WORTWAHL

Da trauen wir uns ja nicht rein HERR Lacknase....die sind ja noch elitärer als wir...

Warum um Himmelswillen steht das denn hier drin??? Torge meine Lieblingsglatze : GLÜCKWUNSCH!!!!! Gut gemacht. Bin stolz auf Dich. Und jetzt ab in die Abteilung...welche Nummer hatte die noch mal? Darauf müssen wir in Emmerich unbedingt ein bis x Bier nehmen!

Stef hat doch morgen einen Termin bei ihrem Stecher... oder? @sven Blödsinn. Kürzer treten....Und Fussi ist doch morgen schon um 18:00. Also bitte: Keine faulen Ausreden.

Steht drauf, was für ein Mischrohr das ist. Etwaiges anderes bei der vom Phil (PX150) angegebenen Adresse in Stuggi.

Das liebe ich an diesem Forum. Hier sind alles nur Megaspezialisten. Als Anfänger wird man wenn man Glück hat auf die Suche verwiesen (obwohl der Hinweis auf die Suche oft länger ist als eine kurze Antwort) oder man muß sich dumme Sprüche anhören. :puke: Vielleicht solltet Ihr in den GSF-Regeln festlegen dass man sich nur nach einer Aufnahmeprüfung am Forum beteiligen darf. Als Voraussetzung vielleicht min. 10 Jahre Vespa-Tuning und 30 PS am Hinterrad oder so. Oder vielleicht "dumme" Fragen einfach nicht beachten. Erspart unnötige Tipperei. Michael Heul doch. Ich habe hier nichts und niemanden angegriffen - einfach eine Meinung geäußert. Nicht mehr und nicht weniger. Comprende? Ich bin sicher kein Megaspezialist. Max. lernender Amateur. Aber ich neige dazu, zu versuchen, die Antworten selbst zu finden bzw. die Dinge verstehen zu wollen. Zudem neige ich dazu Menschen persönlich kennen zu lernen. z.B. auf Runs. Das ist dann immens hilfreich, wenn man mal eine Frage hat. Kann man einfach vorbei fahren / anrufen etc. Praktisch - gelle?

@oho lach...noch so ein alter sack wie ich....bin selbst 40...<gggg> Ich hoffe, Du hast mich nicht falsch verstanden. Wollte und werde Dich nicht angreifen...liegt mir fern. In den letzten Tagen ist nur ein bisschen auffällig, das sich die Themen zum Thema "Mein Roller fährt nur xx km/h" häufen /widerholen. Im Punkt "ohne Roller fahren" was verpasst haben" gebe ich Dir vollkommen recht. Wer erkennt, das Vespa fahren primär etwas mit Spass / Geselligkeit etc. zu tun hat - der sieht die Dinge richtig. @nop DU Eule!!! Bei unseren windschnittigen Figuren müssen wir ja schon fast die Eigernordwand runterfahren um auf der Pfümpf 130 auffem Tacho zu sehen.. Neulich auf dem Weg nach Paderborn hatte die meine tatsächlich laut Tacho mal 130 drauf...drehte dann irgendwas um 8.800 oder so....DA hatte ich echt Schiss. Das ist defintiv mir zu schnell mit nem Roller.... @skr-power *LOL* Warum ungern auf 2 Rädern? Fällt die sonst um? Dachte ne SKR würde serienmäßig mit Stützrädern ausgeliefert.... Nicht böse gemeint...aber ne SKR ist nunmal - auch wenn das Ding von Piaggio kommt - ne Automatikkarre (nat. Feind des Schaltrollerfahrers) und nen Plasteföhn (noch mehr nat. Feind des Schaltrollerfahrers)

@vespa-oho Wahrscheinlich wiegst Du 45kg und bist 1,60 groß. Dann kannst Du Dich hinter das Beinschild - und dann klappt das sicher auch mit den 100 km/h. Nix für ungut...aber allmählich gehen mir diese Threads von allen möglichen Neulingen ein bisschen auf die Nerven. Es scheint so, als hätten 1.000 Leute sich aufgrund des Medienhypes eine Vespa gekauft um dann festzustellen, das ein solcher Roller dann eben doch nicht von alleine fährt, das man schalten muss, das auch mal was kaputt geht etc. Jungs: Wenn ihr schnell fahren wollt - kauft euch ein Motorrad. Ansonsten findet euch damit ab, daß eine Vespa im Originalzustand nun mal kein Rennpferd ist. Wer sich so ne Karre wg. der Geschwindigkeit kauft hat möglicherweise die falsche Kaufentscheidung getroffen.

