
Mitzekotze
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Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem an meiner PX 200 Lusso ohne Batterie. Beide Blinker hinten wollen patu nicht mehr funktionieren. Nach Kontrolle aller Steckverbindungen, dem Masseanschluß zur Seitenhaube und der Birnen, habe ich mich mit dem Multimeter ans messen gemacht. Ich habe von hinten angefangen und mich nach vorne vorgearbeitet. Dabei ist mir aufgefallen, dass wenn ich die eine Nadel an das lilane Kabel unter dem Tank halte und die andere Nadel an die Lötstelle des lilanen Kabels auf der Rückseite des Blinkerschalters, dass er dann Durchgang anzeigt. Sollte ja normal sein!? Wenn ich aber jetzt die anderen fünf Lötstellen des Blinkerschalters mit der Nadel berühre(andere Seite des Multimeters ist noch am lilanen Kabel) zeigt er mir auch Durchgang an. Ist das normal oder liegt hier der Fehler. Ist der Blinkerschalter hin? Habe leider keinen anderen zur Hand um das zu testen. Weiß da jemand Rat? Was könnte das sein? Vielen Dank für eure Hilfe Beste Grüße Thorsten
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Hallo zusammen, ich habe bei meiner Grimeca Scheibenbremse das Problem, das dass Gewinde im Sattel, wo die Entlüftungsschraube reinkommt blank ist. Meine Frage kann man das was reparieren oder ist die für die Tonne. Zweite Frage: Kann man auch einen anderen Bremssattel verwenden? z.B. von der SKR? Viele Grüße Thorsten
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(V) Call of Duty Modern Warefare 2
Mitzekotze antwortete auf Mitzekotze's Thema in Verkaufe Diverses
Neuer Preis -
Moin Leute, ja genau dieses Spiel möchte ich verkaufen. Keine Kratzer auf der Rückseite der CD und voll funktionsfähig. Spiel ist mein Eigentum, befindet sich nicht bei ebay und liegt hier bei mir 28209 Bremen Kostenpunkt 35 € inkl. Versand Gruß Thorsten
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Luftfilter noch da !!!!!
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Alles noch da mit neuen Preisen. Kann das einer gebrauchen?????
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Neue Teile 03.08.2009
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Radlager PX vorne (Grimeca Classic)
Mitzekotze antwortete auf norwegenvespa's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Morgen, ja sind die Gleichen. Habe auch vor zwei Wochen die Lager an meiner 16mm Grimeca gewechselt, hat alles super geklappt. Mein Tipp: Gewindestange, ein paar passende Unterlegscheiben die gnau auf die kleinen Nadellager passen, auf die andere Seite ein Gegenstück und wie bei den Motorlagern sauber einziehen. Geht echt super. Gruß Thorsten -
Neue Teile
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SO hab noch zwei schöne Dinge gefunden, die ich auf diesem Wege veräußern möchte. Kupplung und Luftfilter sind mein Eigentum und ich habe sie weder bei ebay noch einem anderen Auktionshaus bzw. Forum angeboten (nur hier). Standort ist Bremen Kupplung PX 200 - 23 Zähne Die Kupplung ist in einem gebrauchten aber guten Zustand (siehe Bilder) alles dabei, einbaufertig Preis: 24 ?inkl. versicherter Versand Verkauft Luftfilter RamAir Innendurchmesser 62mm Der Luftfilter ist nur ganz kurz gefahren worden und in einem sehr guten Zustand. Keine Einrisse im Gummi oder Gewebe. (siehe Bilder) Preis: 14 ? inkl. versicherter Versand
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Genau die suche ich. Am besten mit Lusso Lenksäule komplett. MfG Thorsten
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Seitliche Nummernschildhalterung
Mitzekotze antwortete auf Mitzekotze's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo, danke für die Meinungen.Klar sind die Geschmäcker verschieden und das mit dem Zusatzkotflügel ist auch bekannt aber mit dem Nummernschild auf der Motorseite hats ja schon mal gegeben.Zumindest hab ich schon ein paar mal gesehen. -
Hallo, da mein nächstes Projekt ein Heck-cut hat, wollte ich das Nummernschild auf die Motorseite verlegen(Damit man den Breitreifen schön sieht ) . Hab da schon nen paar Roller mit gesehen aber leider nie auf das Detail geachtet. Hat jemand Erfahrung damit. Ist es ratsam??? Was sagt der TüV dazu?? Hat jemand Fotos vom Detail???An welchen Motor- schrauben ist es am besten die Halterung zu befestigen??? Danke für eure Antworten. Gruß Thorsten
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Wie finde ich heraus ob es eine Langhubwelle ist?
