ape61

Was soll der Beiwagen denn kosten? Bitte pm. Gruß

Oh ja, die Anleitung von Freakmoped ist das was ich meine. Coole Sache, Danke! ... wenn ich wieder da bin, dann schaue ich beim Alex mal rein. Gruß

Mir ist zu Ohren gekommen, dass man O-Kolben etwas bearbeiten kann, um etwas mehr Leistung aus dem O-200er Satz zu ziehen. Geht das? Es soll hier auch ein Topic dazu geben, habe aber leider nichts gefunden. Wer kann mir helfen?

Schau mal hier: http://acmavespa.free.fr/images/84.JPG Gruß

Suche eine Kurbelwelle für meine Lampe-Unten. Evtl. kann mir auch jemand einen Tip geben, wie und/oder wo ich meine Wellen reparieren lassen kann. Problem sind eingelaufene und vermackte Laufflächen der Dichtringe. Danke, Danke, Danke

Wenn man ein Maschinenbauteil (Kardabgelenk) nimmt, dann gibt es dazu auch Daten. Damit sollte ein TÜV-Mensch doch zufriedengestellt werden können?! Wer hat denn mal ein Schriftstück, welches die Zulassungs-Frei(heit) bestätigt? Gruß aus OWL

Tach auch! Ich grübele auch schon des Längeren über einen praktischen und zugleich stylischen Einspur-Anhänger. Mein Plan: PX Hinterteil. Frage: Hat sich schonmal jemand über eine vernünftige Kupplung Gedanken gemacht? Die PAV Klapperkupplung soll es bei mir nicht werden! Dacht mehr so in Richtung Kardangelenk, welches ohne Werkzeug an- und abzuhängen ist. Eure Meinung?!

Hat sich erledigt!

Neue Frage: Hat jemand von Euch eine Bajaj APE Rickscha älteren Modells? Mal abgesehendavon, dass die Dinger alle alt sind Ich meine die Version vorne APE AC-AD und dahinter Bajaj mit 200er Motor hinten. Mein Projekt: Rickscha Aufbau auf Piaggio AC3 Ich suche Bilder (Detailaufnahmen) und Unterlagen. Zudem die Maße der Rückleuchten der Reihe AC4.

Suche PHBH 28 Gaser für meine 200er. So weit ich das jetzt weiss, muss es ein "BS" sein. Zumindest sollte ein AV ... Steigrohr passen. Gruß!

So, nachdem ich heute den bestellten Düsensatz für einen PHBH 28 Vergaser bekommen habe und ihn einbauen wollte, musste ich feststellen "dat passt nich"! Also, Nadel zu lang und Steigrohr zu kurz! Hmmm, muss wohl doch ein Neuer her.

Mich habe Sie auch eingeladen! Ein Anwalt kümmert sich gerade um Akteneinsicht. Macht Sinn, denn dann weiß man, was die haben und was Sie einem ans Bein binden können. Mal sehen ob ich auch zahlen darf?! Werde berichten!

Jo, die beiden Einstellschrauben sind auf der linken Seite, also bei eingebautem Zustand gut zu erreichen. Die Befestigung auf dem Ansaugstutzen ist gleich er anderen Dellortho Gaser, nur fehlt mir der Adapter für den Luftrüssel in den Rahmen. Ist es das???

Ich weiß, es gibt jede Menge Topic's über die Dellortho Gaser, aber in Keinem (von denen die ich durchsucht habe) finde ich etwas über die Bezeichnung VS. Was ich weiß ist, der Gaser kommt von einer Aprillia 125 irgendwas. Es ist schonmal kein Dellortho 4T Gaser - soll es ja auch geben! Gehört habe ich, dass der PHBH eigentlich das Kürzel BS führen sollte. Wo liegt hier denn der Hase begraben???

