht wusste obs schmeckt hab ich nur ein Glas gemacht ,hab ich dann aber schnell bereut Jalapenos sind fein im eingelegten zustand ,gibts ab und an hier beim Hofer (in.de Aldi)