
smallframejoe
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Briefkopien für Smallframes
smallframejoe antwortete auf mordillo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo Sedor, meine kannst du dir rauskopieren. Wenn du das Dingen als jpg geschickt haben möchtes schreib mir deiné emailadresse. Gruß Jörg -
sofern es morgen nicht noch schneit bin ich dan auch um 11 Uhr am See Gruß Jörg
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Auspuffvergleich Smallframe
smallframejoe antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hey Olli, echt super der Test, nur schade das die Italiener fehlen Trozdem Super Gruß Jörg -
Also ich bin am Sonntag auch dabei. Würde auch gerne mit dem Roller fahren, wenn´s nicht regnet oder schneit. Wann und wo könnte man sich den dan treffen. macht mal Vorschläge Gruß Jörg
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Umbaugutachten
smallframejoe antwortete auf Markus78's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schick mir mal deine Email Adresse. Ich schick dir dann eine Briefkopie. Gruß Jörg -
So,ich habe mit der Chefin im Nord telefoniert. Kein Parplätzen für uns. Ich denke aber das man in der Umgebung gut parken kann und es sehr zentral ist. Preise sind auch ok und man kann entweder Frühstücken oder Mittag(Bier trinken) essen Werde mich aber mal weiter umgucken. Gruß Jörg
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Ruhrpott Rollertreff in Essen 02.11.2003
smallframejoe antwortete auf tuxracer's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Bis gleich -
Mikuni 30er TMX mit Rollerbedüsung und Zug-
smallframejoe antwortete auf StahlFix's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Hallo Armin vielen Dank für deine Mühe. Echt Super, ist heute angekommen. Gruß Jörg -
die pk xl ist schon weg
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Meldet euch, wenn er bei euch in der Garage vermodert!
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Moderatoren!!!! Wann geht?s den endlich ins BlaBlaBla???
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Code über Bremshebel eingeben
smallframejoe antwortete auf Mixmaster's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Die Zündbox gibt es von Malossi und kostet etwas über nen 100?. Ist dann ein Kipschalter dran womit man den Zündfunken(Spannung oder sowas) reduziert. Der Roller dreht einfach nichtmehr richtig hoch und eine Batterie brau man auch nicht. Hab swas schonmal an einer V50 mit elektrischer Zündung ausprobieren dürfen. Funktionieren tuts!!! und bei einem alten Roller kommen die Bullen bestimmt auch nicht so schnell drauf. Bei Plastik sieht die Sache anders aus. Habe vor einer Woche mitbekommen wie die Polizei mit mobiler Rolle Automatikroller angehalten hat. Jeder Zweite stand hinterher auf dem Abschleppwagen. -
klackern im motor
smallframejoe antwortete auf adse's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hatte das Spielchen auch schon(beim ersten mal) Die Ritzel liegen falschrum auf der Hauptwelle. Eins reicht schon! Es gibt da zwei Tipps wenn man die Ritzel durcheinander gewürfelt hat. ersten achte auf die Laufbahn die sich auf der Hauptwelle gebildet haben. zweiten schalte die Gänge beim zusammenbauen durch und schau wie die Schaltklaue in die Ritzel greift. Und noch ein Tipp Lass denn Motor aus: Wenn du meinst da musst doch eine Probefahrt drinn sein kannst du deie Schaltklaue und damit ne Menge Euros in die Tonne kloppen. Gruß und viel Erfolg Jörg -
Briefkopien für Smallframes
smallframejoe antwortete auf mordillo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und weiter gehts Frage an die Moderatoren: Vieleicht könnte man den Topic eine zeitlang pinnen damit da mal entlich was zusammen kommt. -
3.50-10 reifen auf smallframe
smallframejoe antwortete auf V50driver's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sip 3.5 -10 plus Zirri Puff ergab bei mir einen Abstand von unter 2mm. Wenn du mutig bist kannst du es ja mal versuchen. Gruß Jörg -
Briefkopien
