Laude

Aber es geben beim Abkürzung fahren nicht alle immer so schön Handzeichen, wie Du . Wir wollen doch ett Special Manu nicht komplett verschrecken

Oh Mann, Leute gibt's, die gibt's gar nicht. Muss man denn unbedingt versuchen, seinen Arsch ausgerechnet mittels Kundenemail zu retten ???? Sorry, regt mich gerade dezent auf, der Scheiß. Scheinbar ist mein Vorgänger nicht so der Kommunikationsgott Und dann fliecht man hier in diesem Dreckskackhotelinternet auch noch alle zwei Sekunden raus und kann nix arbeiten.... Aaaaaaaaaaah!

:wacko: !!

Vielleicht sollte ich mich hier auch noch eintragen, auch wenn ich nicht kann. Bin ja immerhin nun auch ab und an hier im Topic und der Gegend unterwegs

Aha, der frühmorgendliche Jaguarbahncheck hat stattgefunden und zumindest die Durchsagen laufen schon mal prima Ich find's übrigens unglaublich, dass der Lange so unverschämt im Fratzenbuch behauptet, dass das Anrollern in Aachen illegal sei und doch sicherlich am Samstach selba in Celle sowatt mitmacht (ganz abgesehen davon, dasser ja auch in BS am Stacht war.... Nenenenene, so jeht datt einfach nich.

@clash1: siehe http://www.germanscooterforum.de/topic/234346-aachen-anrollern-2012/page__view__findpost__p__1067143820, war nur ein Schreibfehler, klar fahren wir doch eher links vorbei . @Teichmeister, ichhalt, Bam-Bam: Soweit ich informiert bin, wird sich ne recht große Horde Heinsberger um ungefähr 11.07 anne Tanke in Gereonsweiler treffen.

Neu ist das nicht, haste recht. Also: weitermachen ! Und beim Russen auffe Wiese war ich wirklich nicht (auch nicht irgendwo im Hintergrund), sondern zu dem Zeitpunkt schön bei mir inne neue Küche am putzen oder so was. Allerdings krieg ich ja nun schon nen Moment das eine oder andere vom Herrn 13 mit und da kommt einem sowas schon ab und an mal in den Sinn beim Antworten . Jaja, weiß auch nicht, was gestern da mit mir los war. Hätte ich auch besser wissen können . Klar brauchste vor allem hinten Blinkergitter, sonst ist Anrollern definitiv gestorben für Dich

Ja, die Achsenkräfte... Vielleicht kann ich mich ja bei Bedarf mal an den unglaublichen Brorst zum Richten der Wiese wenden . Krass glänzende grüne Grundierung für mattschwarz

Jeder wie er kann! Mir fehlt die Power zum Wiesenverbiegen

Oha, dass hört sich nach ner Parallele zu Deinen Stuhlpräferenzen an

Ok, war ein Versuch, hier mal ordentliche Umgangsformen zu etablieren, loift wohl nich. Mach ich halt weiter wie gehabt und scher mich nicht so um die Befindlichkeit solcher Sensibelchen, wie Du es zu sein scheinst.

Das Topic hatte ich noch nicht gesehen, wohl aber schon ne Wuast von dem Teil probiert, als es in der Testphase war und ich passend beim Armin vorbeikam. Die war echt top gegrillt und der Grill sah auch im "Real Life" todschick aus . Prädikat: Besonders empfehlenswert. Was ich nicht so gut einschätzen kann ist, wie das Teil sich auf absolut unebenen Wiesen mit der Standfestigkeit verhält. Zur Not müsste man da sonst noch was drunterlegen, wenn die Wiese allzu krumm ist.

Ups, das sollte eigentlich positiv sein und gar nicht karikierend. Bitte akzeptiere meine Bitte um Verzeihung! Ach neeeee, einmal n Smilie verjessen, schon wirste hier vom Biff angepflaumt . Bin ruhig jetzt

Biff Biff Biff, lass sie doch ruhig mal selbst Stellung nehmen . Nich immer für andere antworten...

Das stimmt allerdings, da ist doch ein gerüttelt Maß an Kreativität zu erkennen . Der Standard hat sich mir allerdings noch nicht so ganz erschlossen, ich vermute nur, dass die Titelentwicklung da ein wenig mit sinnhaften Beiträgen in Techniktopics oder ähnlichem zu tun haben wird.

Hattest Du das Topic hier schon gefunden http://www.germanscooterforum.de/topic/4711-si-vergasertuning/ ? Da ist eigentlich alles schön umfassend beschrieben, was man so braucht. Direkt der erste Post vom Lucifer.

Egal!! Einfach hinnehmen. Vielleicht kannste die Verbindung einfach nur von aussen nicht sehen .

