Jep, ist klar dass da Gehäuse, Welle, Zylinder und wohl auch n passender Pott hermüssen (plus anderem Kram, der an und in so'n Motörchen reingehören, wie Kuludeckel, Lagerkrempel, ggfs. frische Kupplung, Gaser dürfte auch noch was anderes her, als der 30er TMX etc.). Trotzdem fänd ich's reizvoll, wenn ich die Möglichkeiten hätte, das zu machen. Wie gesagt, es scheitert bei mir eh an meinen Fähigkeiten das umzusetzen, eben auch im Bereich des Gewürges, um das Zeug in den Rahmen zu bringen. Zudem denke ich, dass so ein Triebwerk schon mit Sinn und Verstand zusammengebaut gehört und nicht (wie es wohl bei mir passieren könnte) mit hier und da mal dem falschen Ansatz, wenn was nicht rundläuft. Wegen Nummernschildsicherung wollt ich Dir auch schon vorschlagen, da so ein bis drölf kleine Stahlseilchen ranzutüddeln, die das Schild fangen, falls sich an anderer Stelle was losrappelt. Ansatz wie bei diesen Formel 1 Reifen, die wohl mit Carbonseilen gegen umherfliegen gesichert sein müssen, damit sie niemandem die Rübe matschig hauen.