smallframejoe

Moin, wer fährt morgen alles aus Essen nach Marl. Suche jemanden der nicht wie Julian und Stefan schon nachts (12 Uhr losfährt). Ich denke zwischen 14 und 15 Uhr ist für mich ok. Vielleicht bekommen wir ja noch einen zweiten Gruppe der Spätaufsteher oder anderweitig Verhinderten zusammen.... Gruß Jörg

s uper Arbeit ... vielen Dank

...

noch ein paar Bilder

...

hoch

So habe ein paar Teile die weg müssen Rahmen PK 50 s mit Papieren 30? an Selbstabholer PK 50 xl 2 mit Papieren 30? an Selbstabholer Buzetti Seitenständer für PK 15? Motor PK xl2 ohne Kupplung und Kupplungsdeckel sowie ohne Zündung und Zylinder aber mit Bremstrommel 60? Motorgehäuse zweiloch, schlecht überarbeitet sowie am Vorgelegewellelager schon mal durch. Hat jemand leienhaft repariert 15? Motorgehäuse dreiloch, Drehschieber defekt sonst aber noch top 30? Kaskade PK XL2 rot 10? Kaskade PK s silber 10? Tank pk xl ohne Rost 15? Tank pk s muss ich noch mal reinschauen Auspuff PK 50 xl guter Zustand 15? Und noch ein 19er Monitor von Medion der in meine Keller verstaubt. 30? Festpreis an Selbstabholer in Essen Bilder von den Teilen schicke ich auf Anfrage Preise soweit nicht anders gekenzeichnet VB ohne Versand Anfragen bitte nur peer Email oder PM

ja super wenn du jetzt lagsam an die 74 kommst und dein motor ohne klemmer läuft sollte das mit der Hd, der Zündung und der Falschluft stimmen....

Ist der Motor neu gemacht?dann 1. Gänge falschrum eingebaut(typischer Fehler ... mir auch schon passiert und Holger wohl auch (blau PV) ) 2. falsche Schaltklaue 3. nicht richtig ausdistanziertes Getriebe beziehungsweise Schulterringe vergessen 4. Feder ausgeleiert bzw. zu schwach was ist zu tun Motor neu machen!!! .... blos nicht versuchen damit zu fahren. Wenn der Gänge mehrmals raus bzw. reinspringen kannst du die wahrscheinlich neue Schaltklaue in die Tonne kloppen. Motor ungeöffnet? dann ist wohl mal eine neue Schaltkaue fällig. Viel Erfolg bei der Fehlersuche Wüsche euch schöne Ostertage, werde versuchen mich nächste Woche mal wieder am Diners sehen zu lassen. Gruß Jörg

Lieber Alexander, würdest du dich besser auskennen, dann wüstest du, dasßes die Köpfe für den 200 Block sowohl mit Langgewinde als auch mit Kurzgewinde gab(ist Baujahr abhängigund je nach Gunst der Vorbesitzer(würde mich also ungern nur auf das Baujahr verlassen bei unseren Rollern). Es ist vielleicht doof das die Typen an der Tecke dich nicht darauf hingewiesen haben. Gleichwohl wundert es mich schon das du das mit dem Gewinde nicht vorher schonmal gescheckt hast. Dann hättest du dir diese Situation sparen können. Ab und an wechselt man eben die Zündkerze bei einem Zweitaktmotor( z.B. beim Kauf...) nichts für ungut... beim nächstenmal bist du schlauer Gruß Jörg

Wer will noch mal wer hat noch nicht? Was ist mit dieHappy? bedarf

Aus gegebenem Anlass und weil bald Weihnachten ist möchte ich hier noch mal kurz darauf hinweisen, das Stallfix neue Dichtungen produzieren wird. Sicher ist, dass es 5 mm Dichtung geben wird. Wenn aber genug Leute andere Stärken benötigen, produziert Armin auch diese. Mein Vorschlag wäre 1 mm 1,5 mm 2 mm Also lasst mal hören wie der Bedarf ist. Gruß Jörg

nein kann es nicht, weil diese Kombination auf Grund des durchmessers der Kurbelwelle nicht funktioniert. Ihr habe ein Lüfterrad für einen Konus von 20mm auf ein Kurbelwelle mit 19 mm gebaut. :plemplem: Das kann nicht passen.

neiiiin, wenn das ein Motor von einer V50 ist braucht ihr eine Zündung und Lüra für den 19er Konus (gibts in elektrisch nur von der PK S); ihr habt eins für den 20er scheißt auf die Makierungen und stellt die Zündung selber richtig ein. sucht mal nach "Zündung einstellen" Viel Erfolg