Nö, ich behaupte ernsthaft, dass es genau so ist, wie ich geschrieben habe, da es ne Gemischschraube, keine Luftschraube ist. a) eigene Erfahrung (Kiste läuft definitiv fetter, wenn ich die bei mir rausdrehe) b) http://wiki.germansc..._SI_Einstellung (Zitat unter Leerlauf / Nebendüse (ND): "Hineindrehen der Gemischraube (hinten unter Gummikappe) magert den LL ab, herausdrehen verfettet das Gemisch!" Die Bibel sacht hier 8mm über HD und 5mm über ND, aber 7 und 5 werden's auch tun. Nochmal ein Zitat vom Lucifer hierzu: " Löcher im Filterboden: dadurch wird der Düsenstock (& die LLD) gleichmäßig mit Luft versorgt, ohne daß der Gasstrom beim Gaswechsel, etc. abbricht! Der Gaser wird präziser einstellbar und die Gesamtperformance verbessert sich erheblich. Der Motor dreht freier und höher aus, ohne ruckeln,…! Eine 5mm-Bohrung über der LLD und 8mm über dem Düsenstock bevorzuge ich selber! Ohne den komischen Filter bekommt man den SI selten eingestellt, das ist eine Eigenheit dieser Vergaser! Nun wird natürlich eine völlige Neuabstimmung des Vergasers nötig, zumeist besonders im Mittenbereich wesentlich fetter! Das gilt vorallem für großvolumige RAPs (Taffspeed, SIP,RZ,…)!"

Na dann: Reinhaun mitm Caddy tüffen! Alt jenuch biste ja für den großen Lappen. Na zu allem Überfluss binnich ja auch konsequent inkonsequent und somit denke ich, ist mir auch keine bestimmte Verhaltensweise im penetranten Sinne nachzuweisen . Macht aber auch nix aus .

Maddin, haste die Löchers innen LuFi gemacht? Viele sagen, der SI lässt sich ohne die Löcksken fast nicht einstellen. Falls noch nicht gebohrt, wäre das sicherlich ne sinnvolle Sache.

Desderwegen immer lieber schön "member" bleiben. Da ich mich eh für viel zu unkundig halte und dementsprechend selten meinen Senf in Technictopics beisteuere, bleib ich wohl auf immer und ewich "member" . Oh, dann habbich wohl Glück gehabt, dass ich mich mit meiner 102er Klemmerserie im vorletzten Jahr noch nicht hier rumgetrieben hab (noch nichtmal geahnt hab ich, dass ich mich in der Gegend hier wiederfinden würde). Da hat ein erster Klemmer nach Umrüstung auf Banane dazu geführt, dass die Welle wohl irgendwie n Schlag weg hatte und trotz allerfettester Bedüsung und und und klemmte kurz darauf auch der zweite Zylinder, nachdem beide Zylinder dann wieder vom Alukrams befreit waren und die Riefen einigermaßen geglättet ists mir dann gleich noch gelungen so zwei weitere neue Kolben übern Jordan zu schicken.... Hätte aber auch nicht daran geglaubt, dass der "Erstklemmer" noch was anderes als Zylinder und Kolben in Mitleidenschaft gezogen hat. Danach dann Umbau auf Langhub-Polinski und es war Ruhe und mehr Dampf. Schließlich bin ich dann Ende letzten Jahres noch dazu gekommen, das Ganze auch TÜVen zu lassen, nachdem ich den Motor nochmal hübsch frisch aufgebaut hatte.

Rein = magerer, Raus = fetter beim SI.

Mal ne dumme Frage inne Runde hier: Habt Ihr eigentlich nen Geheimeditor für Spezialtitel bei de Leutchens? Fiel mir gerade so auf, dass kaum die Rede auf Klemmer_85 kam, da hatter Dscho schon n neuen Titel im Profil... Ist ja fast schon inflationär .

Och Mukki, warum waren denn die ganzen Teile im Knast? Welches Verbrechen konnte nur dazu führen. So mies ich es auch finde, dass Du keine Reuse parat haben wirst, so cool find ich es wiederum, dass Du den Busfahrer machen willst. Lit ist, soweit ich weiß, gerade dabei zu klären, welcher Wagen als Servicewagen genutzt wird. Am besten mal mit ihm sprechen, wann und wo Du dann sein solltest. Siehste, passt also EASY . Kannste locker die ganze Runde mitdrehen und dann logga nach Köln juckeln. @Stiffe: So'n bissken kommt das ja schon manchmal so rüber, als müsste Filou ständig als Ausrede herhalten, auch wenn ich's besser weiß . Setz Dich doch endlich mal mit Lit wegen der Plexihaube für'n Beiwagen zusammen, damit Madame F. besser gegen Wetter geschützt ist. Ich kann ja verstehen, dass man die Dame nicht so schutzlos (abgesehen vom Mäntelchen) allem Wetter aussetzen möchte, aber es gibt doch Hilfsangebote!! So wie ich den Daniel kenne, würde ihm auch etwas super-gefrickeltes einfallen, um den Beiwagen für et Madame wetterfester zu gestalten, ohne dass der Fahrkomfort wirklich leiden muss (muss man ihn vielleicht nur einmal fragen und einbringen, dass die Idee gerne auch mit der Flex gestaltet werden darf )! @Offi: Ich glaub et hackt.... Absage wegen fehlendem BLINKERGITTER ???? Sieh zu, datte beikommst, mit oder ohne das Ding! Wenn's Polrad fehlt, oder vielleicht ne Motorhälfte, könnt ich ja verstehen, aber BLINKERGITTER? Phhhh BLINKERGITTER, ich kann gar nicht mehr aufhören...

Mellow, darf ich hier kurz anmerken, dass wir im Wesentlichen wohl eher links vorbeizufahren versuchen werden . Also bitte haltet Euch eher auf der rechten Straßenhälfte auf, damit etwas Platz zum Durchkommen ist. Wir halten es natürlich dabei auch so, dass niemand bei Überholaktionen gefährdet wird. Das ist eben einfacher, wenn die Überholten Ihre Spur halbwegs halten und etwas Platz lassen.