Laude

Hilfe, ich hab ne Flex, was soll ich flexen? (nein, kein Rahmencut!)

Die Post war da, sehr schön. Ich weiß aber nicht, ob ich's noch bis Samstag aushalte mit dem Auspacken.

Meins ist auch unterwegs. Hoffentlich kommt's an (in jeder Hinsicht).

Nur noch Getränke und Essen klären, dann wär ich direkt dabei. Hört sich sehr sympathisch an, Dein Geschmack! Bis zu ner gewissen Rundengröße ginge vielleicht sowas wie Käsefondue, Raclette oder etwas in die Richtung.

Eben, eben! Ich hab ja auch überhaupt nix dagegen, im Gegenteil, bin eher über sinnvolle Anregungen froh! Die Pehicks vom Ravioli läuft wohl wieder, allerdings hat er wohl den kurz übersetzten Gespannmotor zuletzt drin gehabt.

Nee, mehr so nach dem Motto, dem Laude singe Roller wird jetzt hier mal nach Heizungs-Topic-Input Stück für Stück optimiert . Hab ich ja auch gar nix gegen, solang der Ravioli sich raushält mit seinem Dauerlied von mehr Leistung (egal wieviel schon da ist oder gewollt) . Ansonsten kanner natürlich auch immer watt sagen, hihi.

Naja, bisher hab ich halt am Zylinder noch gar nix gemacht, ausschließlich die Motorseite angepasst und etwas runder gemacht... Meinste das bringt echt nicht mehr viel, da noch etwas zu öffnen? Hab da schon einige gesehen, die doch einiges größer waren. Wenn's so gar nichts bringt, warum macht man das dann. Haste Bilders vom Fabrizi? Würde mich mal interessieren. (irgendwie wird mein Mopped so'n bisschen zu nem Heizungs-Projekt... Mal was neues )

Nu is der Zylinder erst einmal übergeben. Wie viel Kleinigkeiten sich sonst noch so sammeln lassen wird sich zeigen. Gerade auch im Bereich überströmer Block-Zylinder ist das alles bei mir noch sehr konservativ. Dürfte wohl auch am ehesten noch ein Flaschenhals sein. Da geh ich dann nochmal bei, wenn der Block eh nochmal auseinander kommt. Bin in jedem Fall schon gespannt, was diese Änderung so ergibt. Einer abgehen ist doch was gutes, oder?

Da bleibt doch dann nix mehr vom Zylinder über, nach 10x abgedreht...

Wird allerdings knapp für dieses Jahr, zumindest was Zahlen angeht. Ansonsten wird sich gefühlt hoffentlich noch n bisschen was tun.

Coco Alter, das ist ja cool, meinetwegen mach ich mich sofort auf'n Weg! Kommt so grob auf 183/124. Macht der das so zwischendurch? @Mukki: exakt!

Irgendwie schade. Gerade lief die Kleene, nun ist sie schon wieder lahmgelegt. Aber wenigstens im vollen Bewußtsein und mit Absicht. Will mal hoffen, dass ich hier oder dort noch gute Neuigkeiten höre und der Zustand bald wieder geändert werden kann.

PS: Coco, wenn Du Zeit hast, könnt ich dazu ja auch mal rumkommen. Ist ja nicht so ganz weit wech. Schraubzwinge ist hier nämlich auch Fehlanzeige. Dauert aber auch noch ein bisschen, bis das ansteht.

Gute Frage... Mitm Standardabzieher konnte ich sie lösen. Aber welches Gewinde das nu ist, weiß ich gar nicht. Aber wie sich rausstellt, brauch ich erstmal nen frischen Gaszug (außen und innen). Der alte ist zu kurz um nen schönen Bogen zum Gaser hinzubekommen. Hat der Stahlfix sowas üblicherweise da?

Irgend so ein Douchebag, hab ich gehört :wacko: Huch, dem Martin noch nachträglich alles Gute zum Ehrentag!

Joa, da werd ich dann nochmal bei Meister Brosi anklopfen, wenn's soweit ist. Der hat da was. Irgendwie hätt ich ja Lust, das Exotenkramszeug dann gegen was newfreniges zu tauschen . Mir fällt aber gerade auch noch ein, dass ich bei der Gelegenheit (Motor offen), auch gleich noch nach der Führung für die Schaltwelle sehen muss. Trotz frischem O-ring siffts da durch. Daher wird wohl die ganz flotte Variante nix.

Danke fürs Angebot. Total flott wird's vielleicht doch nicht gehen weil ich noch kein Werkzeug hab, um die Kupplung zu zerlegen, bevor sie rauskommt. Sonst wird datt wohl nichts, da die auch nur so rein wollte. Steht aber noch auf der Liste für weitere mögliche Änderungen.

Schaun mer mal, leistungsmäßig ist ja noch nicht das Ende der Fahnenstange erreicht, vielleicht lässt sich das Kürvchen ja auch noch so gestalten, dass das Setup mit dem Vierten zurecht kommt. Gegenwind hatte ich die Nacht aufm Rückweg von Essen auch zur Genüge, da kam selbst die 5 teilweise nicht mehr auf über 6000 U/min, IM FLACHEN. Dafür war's wenigstens trocken.

Vietnam? Weit genuch isses allemal . Fein gelöst hammer das!

Ich mach demnächst mal ne GPS Aufzeichnung. Da sollte dann schon klarer werden, was die Anzeige kann. Geht schon ab das Ganze, wobei ich im Moment noch sehe, dass die Karre bei ungünstigen Verhältnissen Mühe hat, den Vierten zu ziehen. Bis dahin allerdings ist es eine rechte Freude (und wenn kein Gegenwind und leichte Steigung ist, klappt das mit dem Vierten ja auch). Aber glaub mal, ich bin froh, wieder auf ner Smallframe hocken zu können. Obwohl ich gestern auf der Tour nach Essen über die T5 gar nicht unglücklich war .

War der Lit eigentlich erfolgreich, die Teile an das Familienthairestaurant zu verscherbeln? Huch, das sollte ich nicht fragen, oder? Edith macht die Frage noch n Stück leiser .

Ich auch :wacko: . Heute den Tacho mal auf 120 gebracht, yeehaa das war noch nicht alles (ist ja noch ganz frisch der gute Motor). Allerdings hab ich auch gewisse Zweifel an der Anzeigegenauigkeit.

Harhar.... Wir können ja beim Anrollern zur Abwechslung mal ausprobieren, wie lang sich so'n Feld insgesamt auseinander ziehen lässt und in wie vielen Teilen es dann wo ankommt :wacko: .

Alles Gute, der Herr!! :wacko: