Moerc

...es ist wirklich furchtbar traurig! Gute Reise Arndt...😪

Also, ich fahre auch den Ares D+F und habe nix am Nadelventil vom 30er machen müssen. Wenn nicht genug Sprit bei Dir ankommt muss es ein anderes Problem geben. So wie Egig schon sagte ist die Tankentlüftung möglich, oder Schlauchverlegung der Sprit Leitung, Querschnitt der Leitung oder auch immer gerne eine verbaute Schnellkupplung in der Leitung. Oder ein Filter...

Problem gelöst! Der Roller wurde ca. 70 km zu Zehn Zoll Motorroller in Heiningen gebracht. Vor Ort konnten wir die nötigen Ersatzteile bekommen. Vielen Dank an dieser Stelle nochmal an die Jungs für Ihren großartigen Support! https://www.zehn-zoll.de/ Nach erfolgreicher Reparatur konnten wir alle die Heimreise fortsetzen und sind gestern Abend zuhause angekommen!

Moin, wir sind z.Zt. mit 8Vespas im Hartz auf Tour. Einer von uns kann nicht mehr schalten, der Schaltbolzen zum Wehseln der Gänge im Getriebe ist defekt. Hat jemand in der Nähe von Quedlinburg so ein Teil für eine 200er Lusso???

Ich verwende am Krümmer immer selbstsichernde Auspuffmuttern aus dem KFZ-Bereich...diese kupferfarbenen Dinger. Gibt's im Autozubehör oder beim Baumarkt. Hält am 170er schon die 2.Saison und ist perfekt dicht!

...eine kurze Info zu meiner Frage wäre jedenfalls freundlich gewesen. Hab das Rohr jetzt gekürzt und es offen gelassen. Meine Befürchtung war daß der Geräuschpegel zu hoch wird, dem ist aber nicht so. Auspuff klingt moderat und der Motor dreht gut aus. Bin sehr zufrieden damit,hoffe das die Thermik sich nun verbessert hat.

...das hilft egen den Lärm, hab das genauso mal mit nem Franz gemacht und den eingetragen bekommen!

...das Foto ist von 1994,da war die "O-Lack Geschichte" noch nicht so wie heute. Außerdem gefiel mir damals selbstgemixtes dunkelgrün metallic einfach besser...

Meine 69er hatte im Fundzustand Olack und das viereckige Logo auf der Kaskade...

Verständnisfrage: wenn die Flöte hinten um 35mm gekürzt ist: muss sie dann wieder verschlossen werden? Bei mir ist da ein "Deckel" drauf...

mal kurz ne Ölfrage: 500ml bei SIP Motorblock ok oder zuviel?

135 km/h = Touring auf ner SF??? Hab keine Idee was du dir vorstellst aber ich finde das schon etwas übertrieben. Der Motor macht in fast allen Lebenslagen einen sehr guten Job, das Drehmoment ist gut und das Setup ist überall gut fahrbar. Wenn das alles zu wenig ist oder nervig lieber was anderes nehmen.

ZGP ausgetauscht und alles wieder gut! Wie schon vermutet wird wohl was an den Pickup's defekt gewesen sein. Mit der neuen ZPG komme ich auch wieder auf die bereits beschriebenen Messwerte.

Standard Getriebe mit kurzem 4.Gang. Übersetzung ist 2.34.

,klar...die Basics ( Zündkerze, Kerzenstecker, Kabelschuhe, Zündung einschalten, Benzin im Tank + Vergaser usw.) habe ich alle durch. Ich werde jetzt mal die ZGP austauschen...mal sehen ob der Roller dann läuft.