Green Bastard

...mein Reden... Super einfach! Und falls alls Zverzahnungen reißen, dann hast sogan noch mehr platz für den Bohrer

E - Das hilft mir schonmal weiter... danke! Ja, aber was bedeuten die Buchstanen???

Ich bräuchte mal den Buchstaben des Si 24/24er vom 200er PX Motor... :heul: War das jetzt korrektes deutsch? Was haben die Buchstaben eigentlich zu bedeuten?? Gruß Stefan

Typischer Anfängerfehler... Die Tachowelle ist Zwar 4-Eckig oben, aber wiederum auch Konisch! Genau so wie die Tachoschnecke! Ich weiß nicht wie lange das jetzt so hält wie du es gemacht hast, aber 100% i.O. ist es nicht. In meiner Abfangszeit habe ich das auch so gemacht, glaube das hat nicht all zu lange gehalten... Naja - wird sich zeigen Gruß Stefan.... :wasntme:

Also weiß ist glaube ich nicht richtig... Auf meinem Stromlaufplan ist es jedenfalls so, das das Weiße Kabel zwar an die Spulen geht, dort jedoch eine Masse-verbindung hat!(lusso ohne Batterie) Ich hänge den Stromi gleich mal an... StromLaufplan PX Lusso ohne Batterie in Deutsch So.... Also dem Plan nach müßte es... blau sein, obwohl ich mir sicher bin das ich es bei meinem Bruder an Lila angeklemmt habe... Ach, der fährt ja auch alt PX... Aber das sollte stimmen... Fazit: PX-Lusso mit Batterie: Grau PX-Lusso ohne Batterie: Blau PX-Alt mit Batterie: Lila (Violett) Ich habe den Spannungsteiler in eine alte Schraubendose vom Baumarkt gepfercht und dann unter der rechten backe mit Isoband am Ansaugschlauch (Faltenbalg) festgeklebt ^^ Passt, klappert nicht und das Kabel läßt sich aufgerollt gut verstauen (Unter dem Kabelhalter wo auch das Zündkabel endlangwandert) Gruß Stefan Edith fragt sich ob Frankonia sich mal die Soundaufnahmen mit dem Mediaplayer angehört hat... Poste das doch mal...

Das Video ist echt ein geiles Video... auch nwenn schon älter ist, geil bleibts!!! http://www.motorroller-info.de/taxi.wmv

Denke daran das das Runde loch nach oben zeigt!!! nicht das 4 eckige also vorsichtig das 4 eckige zuerst reinstecken, das rad langsam rückwärts drehen und darauf achten das sich alles dreht.... dann den rest drauf, hülle bis anschlag rein und festschrauben!!! Feddich - eigentlich easy

Ist doch eine Zeichnung bei... oder nicht?? Probiere es doch einfach aus! Es wird wohl der doppelte wert angezeigt! Edith teilt mit, das eine Anfrage zu dem Thema bei Louis in bearbeitung ist...

Bei vielen Drehzahlmessern kann man auch die Tachoscheiben ersetzen.... Einfach die Alte raus, einscannen, Zahlen ändern, ausdrucken und auf die neue aufkleben oder so.... Aber es gibt auch Drehzahlmesser die man umschalten kann, von 2 auf 4 takt! Guck doch mal bei Louis oder so... Gruß Stefan Edith lachte sich tot wegen dem Abi und sagt: Ohne Bildung geht nix!!!

Ich würde es auch einfach so lassen. Wenn du dir sicher bist das alles fest ist... Was soll schon passieren??? Also wenn alles fest ist und auch die sitze im Motorblock alle noch gut waren... dann kann doch nichts schief gehen... oder?? Gruß Stefan

Soweit ich weiß ist gibt es einen Unterschied zwischen 4 und 2-Takt Motoren?!? Und zwar das die 4 Takter 4 Takte durchlaufen und die 2 Takter 2 Takte.... Logisch, oder? Also... ich denke dein Drehzahlmesser zeigt genau das doppelte an! Weil er halt für 4-Takt motoren gedacht ist... (Korrigier mich einer wenn ich nicht ganz den Punkt getroffen habe...) Gruß Stefan

Na klar weiß ich was das für diagramme sind... da lässt sich der Mehlgehalt im Kolbenzwischenboden des Kolbenfußes ermitteln! Das macht man damit eine Kolbenringfraktur nicht so minimale auswirkungen auf den pseudoverdichter hat und so.... :wasntme: Ich dachte das der nette Mann mal die Werte postet mit denen er seine GSF-Dyno-kurve produziert hat... Er hat schließlich eine Einstellung gefunden, die der P4 Kurve sehr nah kommt... oder sogar gleicht... Alle anderen die auch die Möglichkeit haben (zu vergleichen) sollten hier auch mal ihre Angaben Posten... Gruß Stefan