Also ich habe bis jetzt alle(mit alle meine ich auch Vogelwellenlager und Hauptwelle) mit der Ofenmethode rausbekommen. Must halt schauen das Mamma oder die Freundin nicht da ist und dann bei 200 Grad 15 Min in den Offen. Entweder sie fallen von einander raus oder du must die Hälfte auf einen Fest aber weichen Untergrund leicht anschlagen schlagen. Danach noch in die Spülmaschine und gut ist. Das ganze richt halt ein bischen und kann auf der Arbeitsplatte auch schon mal Macken machen Viel Erfolg

dann musst du ja 10 ? für den Malossikopf draufzahlen

bin jetzt 32 un habe 4 Roller. Wenn das soweiter geht habe ich glaube ich ein Problem. Meine Freundin fährt mittlerweile selber und das Thema Werkstatt ist durch. Auf euch

Ich war auf Sinnsuche im Internet und bin fündig geworden.

Ich wusste das da wieder Missverständnisse aufkommen. Aber wenn du genau hinschaust sieht du die orangene V50 bei der ich das Stück was ein Verrückter zum einbau eines Largeframemotors rausgeflext hat wieder reinschweißen und verspachteln musste. Also nichts gegen Largeframemotoren grundsätzlich, sondern eher gegen Leute die meinen sie müssten ihre Smallframerahmen dafür zerschneiden. :puke: Das ist übrigens der Roller mit dem ich letztens gefahren bin. Ich sie jetzt wieder fährt der Rahmen ist auf ewig hin ( Und trotzdem finden meine Freundin und ich den Roller :love:

moin moin bevor das Topic zum Technik-Anfängertopic avanciert möchte ich an dieser stelle noch mal auf den nächsten Termin an 5.9. hinweisen. Ich freue mich euch dann alle wiederzusehen(nein ich bin nicht dicht) und mal wieder ne Runde auszufahren. :grins: das mit dem Wasserkasten kenne ich. Mittlerweile habe ich aber einen alten Hocker und ich hatte schon nanchmal das gefühl ich könnte diesen als Hauptständer drunterschrauben @ Julian Ich weis ja nicht ob du weist, was ein Dremomentschlüssel ist und zu was man Ihn benutzt aber, im Bauhaus( Langemarkstr.Name ist Programm) giebt es eine ganz vernünftige Marke. @ px-bubu: Für was brauchst du Ihn den. Das Problem ist halt das du einen für kleine 5-25Nm und eine für größer ... bis 210 Nm bekommst. Meiner Meinung braucht man einen DMschlüssel nur zum anziehen der Zylinderkopfschrauben. Muss aber jeder selber wissen. Ich habe auf jedefall ein Bauhausmodel 5-25Nm ich glauben Wissant ist die Marke für 30? oder so und bin damit sehr zufrieden. Profiwerkzeug ist min. doppeltsoteuer... Scheiße doch wiede in Technik abgedrifftet :wasntme: So und jetzt wieder zum Thema, wohin fahren wir denn das nächste mal???

Nein, aber wenn du einfach die Kabel zu Batterie(das sind die mitlere) weglassen und gut ist.

Wenn du mit 150 Hauptdüse meinst dann würde ich sagen die ist viel zu klein. Fang mal bei 250 an. Abgesehen davon hat die hd nicht wirklich viel mit deinem Standgas zu tun. Zum Thema 27er Mikuni gibt es im Forum schon einiges; benutzt mal die suche. Gerhard hatte mal eine Grundbedüsung zusammengestellt. Nadel vom 30er und 240 HD! mehr weis ich gerade nicht mehr Eine Anleitung zum Mikuni kann ich dir schicken wenn du willst

Wenn du touren möchtest nimm nenn 19 Vergaser ne 2,86 Primär und den 130 Drund behalte um gottes Willen den Orginalauspuff. Das halbe Pferd was vielleicht noch durch ne Polini Schnecke bei dieser Kombination aufgebracht wird ist im vergleich zur Lautstärke zu vernachlässigen. Drehmoment hast du dann auch ohne ende. Fahr die kombi auch schon seit 1,5 Jahren und bin einfach nur begeistert. zuverlässig, sparsam(zwischen 2,5 und 3 Litern) und entspannt.

Morgen geht klar. Vielleicht mal zum Baggersee!!!

gerhard@ und wenn du sie hast (Bilder) stell sie mal bitte hier rein