smallframejoe antwortete auf esquilax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
alles für vma2t! leider mit Scheibe. Viel Erfolg Jörg p.s.: Warum machen wir mal einen Topic nur für solche Kopien? -
Tüv- Eintragung
smallframejoe antwortete auf josch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vielleicht hilft dir das weiter Gruß Jörg -
Das hoffe ich jawohl auch!! Bis gleich
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Herzlich willkommen im Forum. Also erstmal kommt es auf den Zustand deines Motors an. Läuft der noch einbandfrei und du hast du wenig Probs weil der 80 zylinder bereits eine Langhubwelle beinhaltet. Und du nur einen andere Zylinder aufstecken und die Bedüsung ändern musst(billigste Lösung). Die Übersetzung ist für die größeren Zylinder auch noch in Ordnung. Motorrad wir es nur wenn du einen Tuiningsatz 130 ccm verbaust. Kostet dich nicht nur Material sondern auch einLeistungsgutachten und einen verständnisvollen Tüvmann brauchst du auch noch weil die Teile kein Gutachten haben. Besser ist es dem Tüv zu erklären das du einen Umbau auf orginal 125 gemacht hast( Briefkopie kannst du von mir bekommen) und einfach nur den Zylinder wechselst(Orginal 125 oder dr133). Da die orginal 125 mit 85kmh eingetragen sind kommst du dann auch in eine billige Versichungsklasse. Gruß Jörg
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gangsalat
smallframejoe antwortete auf smallframejoe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das Problem ist das ich zwei Getriebe rumfliegen hatte und unter umständen schön doof gemischt habe. Du meinst aber das ein sichtbarer abstand zwischen den Ritzen sein muß und ich das jeden Gang dann nochmals an Schaltklaue kontrolieren muß? -
Hallo Kann mir jemand mal schnell sagen wie ich die gänge auf die Antriebswelle stecken muß. Ist da ein abstand zwischen den einzellnen Rizeln (zwischen jedem oder nur dem ersten und zweiten)? Hat jemand ein gutes Bild wie es aussehen sollte? Zu welcher Seite kommt der Abstandskranz der Zahnräder? Hätte ich doch nur bei auseinaderbauen besser aufgepasst Danke schonmal Jörg
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Ruhrgebiets Rollertreff 01.06.03 ab 13 Uhr
smallframejoe antwortete auf roteT5's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Hallo Werde am Sonntag auch dabei sein. Habe frei bekommen und freue mich schon tierisch meine PV auszuführen. Bis dann Jörg -
Welches Setup, welche Bedüsung?
smallframejoe antwortete auf Olliz's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Super Sache! Mein Respekt. -
So, muss jetzt auch mal meine Frust über diesen sche... Laden Sip loswerden. Habe in der letzten Zeit bei SCK SiP und Scootec eingekauft. Je nachdem wer grade am meisten von den Teilen da hatte.die ich brauchte Sck: gute Beratung guter Preis, sagen dir wenn sie was nicht da haben, schnelle Lieferung Scootec: klein, haben nicht alles und sind etwas teurer, aber beraten dich gut un helfen dir bei vielen Problemen. Motto: Komm wir gehen mal schnell in die Werkstatt. SiP :puke: Telefon: meistens (3 zu 1;kommt auf die Person an) unfreundlich, haben immer alles da(sagen sie zumindest beim ersten Anruf, Liefern tun sie die Hälfte und von der Häfte ist dann nochmal die Hälfte falsch) :veryangry: Beim zweiten Anruf bekommts du dann raus das deine Teile nicht lieferbar sind. Also Rücksendung(Porto ich). Ach ja und dann war da noch was mit best Price. Biturbo für 139? bei SCK für 110. Hat mich drei Telefonate und ne E-Mail gekostet bis ich das Geld peer Verrechnungsscheck wieder da hatte. Das grenzt an betteln!! Die Lieferzeiten sind auch je nach Laune(mal 3 Tage mal 2 Wochen) Die offizellen Preise sind mitlerweile auch unter aller Sau Beispiel gefällig: Schwalb Raceman bei SIP 43? bei Bei SCK 30? Für mich unverständlich und dreist. Mein Tip: Finger weg von diesem Laden! Ich bin geheilt
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Hey Leute, ich will den Roller zusammenschrauben. Schaut doch mal in der Garage nach. Bitte Bitte Bitte