hary1965

also, motor is hammer !!! bin ja vorher v50 falc gefahrn aber des is geilllll. danke PXLer. nach einigen prùfstandsläufen beim PXler drehte ich gleich mal nee runde. zu der ersten fahrt die einige 100derte meter waren mit dem neuen 34 ps monster. ich fuhr im 1gang los, bgm kupplung zucker, riss den gashahn auf und das vorderrad flog in die luft ab in den 2 gang hahn auf und vorderrad flog wieder in die luft ab in den 3 gang und das vorderrad verliert an bodenhaftung, kurz vom gas und wieder voll drauf und durchgestartet. im 3 gang voll durch kurz bevor ich in den 4ten wollte............... oh schreck ganz hinten kurz vor ende der strecke eine kreuzung die man beim start nicht sah. schiittt bei vollgas im 3 gang dann voollll in die eisen und ich steht vor der kreuzung, puhhh, aber die bremsscheibe is nun blau. haaammmer wirklich vool in die eiiisen !!! Die Gabel : ABSOLUT ruhig, keinschlackern, ausbrechen und ein eintauchen der gabel die so sachte war das ich es nicht merkte ob sie 3-4-5cm eintauchte. und das bei endgeschwindigkeit im 3 gang. auch beim zurückfahrn ruhig nichts zu beanstanden gehabt. von welcher 125er : skr, et4, peugeot u.s.w sollten doch allen gabel was aushalten, denn diese wurden alle entwickelt und vielen test für eine zulassung unterzogen.

bilder des tachos und des rücklicht geândert. hoffe so passts. danke für den hinweis.

Und wohl mit einer der geilsten px ärsche !!??

Der koso tacho in den alten eingebaut , aluplatte drehn lassen mit vertiefung das der tacho nicht so weit ūbersteht.

ich hab seit samstag auch den road auf meiner 200er mit orig. aufgebohrten luftfilter und fahr einer 135 hp-düse.

sorry, aber das sind die teile die ich dort kaufte mit denen ihren bildern vom kauf.

eine kleine baustelle is es noch, koso d64 eclipse tacho, blinker, kleines rücklicht mit e-kennung anklemmen und PXLer -motor einbaun.

der orig. sv125

gabel von der peugeot sv125. warte aber auf den fahr und bremstest ! INFOs FOLGEN ob fahrbar !

zum glück hat ja jeder sein eigenen geschmack, sonst wäre ja alles gleich wenn der m1x fertig ist kommt die testfahrt.

Hallo alle, habe eine gabel von einer 125er mit 10zoll alufelge und scheibenbremse entdeckt die seeehr gut in die v50 und px passen würde. Die umbauphase für vespa ist einfach. Der fahrtest steht leider noch aus . INFOs folgen. was meint ihr zur optik ?

schönes töpfche. sieht RIESIG aus, so nach eingeschänkter schräglage?

der neue is geordert. PWK 36

jens, keine ahnung mehr wo der gaser drauf war. ich wollt nen neuen koffe un nu hamer die kake mit gebraucht, wenn du doch nen neuen willst sach bescheid, wird sofort geordert, auf die 200 öcken kommst au net an. den helos hab ich schon angeschrieben das er nee falsche schaltraste mitschickte.

vielleicht hilft's bissel http://www.germanscooterforum.de/topic/167433-setup-malossi-210-mit-mikuni-tmx-35/ NEUER TMX 35, GRUNDAUSSTATTUNG bei Scooter Center ! Die TMX 35 funktionieren gut auf Vespa Largeframe und 180cc Automatik Motoren oberhalb von 25PS. Das Grundsetup passt hier meist bereits sehr gut. Die Mikuni Vergaser reagieren auf feine Verschmutzungen des Kraftstoffes schnell mit einem überlaufen der Schwimmerkammer. Daher hier Idealerweise einen guten Kraftstofffilter verwenden. Hauptdüse: 350Leerlaufdüse: 20Nadeldüse: festDüsennadel: 6EN11-53-3Starterdüse: festLeerlaufluftschraube: 1,25 UmdrehungHauptluftdüse: festGasschieber: 6,0Nadelventil: 3,5Schwimmerstand: 20mmChokebetätigung: links / KnopfStandgasschraube: linksLuftschraube: linksAußendurchmesser vorne: 40mmAußendurchmesser hinten: 62mmGesamtlänge: 74mmMaß mitte Venturi nach oben: 85mmMaß mitte Venturi nach unten: 77mmBenzinzufuhr: links

verdammt, fehlende teile, hätte ich mir denken können! die px war halt komplett zerlegt , aber für 300 eus war mirs egal. wird mich doch net arm mache oder ! brauch doch jeden cent fürs motörsche.

moin Fräsgott jens, net weinen, die welle zahl ich dir doch gerne !!

Der rahmen mit dem heißen hintern zum motor, meister pxler

eeeendlich gehts wieder los. vespamania

hi sk8, dein möp möp ist dies nur wenn du vom unteren drehzahlbereich den hahn aufdrehst und dann kommt er auf touren und dann machts möp möp und der motor dreht nicht mehr weiter. wenn du jeden gang voll ausdrehst ist es bestimmt nicht ?

heidenai, das hört sich ja alles nach purem PS wahn an. heul, will auch ein dauergrinsen (sorry schreibfehler ! dauergrissen ! ) haben.

ich denk auch 250-300m langen, denn die spannung oder anspannug ist ja immer da ! !! zudem kommt es auch nicht auf die geschwindigkeit an, sondern start und schalten. dadurch so auch andere der meinung haben schwächere wieder eine chance !! sicherheit geht vor zumal früher wenige richtige kleidung anhatten

hi, finde diese verkaufsregeln echt doff. wenn nach über 4 wochen kein interesse besteht an einem roller das ich ihn nach über 4 wochen nicht wo anders inserieren darf und ihr dies thema löscht. echt traurig.