rally221

@ spidi gibts eigentlich auch einen Prüfstand , soweit ich mich errinnern kann war auf 1. bärenrun keiner hat sich da in der zwischenzeit was geändert ??? rally221

loch ist genau im bereich der lageraufnahme fürs nebenwellenlager vorallem der versuch das loch zuzulöten (vorbesitzer) ist schon ein preis wert hab mal ein foto vom defcon geklaut rally221

und i kann ned ,so a ,nächstes mal dann aber rally221

äh fährsts querfeld ein oda was ??? gibts keine reguläre straße dorthin

@ max für dich ham se eine standleitung zur brauerei gelegt und die braumeister schieben sonderschichten damit du mit genügend frischen kühlen bier versorgt wirst ned das es heist wir können unsere ausländischen Gäste ned ausreichend bewirten

gib ganz schnell einen Artikelstandort an sonst wirds geschlossen rally221

@ powes darüber sollten wir dann dort ausfühlicher diskutieren

freu mich schon ,verspricht ja ein hammer run zu werden rally221

in verbindung mit den ist es wohl vernüftiger nicht genauer nachzuvfragen rally221

welcher 112er direkt ist es den membrangesteuert oder kolbengesteuert ??? bin beide gefahren sind die geilsten kurzhub zylinder aber die kombi aus 2,86er +19er +polini passt m:M nach überhaupt ned für spaß wähle : 3.00er +25er+ alter Proma dann geht der ab wie nachbars Lumpi rally221

Doppelpost

naja mehr als 7,5l/100km soll er ned brauchen >> bei normaler fahrweise ,meiner gekauft Juni 2007 mit 186tkm derzeit 241tkm ~ 54tkm fahrleistung) braucht derzeit zwischen 4,8 & 7L (bundestr + Autobahn) der schwächste TD ist also mit ausnahme der modelle mit LT motor >> der sicher nicht in frage kommt nur ab 140PS ?? rally221

hi benziner schön und gut aber ich hab einfach eine zu hohe KM -leistung womit einfach ein diesel die erste wahl ist sonst gehts einfach zuviel ins geld ich brauch keinen rennwagen .für was auch kann eh nirgends schneller fahren als 130 , die dieselmotoren von den Volvols sindja nicht alle von VW und so schwachbrüstig oder (115Ps würden mir ja schon reichen ) brauch ein auto um von A nach B zu kommen ,zweitens wird/soll der diesel wieder auf salatöl umgebaut werden @ ragnar dein 245er gefällt normaler sauger oder aufgeladen ?? rally221

@ die Volvospezialisten da mein derzeitiger Volvo 460 (ja ich weiß ist kein echter schwede ) in seinen wohlverdienten ruhestand gehen soll und ich mich nach langen hin und her wieder für einen Volvo entschieden hab bräucht ich mal ne verbindliche kaufempfehlung vorraussetzung soll/muß ein diesel sein, Kombi , robust>> ok sind die Schweden sowieso (fast alle) müssen eine jahresfahrleistung vor gut und gerne 60tkm wegstecken können >< bei entsprechender Wartung versteht sich 740er ???? 850er ??? oder doch gleich den V70 ???? die 9er serien sollen motorisch ja ned so der bringer sein Thx rally221

arbeite selber auch noch mit einem kl. kompressor AGRE Hoby Star , siehe hintergrund,mittlerweile schon 10 jahre alt und so laut wie ein raketentriebwerk weil ich mir jetzt eine strahlbox baue/gebaut hab werd ich endlich einen größeren kaufen wennst auf der suche nach einem größeren druckkessel bist frag mal in einer LKW-Werkstatt nach ob die nicht einen brauchbaren gebrauchten haben >> gehen für günstiges Geld weg rally221

Emmanuel Top - turkish Bazar war einer meiner Lieblingstrack zum beginnen eines sets und weil wir schon bei den alten schnulzen sind rally221

ja eben kenn dich ja ned >> sollte sich dann dort eh ändern rally221

na wer wid den gleich , is ja nur a spaß , ned glei imma so sauer sein rally221

up and away rally221

ich brech weg >> schon das ist ein grund anwesend zu sein rally221

da mir mein ersatzteilbestand mittlerweile schon über den kopf wächst und i nimma weiß welche Teile ich hab such ich entweder eine Laerverwaltungssoftware( freeware) oder jemanden der mir sowas zusammenschustert >> gegen entlohnung versteht sich Auf welcher datenbank es basiert ist mir eigentlich egal , das ganze sollte aber auf einem Notebook mit 750MHz laufen und von CD zu installieren sein Vielleicht kann jemand helfen rally221

im prinzip hast recht mit deiner aussage aber wen es sich um grundsätzlich verschiedene lacksysteme handelt kann das massiven negativen einfluß auf den lack haben wirklich PE=polyester -Verdünnung erwischt??? versuchen kannst es aber garantie möcht ich nicht geben , normalerweise würde ich diese schicht wieder runter machen

hast dich jetzt verschrieben also anstatt EP >>PE oder wirklich PE Verdünnung??? letzteres wäre milde ausgedrückt rally221

wird sicher ein benebeltes WE

die angaben zwecks ablüftzeit beziehen sich immer auf die prof. anwendung in lackierkabinen mit starker luftumwälzung und temperierter Kabine (~25°) deshalb ist eine längere ablüftzeit nötig Nein definitiv nicht EP Grundierfüller kann bis schichtstärken von 150my(trockenschichtstärke) aufgetragen werden da scheint nix mehr durch sicher den richtigen härter bestellt/genommen ???? rally221