Ich habe jetzt alles gewechselt... Sprich: Kurbelwelle, alle Lager, komplette Kupplung und das Ausrücklager mit Druckpilz... Ich habe dieses klappern immer noch... ist nicht all zu laut, aber ist vorhanden! Ich Tippe auf die Lager, denn mein Lüra hat minimales vertikalspiel! Ich denke es liegt einfach an den Lagern oder der Kurbelwelle - Da wird einfach die Qualität gelitten haben... Hört sich seltsam an, kann aber durchaus sein... z.B. ein C3 lager verbaut, anstelle eines normalen... Schon klappert's C3 - Erhöhtes Lagerspiel, einsetzen des Lagers (durch Pressen) kompensiert sich das allerdings... Soviel von mir und meiner ganz eigenen Theorie! :plemplem:

Was noch ein kleines + an das Programm währe das dort die V-Max angezeigt wird... Dr. Tyrell: Mit welchen einstellungen hast du denn da gearbeitet??? Gewicht, Cw-wert, Sirnfläche....??? Währe ja mal interressant zu wissen... Hat vielleicht noch jemand die Möglichkeit eine Prüfstand- und eine GSF-Kurve zu vergleichen, damit man mal die Einstellungen etwas 'aneichen' kann...??? Währe ja mal gut zu wissen welches die Realsten einstellungen sind! Gruß Stefan aus Lübeck

Ich hatte erst das selbe Problem... Bei mir war es ein Kabel an der Zündung... Habe grede eben einen neuen Kabelschuh raufgequetscht und läuft...! Ich habe die Wiederstände der Zündung genommen und bin so darauf gekommen! Die Werte sind normal folgende... Pick-Up (Rot - Weiss): ca. 115 Ohm Erregerspule (Grün - Weiss): ca. 518 Ohm Kannst da ja mal versuchen... die Warscheinlichkeit ist zwar gering, aber es ist ja möglich... Bei mir hatte das grüne Kabel einen Wackler.... also schön die Kabel bewegen und auch mal daran ziehen... aber nicht zerren! Ich drück dir die Daumen... Gruß Stefan

Schwer ist was anderes :grins: Gugst du hier: Ganz easy!!! :wasntme: Edith sagt: Hoch den Rock, rein den Stock...

Versuche es mal mit http://Briefkopie.de Habe ich grade gegooglet.... Weiß aber nicht wie die Site so ist... Edit sagt mit grade das die Site auch Offline ist

Ja ich glaub das war so ne Kettenmail... Wie willst denn den Staat Boykottieren??? Der Staat läßt nicht mit sich reden, denke ich... Gruß Stefan

Dann werde ich mal sehen wie gut die Afnehme mit einem Handy und nem Opel Corsa C aussehen.... ist ja recht leise der Motor... ichbin ja mal gespannt Und nächsten monat bin ich ja mal gespannt was mein kleiner grüner so an leistung produziert... Ich muß nämlich neue Papiere beantragen (

Zu den Spritpreisen kann man nur sagen... in Kanada oder Australien... (Kein Plan wo das jetzt so genau war...) wurde folgendes gemacht... Einfach bei einem großen Ölmulti nicht mehr Tanken... (In diesem Fall war es Shell) Es haben seeehhhrrr viele Menschen mit gemacht... Shell hatte einen Umsatzeinbruch und senkte die Preise... andere Tankstellen zogen nach! So wurde der Preis um, ...weiß nicht mehr genau wie viel... aber so 10-30 cent waren es wohl..., gesenkt! Und der Preis soll sich auch über einen längeren Zeitraum gehalten haben! Aber sowas in "Good 'ol germany" zu erwarten ist wohl utopisch! Dazu sind wir deutschen einfach zu doof! :uargh:

Hat schonmal jemand versucht mit dem Handy was brauchbares aufzunehmen??? Ich glaube ich versuche den spaß einfach mal... :grins: Währe ja nochmal eine Alternative für alle geizkrägen die keine 30?uronen für nen MP3 Player oder ähnliches ausgeben wollen...

Mit 177 Polini und Dello 24 Si mit (ich glaub) 116er HD, RZ MarkOne Righthand 7-12Liter Mit Originalpuff 6-10Liter

Ist der Vergaser denn richtig eingestellt??? Ich hatte das 'Furzen' bei meinem 177Polini auch... Vergaser eingestellt und fertig!

Ich werde die Aufnahmen mit meinem Notabook realisieren... Wer das auch mal machen möchte und keinen guten Recorder findet... dem sein hier geholfen! http://no23.de Der macht seine sache recht gut, zudem kann man das eingangssignal am Line In bzw. Micro direkt im Programm regeln und das Signal anhand einer analogen Anzeige direkt bewerten. Somit kann man gleich ales so einstellen das nichts übersteuert! Sollte auch gut mit Mics funzen, ich mache es mit dem Signal der Lichtmaschine! Gruß Stefan

Zündung scheint Okay zu sein. Kerze auch. Alles schon versucht... Ich werde den vergaser nchmal spülen... was soll es denn sonst sein??? Kann ja nichts anderes sein, wenn alles sonst i.O. ist?!?