rally221

hi sollte noch welche haben sind neu ,unbenutzt schau dir morgen nach und geb dir bescheid rally221

kann nichts schlechtes über die Husqi sagen ,hatte letztens als der sturm emma wüttete mit einer gearbeitet ( wird nicht täglich gequält) und die ging absolut tadellos und hatte leistung satt War eine husquana 460 mit 38er schwert und 3,7PS , leider etwas schwer was auf dauer in die arme geht , ist eher für baumfällarbeiten als für das entästen eines stammes rally221

hab mal wieder ein Notebook abzugeben Ideal zum surfen im I-Net für die div Officeanwendungen oder in der Werkstatt zwecks beschallung eben dieser PIII 750Mhz ,384MB Ram, 12GB HDD 14,1" TFT ,DVD/CD-LW funktioniert tadellos aber halt schon etwas älter ,keine beschädigungen des Gehäuse oder dgl Akku hält etwas 1h20min als Betriebsystem ist Suse Linux 10.1 installiert inkl alle derzeit verfügbaren updates kostenpunkt 120? inkl Versand Artikelstandort >>Braunau/Oberösterreich und es gehört mir und wird sonst nirgends sonstwo angeboten rally221

Not mach erfinderisch auch wen es vielleicht eine russische methode ist vermutlich gibt kein Privater mehr als 1000? für eine Prof. Datenrettung aus und das ein intern. Konzern intern auf solche methoden zurückgreifen muß ist auch leider ein armutszeugnis, aber leider bleibt uns techniker da keine andere wahl da erstens überall der Rotstift angesetzt wird auch wens kontraproduktiv ist und zweitens ist wg ungeklärter geldflüsse eine neue Doktrin veranlasst worden die besagt keine HDD mit Daten darauf darf das Haus verlassen und zu deiner frage die Hdds kommen einfach in ein offenes antistatiksackerl und dann rein in die truhe , in der wir auch noch den hochprozentigen zirbenschnaps und den nordtiroler selchspeck lagern haben, ,wenn sie richtig kalt ist, schnell angeschlossen und versucht die daten wegzusichern kann funktionieren muß es aber nicht rally221

zu a>> schon zig mal gemacht funktioniert nein waren keine IBM Hdds sondern Seagate,WD, Hitachi,Fujitsu-platten zu B>> auch schon bei den eigenen MP3/Jpeg-Hdd gemacht und wieder daten retten können diese methode wenden wir hier schon oft angewendet ,da aus sicherheitstechnischen gründen keine Festplatten die nicht mit der Gutmann-Methode gelöscht wurden ausser haus gegeben werden dürfen,und wen mal wieder einem abteilungsleiter oder Projektleiter die seit monaten krachende HDD stirbt ,muß man halt zu solchen methoden greifen die ja dann bei den meisten fällen hilft aber wers nicht machen will brauchts ja ned zu versuchen ,wird ja keiner gezwungen dazu >> war ja nur ein gut gemeinter >> und getesteter Tip rally221

meinst true Image ?? oder rally221

hi fmp schöne das muß auch des öfteren pst-files von gecrashten platten holen solange der lesekopf noch nicht festsitzt hast noch ne chance die fotos runterzuholen von der Fönmethode würde ich abraten ,ich lege die HDD´s immer für ein paar stunden ins Eisfach schließe sie mittels externen adapter an ein NB an starte das NB dann mit einer Live-CD (knoppix,Ubuntu....) und zu 90% kann ich die daten noch retten funktioniert aber nur wen die Platte noch richtig kalt ist PS leichte schläge kann alles verschlimmern rally221

dito rally221

@ güssinger von welchen model die backen stammen kann ich nicht sagen aber nachdem die ausgeschnittenen Backen nur bis 51 verwendet wurden könnte es schon hinkommen @ marcus meinste mit kl. Cosa aber nicht den 150er motor oder ??? auch wens jetzt den neuen Quattrini Zyl. gibt bleib ich bei den BigBlocks ausserdem hab ich ja schon den kompl Motor zuhause hört sich interesant an aber mit meiner 25PS mühle ,na ich weiß ned alles weitere wen du wieder im inn4tel bist @ hartger sollte hinzufügen das es sich um einen VB1 rahmen handelt ,aber egal löcher werden nicht gebraucht und werden zugeschweißt übrigens >>>schöner patinierter Roller rally221