Vielleicht bin ich ja hier richtig?! Unterschied PHBH 28 BS und ...VS. VS wäre nicht der Richtige für die Vespa! Stimmt, oder stimmt nicht? Was ist der Unterschied? Danke

Beim Scootershop gibt's nen Lami Katalog zum Download, da stehen die Standart Ausstattungen der 28er und 30er drin. Tips gibt's auch dazu. Kann ich Dir aber auch mailen. Ansonsten das verlinkte Forum, aber meiner Meinung nach alles auf Standart bringen und dann schauen wo es qualmt und klingelt und danach verändern! Wetter ist dabei entscheidend! Am besten 20°C und trocken. Frage von mir: Wo liegt der Unterschied zwischen einem PHBH 28 "BS" und einem ..."VS"??? Habe einen VS und man sagte mir es müsste aber BS sein, nicht aber warum! Bei mir zickt das Ding halt auch noch ein wenig und ich will vermeiden, einen falschen Gaser einzustellen, bzw, dies zu versuchen! Danke und Gruß

Wer kann mir die Standart-Bedüsung eines Gurtner Vergasers für eine 125er ACMA '54 nennen? Hat vielleicht einer bessere Erfahrungen mit anderen Werten gemacht? Wie steht bei Euch die Vorzündung? Danke!

Oh Ha! Ich hab nicht damit gerechnet so eine angeregte Diskussion ins Leben zu rufen. Sorry! Ich hab in der Zwischezeit einen guten Tip bekommen (Danke Rob) und mir den Lami Katalog vom Scootercenter gezogen. Da steht ne Menge zu den Dellortho Gasern drin und wie man damit umgeht. Ich werd's probieren. Regards

Ich hab da mal etwas von einer Nadel Typ X2 mit einem Mischrohr 264 gehört, kommt so etwas ungefähr hin? Die Kiste läuf gut mit Vollgas, aber der Teillastbereich ist bescheiden, also zu fett. Nennt mit doch einfach mal ein paar Eurer Bedüsungen. Danke!

Ich hab mir einfach aus feinem Drahtgitter eine Art Kuppel gedengelt, diese mit einem Damenstrumpf bespannt und direkt mit einer Schlauchschelle auf dem Gaser befestigt. Kostet keine Leistung, filtert und der Sound passt auch . Ich habe aber vor, das Ganze mit dem Schlauch wieder in den Rahmen zu führen - wie original! Meinen Filter werde ich dann in die Runde Öffnung oben im Rahmen setzen. Dachte da an ein Teesieb, welches ich wieder mit einem Strumpf bespanne. Macht dann ebenfalls saubere Luft, aber der Sound ist dann ziviler - TÜV tauglicher.

Nabend, wer kann mir sagen, welche Bedüsung für den 28 Dellortho hier in Frage kommt. Einmal zum Einfahren und für danach. Habe drin: 132 HD mit X8 sowieso Nadel - ND 52 Ergebnis: Standgas so lala - bei Steigungen und aufgezogenem Vergaser (Vollgasstellung) klingelt's ein wenig. Die Zündung habe ich schon ganz zurück gestellt (gegen den Uhrzeitersinn) Laut SIP ist die Nadel/Rohr Kombi nur etwas für's Feintuning - HD 128 - 138. Danke!

Hallo, habe meine V50 ('72, 3 Gang) auf 75 cm³ umgebaut und auch schon gut eingefahren. Leider stört mich das hohe ausdrehen im 3. Gang und der Vergaser (fahre noch den originalen 16/10). Meine Frage: Taugt das +5% Zahnrad von Polini, oder passt sogar das viel angebotene für die APE 50? Und hat jemand schon einmal einen 16/15 einer PKXLII auf eine V50 gebaut? Danke im Voraus!

HUK, zwar nicht der erste Roller dort, aber der erste 125er. Die machen da Unterschiede! 100% Startklasse. Danke!

Wer zahlt wie viel für seine PK 125 S an Versicherung? Nur Haftpflicht! Ich soll 90,- EUR zahlen. Eintragung im Brief: Kraftrad - Roller Schlüsselnummer 3900. Wer kann mir Auskunft geben?! Danke!

...abzugeben. Das Ding ist nagelneu! FP 65,- EUR + Porto. Ein schönes Projekt für den Winter!