rally221

Win 7 ist was CPU leistung betrifft relativ genügsam , einzig Speicher sollte man ( wie bei jedem WIN OS ) reichlich reinstecken 1GB Ram geht aber wird schon ziemlich fade zum arbeiten , ab 2GB fängt der Spaß an Betreibe selber für die Werkstatt ein NB mit 1,87Ghz CPU und 2GB Ram das reicht vollkommen aus um gleichzeitig mehrere Programme ohne ruckeln zu betreiben

Mischwerk.fm

Mal ne blöde frage --> ist das die ex Kiste vom Postler ?

lieber "Kunst" Banause als Augenkrebs und Ohrentumor

Bitte kann man das Video entfernen oder sperren , hab mir gerade auf die Tastatur btw gibts für Nichts-Whats-Apper Bilder

Die beste Lösung wäre die Kondensationsleitung ausserhalb der Box zu verlegen da kannst dann auch gleich 2 Fliegen mit 1 Klappe erschlagen --> meistens sind die leitungen eh viel zu kurz

Wollte die arbeit keineswegs schlechtreden , ist ja auch sauber umgesetzt Jein durch den ständigen Luftfluss haste sehr wohl Wasser in der Leitung und aufgrund dessen das die umgebungsluft in so ner Box relativ schnell hoch geht kann das Wasser an den Kühlleitungen nicht mehr richig kondensieren

Wollt auch schon schreiben wo da jetzt der kompressor ist Mein 2 Zylinder wäre da nach 10min abgeraucht Das Problem wird ja auch Kondenswasser in der kompremierten Luft sein das durch so ne Box mehr wird

woher kommst du ? solltest dich vom "schlechten" Heck trennnen wollen gib mir bescheid

dort wird auch nicht gleich der Notstand ausgerufen wenn im Winter Schnee auf der Straße liegt , wie in vielen Großstädten bei 2cm Schneelage

bezgl. SUD der hat noch nen weiteren Rostförderer eingebaut , die Blechzwischenräume wurden mit einem Schaum ausgefüllt welcher wie ein Schwamm wirkte und somit den Rost noch mehr Chancen gab sein Werk zu vollenden , Schade eigentlich für den Sud Bezüglich VW und deutsche Konsorten VW hat auch im großen Stil Ostblockblech verwendet ,frühe Golf/Polo/Passat sind tw am Dach durchgerostet Opel hats ende der 80iger anfang der 90iger nochmal mit Ostblockstahl probiert und hat es bitter bereut --> Vectra und calibra die binnen 2-3 Jahren an den Radlüfen hinten durch waren

wer soll den das bitte kontrollieren ? gehen da bei euch die Beamten durch sämtliche ortschaften und begutachten da ständig alle Garagen(Werkstätten und schauen da ob da eine illegale feuerstelle ist ? Klar sollte ne gewissen feuersicherheit gegeben sein aber wenn ich mich mit meinen Nachbarn gut bin wäre mir das Nüsse

ja ich , hab meine alte Werkstatt ,komplett aus Holz ( Fotos gibts hier oder im Schrauberwelt- Topic ) mit nen Holzofen beheizt , vielleicht bin ich diesbezüglich etwas schmerzbefreit aber mit etwas achtsamkeit, was soll das groß passieren einzig den Kaminausgang hab ich großzügig ausgeschnitten und mit reichlich steinwolle vollgepackt

Hab hier in meiner Werkstatt/Garage Bodenfliesen , die schauen mittlerweile aus wie Sau und lässt sich auch nicht mehr reinigen ,möcht die jetzt beschichten braucht man hierfür ne spezielle Beschichtung ? Anfrage bei 2 Firmen brachte die erkenntnis --> DIY , weil 100€ / m² mir doch zuviel ist Hat jemand ne empfehlung welche Beschichtung gut ist Öl / Benzinresistent , Rutschhemmend , leicht zu reinigen und für DIY geeignet

wurde in grauer Vorzeit aus GB importiert , ist aber definitiv O-Lack der erhalten bleiben soll

Hoffentlich bring ich sie endlich 2015 auf die Straße Planen tu ich das ja schon seit Jahren

sind leider nur 2,10m auch die Länge ist mit 1,6m eher begrenzt

Vorne links & rechts neben dem elektr. Rolltor an der Wand wäre Platz , decke geht eben nicht wegen Rolltor Garage ist ca 6m lang und 3,5m breit , die hinteren 2/3 müssen zum Schrauben frei bleiben im vorderen 1/3 sollen eben 5 Rahmen und 4 Vespas Platz finden somit fällt das Haufenprinzip auch flach und ein frisch gelackter Rahmen im Haufen ist auch

WIe lagert ihr eure Rahmen , brauch ne platzsparende Lösung 5 Rahmen platzsparend in einer Garage/Werkstatt zu lagern

Was gehen mich solche prepotente Typen aufn Sack , ich lade dich herzlich zu einem kleinen Duell ein Nordkette Singeltrail , damit es sowas wie Chancengleichheit gibt fahre ich auch mit meinem ungefederten 25 jahre alten MTB , Km auf Bike hab ich zwar heuer nicht sehr viele aber für DICH reichts allemal

Was ist denn da mit dem Bereich Rahmentunnel Übergang Heck passiert? War das gewollt das die Sicke am Koti zugespachtelt ist --> das wird zu 100% reissen und hat dein Lackierer die Abflüsse der Trittleisten da zugeschmiert mit Dichtmasse , das wird sich bitter rächen

Hier sollte das meiste Zusammengefasst sein, inkl Link mit Bildern

um welche 150iger gehts den ,denn der zeitliche Aufwand, falls man sowas machen lassen muß, geht dann schnell mal in den 4stelligen bereich ,selber machen geht zwar auch dann sollte man aber etwas erfahrung mit Blecharbeiten und schweißen mit sich bringen --> Rahmentunnel hinten !! musste bei meiner Rally das erweiterte Trittblech und den Rahmentunnel schweißen , Trittblech hat erst das 3. einigermaßen gepasst die Bleche für den Rahmentunnel musste ich tw kräftig anpassen , aber Alternative dazu gibt sowieso nicht

Morgen Bruderherz Alles Gute zum Geburtstag !!