Mensch Phil...Du wirst hier ja noch zur Mutter Theresa des GSF. Vielleicht sollte ich den Dokma mal fragen, ob er Deinen Status im Ranking nicht auf "Mutter Theresa" ändern kann.... @sechser Wer hat denn den 135er auf den Roller gebaut? Du? Du solltest Dir vielleicht mal ganz schnell ein Vespa- jetzt-mach-ichs-mir-selbst-Buch kaufen....kostet 15 Euro und spart ne Menge Zeit und vor allem Geld.... Da kannst Du Dir dann auch zum Beispiel einen Vergaser und welche Teile an diesem zu welchem Zwecke dienen anschauen....

Originaldüse? In nem 20er Vergaser? Die muss größer sein als die originale! Kein Wunder, das die Kiste dann klemmt. Wenn ich mich recht entsinne, gehört bei DR 135 ne 104er HauptDüse rein. Edith: SCK Seite sagt 102er HD bei Originalvergaser SI 20. Also: Nachschauen was drin ist und ggf. austauschen.

Guckst Du im Profil: Heilbronn

Was ist hier eigentlich in letzter Zeit los? Dauernd tauchen hier Menschen auf, die einen Originalroller haben und meinen, mit ebendiesen könnten Höchstgeschwindigkeiten jenseits der 100 km/ h erreicht werden. DAS geht nicht. 200er Original fährt real max. 100 km/h und Ende. Und das auch nur unter optimalen Bedingungen. Kurzer Vierter bringt m.E. ausser höheren Drehzahlen gar nix auf Original.

Fahr die Kiste mal ein paar KM (schon 200 oder so) auf der Autobahn. Möglicherweise hat der Roller länger gestanden....muss einfach mal ein bisschen freigefahren werden. Aber mehr als 100 km/h laut Tacho solltest Du nicht erwarten...auch wenn es hier immer wieder Spezies gibt, deren Originalroller 120 laufen...realistisch ist das nicht...

Ölpumpe kurzfristig ausgefallen? Ist mir mit DR und Pumpe 3mal passiert.

Moin allerseits! Wie schaut es denn morgen abend mit einem geselligen Beisammensein vulgo Biertrinken aus?

@ThommyB Deinen Profil kann ich nicht entnehmen, wo Du wohnst. Aber als Tip: Schau doch mal oben auf die Seite. Über dem Banner von Worb5 ist ein Link der da lautet Mitgliederlandkarte. Vielleicht findest Du jemanden in Deiner Nähe, der Dir eine konkrete Adresse z.B. eines freundlichen Motorradhändlers / einer freundlichen Hinterhofprüfklitsche nennen kann. Und nur mal so am Rande: Hier ist keiner angenervt. Nur: Hier werden turnusmäßig sehr häufig die gleichen Fragen gestellt...und Leute wie der PX150 , die immer wieder antworten, weil sie eben nette Menschen sind, haben irgendwann mal das Gefühl, die Leute stellen lieber die Fragen als mal selbst zu suchen und das nervt auf die Dauer.......das ist keinesfalls persönlich gemeint.

Schau doch mal bei GLS nach. Die schreiben zwar, daß die maximale Höhe des "Paketes" 60 cm und die maximale Breite 80 cm nicht überschreiten darf...aber vielleicht passt der Rahmen so gerade eben in die Schablone. Gewicht geht bis 40 kg - kostet 13,60 GLS

Habe in Köln auch bei einer 93er PX80 einen DR135 eingetragen bekommen. Mit dem uralten Krüger Gutachten. Einfach bei verschiedenen TÜV Stellen und / oder Motoradhändlern mal nachfragen.

Und warum schraubst Du das Teil nicht einfach an und probierst??? Wäre doch die einfachste Möglichkeit rauszufinden ob und was geht....

Würde - bevor ich ne Trommel ausdrehen lasse - erstmal den Bremszug nebst Hülle erneuern....hat bei mir beeindruckende Ergebnisse erzielt....

@Mitsch Klärst Du mich mal kurz auf, was der Multiplikator *1,26 ist? Zoll? Versand? Steuern?

Du Wurst... musst Du die Teile ersetzen, die beim Run and Race kaputt gegangen sind???

@Robert Dann sach doch mal Bescheid wenn Du bestellen solltest.

Gibt es denn nun Bilder? Und wie ist denn die ungefähre Preisvorstellung? Solltest Du keine Bilder hier reinstellen können - dann bitte an rainer@eventes.de

@Kölner Ach so...was den Drop angeht: Wende Dich doch mal an den Sidewalksurfer hier im Forum -könnte sein, das er einen Tip bzgl. eintragen hat...wenn es nicht gerade in Köln oder Umgebung sein muss...

Gutachten für den Rahmen bzgl. Festigkeit??? Wirds wohl nicht geben..... Das Hauptproblem sehe ich - ich denke das siehst Du auch so - im Drop. Den wird Dir in Köln mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit kein Tüv Prüfer eintragen. Der Rest sollte nicht so das große Problem sein. Tüv Mülheim ist nicht so schlecht...ansonsten würde ich es mal bei Auto Erler versuchen....stehen im Telefonbuch...sind nach meinen Erfahrungen auch sehr kulant.