so anprobe war tw. erfolgreich fürn vergaser muß heftig beim rahmen geschnippelt werden sollte aber passend werden leider muß die vordere Backenbefestigung versetzt werden und der eigentlich verschlußmechanismus ist festgerostet noch ne frage bezüglich Backen/rahmenabschluß hinten ist es normal das da soviel luft zwischen Backe und sicke ist ( ca 2-3cm)??roter pfeil und links und rechts sind noch bohrungen leider kann ich die nicht zuordnen wozu sie gedient haben ( scheinen original zu sein )blauer kreis rally221

manchmal muß man auch über den tellerrand blicken >> sprich auf die 2.seite schauen >> erstes Topic Klick mich rally221

sorry für OFFTOPIC gibts eigentlich alternativen zum MBD Schaltelement??? rally221

wie gesagt Backenschnippeln ist absolutes tabu ,beim Rahmen ists mir egal da er sowieso beschnitten wird Spielraum ist soweit ich das bisher beurteilen kann noch beim Membrankasten>> hier können noch ein paar mm runtergeplant werden bzw es ist noch platz zwischen membran und KW , dann hab ich noch Spielraum beim Verbindungsstück und bei der position der buchsen für die Quertraverse die idee mitn Tankist garned so schlecht da ich das verkleinerte volumen leicht durch den Tankbuckel ausgleichen kann mehr als die normale stoßdämpferverlängerung hinten soll nicht rein soll ja noch fahrbar und stabil bleiben, am samstag bin ich eh in der werkstatt und werd dann mal testweise eine anprobe machen rally221

Perfekt Danke rally221

darum will ich ja auch den vergaser richtung Rahmen drehen bzw versuchen den vergaser soweit wie möglich in den Rahmen versetzen das ist aber noch zukunftsmusik zuerst müssen mal die backen wieder auf vordermann gebracht werden und an den Rahmen angepasst werden rally221

das wäre echt super

ich weiß der Rahmen soll soweit bearbeitet werden das der vergaser eher richtung ersatzradseite zeigt ,veränderung wird sicher heftig muß aber sein Ps jemand fotos von der vorderen backenbefestigung rally221

ich wusste ja das sowas kommt ,aber als Krankenstandler muß man sich ja nicht so salop kleiden @MH die Backen passiert nix also werden nicht beschnippelt Vergaser soll mal wen alles umgebaut ist ein 34SS mit Membrankasten über der KW rally221

kurz mal wieder hochkram hab jetzt endlich meine LU-backen bekommen ,jetzt bräuchte ich noch ein detailfotos eines LU-rahmens und zwar von der vorderen Backenbefestigung also das gegenstück zum unteren Foto wen jemand sowas hat wäre Top rally221

hi joiw hab mich vielleicht falsch ausgedrückt >> möchte den Membranansaugstutzen nicht übers gehäuse sondern über den direktanschluß am zylinder fahren rally221

ich hab hier zuhause einen 102er DR direkt leider ohne ansaugstutzen .sollte aber jeder normale 2-lochansauger passen die frage ist aber jetzt bringt das was wen ich anstatt kolbensteuerung auf membran umrüste??? und passen die ringe des normalen 102er DR da leider die ringe fertig sind wen nicht kann ich einen Polinikolben einbauen??? mir ist schon klar das es kein hochleistungszylinder ist der soll ja auch blos in ein wald und wiesenmoped, resteverwertung sozusagen rally221

hab da mal eine frage bezüglich der hinteren Bremse bei der Cosa kann mir jemand sagen welchen DM der geberkolben hat und reicht für eine vernünftige Dosierung sowie Bremsleistung ein druckgeber der Grimeca aus????? rally221

also 2,5L ist schon etwas viel die menge an lack hängt stark vom verwendeten farbton ab ,einige farben decken sehr schlecht>> blautone,gelb,rot, weiss... da brauchst sicher 1,5l bei gut deckenden (schwarz,braun...) tönenkommst mit 1l auch aus rally221

nein ist gibt keinen der erfahrung mit dem O-tuning hat und ergebnisse zu diesen doch sehr aussergewöhlichen setup gibts auch keine und es gibt auch kein eigenes Topic hier zum thema O-tuning und schon garnicht eine suchfunktion, wie den auch ist ja noch nicht erfunden und ausserdem hier gibts ja auch niemanden der dirs wasser reichen kann oder kennt hier wer wen der den Vergaser per Auspuffschnüffeln einstellen kann :-D rally221

dann ist das eindeutig zuviel ,da würd ich an deinerstelle mal in einer alteingesessenen Lackiererei nachfragen >> sollte ja in jeder kleinen stadt eine kleinere anzahl an Lackierereien geben rally221