Mitzekotze antwortete auf Mitzekotze's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Danke, dann bin ich Besitzer einer LHW Meiner ist nemlich 20mm ....also Hubzapfen -
Wie finde ich heraus ob es eine Langhubwelle ist?
Mitzekotze erstellte Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo, habe bei ebay eine Kurbelwelle ersteigert, die als Langhubwelle angeboten wurde. Aus der Suche weiß ich, dass es sich wohl um eine Mazzuchelli Welle handelt da auf dem Pleul MMC steht.Nur wie kann ich nun herausfinden ob es sich wirklich um eine Langhubwelle (60mm) handelt?? An welchen Punkten muß sie welche Maße haben??? Schönes Wochenende Gruß Thorsten -
Hallo, wollte nur mal hören obs solche Werte bei euch auch schon gegeben hat. Habe heute meine Zündung abgeblitzt auf 17 Grad für 210 Malossi originale Welle auf "Lippe" umgebaut und original PX 200 Lüfterrad. Bin mir recht sicher das ich das mit dem blitzen richtig gemacht habe. Das Ergebnis ist, dass ich die Zündgrundplatte bis auf A stellen mußte, damit die Lüfterradmarkierung mit der auf dem Gehäuse (17 grad) übereinstimmte. Frage: Solche Abweichungen realistisch von den Originalen auf der Platte?? hatte was von +/- 2 Grad im Ohr oder ist bei mir die Zündplatte im Ar... Für eure Erfahrungen wäre ich euch sehr Dankbar. MfG Thorsten
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ja genau sowas suche ich Gruß Thorsten
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Hallo hatte jemand schon mal so ein Problem mit dem Druckgeber??? Hat ohne Mucken Jahre funktioniert wollte nun am WE nach Lenkkopflagerwechsel die Scheibenbremse neu entlüften und nix war. Die Flüssigkeit läuft unten an der Schraube beim Sattel nach kurzer Zeit blasenfrei raus(Schlauch) aber oben am Hebel entsteht kein Druck.Was kann das sein. Ist sowas zu reparieren ??kann man den Druckgeber zerlegen? oder muß ich den Druckgeber kom. austauschen??? Hab auch schon aben am anschluß einfach eine Schraube hinnein gedreht selbes Problem der pustet die Suppe nur nach oben durch die zwei löcher in der Kammer aber Druck entsteht nicht. Bitte um hilfe bin Ratlos. Gruß Thorsten
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Jo das ist besten Dank ist echt nen schönes Lied MfG Thorsten
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Hallo, bin grad am Rätsel wie dieses Lied heißt, dass in diesem Video ab 1:47 startet Kenn es irgendwie leider nicht. http://www.youtube.com/watch?v=UgIErIfs-kc Danke für eure Antworten.
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Hallo zusammen Brauche mal einen Tip/Ratschlag wie ich meine Steuerzeiten verändern kann, um das Optimum aus meinem bescheidenen Setup rauszuholen. Setup: Malossi 210 (überarbeitet) GSF- Zylinderkopf Orginale Welle (umgebaut von Worb auf Membrane) Malossi Membrane mit 34 Koso Vergaser Nordspeed Rennauspuff Steuerzeiten sind : 175° zu 115° also 30° Vorauslaß.( Das erste mal mit gearbeitet hoffe es ist realistisch?) Habe aus den Topics "in der Suche" herausgelesen, dass es zwei Möglichkeiten gibt die Steuerzeiten/Überstomzeiten zu verändern. Fußdichtung ändern und Auslaß bearbeiten (ist das so korrekt oder bin ich auf dem Holzweg???) Was würdet ihr mir raten, wenn ich mit dieser Kombo das Ziel anpeile mehr Druck von unten raus zu erzeugen weil der Malossi soll ja obenrum schon ganz gut gehen von Haus aus( oder wieder Holzweg?) Danke für die Mühe Guß Thorsten
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Hallo zusammen, ich such das Lied "You´re like Mystery". Bei soulclub.org gibt es das Lied mit dem Interpreten The Invitations leider ergaben meine Rescherschen in den bekannten Suchmaschinen kein treffer. Kann es sein, dass es den Song noch von einer einderen Gruppe gibt oder gab? Auch beim "Esel" bin ich nicht fündig geworden. Schönes Wochenende Gruß Thorsten
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Auf Seite 5 jetzt auch meine Fehlenden
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Moin Leute, wieder zurück aus dem Urlaub 20 neue Tütchen gekauft 30 Bilder konnte ich gebrauchen. Also neues Update Seite 5. MfG Thorsten