Nafets358

Hi, Solltest Du Wert auf ein TÜV Gutachten legen, dann sind die Bitubos m.E. nach die erste Wahl. Sind halt echt sau teuer ... Ansonsten würde ich die YSS (auch mit TÜV - fahre ich selbst auf meine PK125) bzw. die Carbone Sport (fahre ich auf meiner T5) nehmen. Stefan

Muss ich halt nochmal woanders probieren - eine Briefkopie o.ä. wäre hilfreich... Stefan

@ Rita: Region Nürnberg

1986

Hallo zusammen, stecke in 'ner Sackgasse! Habe meine PK80S letzten Winter auf eine 125ccm umgebaut. 80ccm Zylinder raus und gegen einen 125ccm Zylinder mit 3ÜS ausgetauscht. Der Motor ist noch immer der V8X5M - der Umbau klappt ja ohne Probleme. Nun aber der TÜV - die Unbedenklichkeitserklärung von Piaggio zählt nicht, da kein VMX5M verbaut wurde! Hat jemand von Euch eine Idee bzw. Unterlagen, die mir hier weiterhelfen könnten?! Motornummer rausschleifen klappt wohl nicht Grüsse, Stefan

Richtig! Evtl. wird's ja ein langer Winter ...

Das ist es! Macht Sinn - somit die orig. Primär 2.86 gegen eine 2.54 tauschen. Vielen Dank!

KeinThema - darum bin ich ja am Verzweifeln ...

Jetzt im Ernst?! Von Fuffi über PX bis zus Jento alles ...

Nee, der Motor hat erst 6.000 km runter. Nur Zylinder und Zylinderkopf getauscht, Auspuff dran, Bedüsung angepasst usw. Muss noch die Zündung blitzen und das war's. So mein Plan ...

Finde ich auch total seltsam - trotzdem Danke!

Ja

Anspringen ist kein Thema - beim ersten Kick ist sie da. Nur der Kickstarter ist extrem schwer zu betätigen. Ist halt kein "flüssiger" Kickvorgang - man könnte meinen der Kickstarter geht in Stufen durch (holprig).

Moin Leute, bin mit meinem Latein am Ende ... Hab' eine Vespa PK80S auf eine 125iger umgebaut. Das Teil springt mit E-Starter prima an. Nur der Kickstarter ist derartig schwergängig, da könnte man meinen man kickt eine Enduro an! Ziehe ich die Kupplung, lässt sich der Kickstarter ohne besonderen Kraftaufwand betätigen. Nehme ich die Zündkerze raus, lässt sich der Kickstarter wie von meiner T5 gewohnt kicken. Kann ein 125 ETS Zylinder mit einem SitoPlus eine solche Kompression haben oder ist was mit der Kupplung im Argen? Bin ich ratlos? Kann jemand helfen? Grüße aus Franken

@ Tombstone: ...haben die auch'ne Homepage oder nur telefonisch? ... ich denke ich kann noch warten bis April/Mai, aber dennoch danke für's Angebot. Werde nochmal im WWW danach Ausschau halten. Gruß, Nafets

...danke für den Tip - auch LTH hat Schwierigkeiten den Auspuff zu besorgen. Habe auch schon bei Motorino in HH angefragt... Gruß, Nafets

Hallo, hat jemand eine Briefkopie 'ner J125? Habe leider nur ein italienisches Dokument als Kopie. Danke, Nafets

Hallo, bin auf der Suche nach einem neuen J125 Auspuff - wer kann mir 'nen Tipp geben wo ich einen herbekomme, danke. Gruß, Nafets

Hallo, wann und wo findet denn Euer Stammtisch statt? Gruß, Nafets

Hallo, gibt es noch Blechrollerfahrer und Bastler in Lauf bei Nürnberg? Man sieht einfach keinen Blechroller mehr auf der Straße - seid Ihr alle zu "Erwachsen" geworden oder was ist? Würde einfach mal gerne im Frühjahr wieder mit weiteren "Vespistis" ausfahren! Also meldet Euch... Gruß, Nafets

Sersn, ich habe es wie folgt gemacht: Motorgehäuse auf nen 125ccm Zylinder aufgemacht, 125ccm Zylinder, Kopf, Kolben usw. überarbeitet, neue VNX Nummer in den Motorblock eingehämmert und ab zum TÜV - hat geklappt. Du brauchst kein Gutachten oder sonstige Papiere, nur ein paar EURO für die Eintragung und evtl. eine Briefkopie für die Hauptinfos (Leistung, Kubikzahl, Drehzahl usw.) Gruß, Nafets