HAL325

Tag Leute! Will bei meiner v50 special die alten Reifen mal gegen ein paar neue wechseln. momentan sind standard 3.00 drauf. Geht da nur 3.00? Oder auch was mit mehr Höhe? Was für Größen kriegt man da noch ohne bauliche Änderung drauf? Ist eine Banane als Auspuff dran.

Kann man Stumpfen Lack wieder glänzend machen? Also, ich habe noch den Original Lack drauf, ca. 95% Rostfrei. Nur leider ist die kleine Vespe jetzt, ääähmm wie sagt man, wettergegerbt, oder besser: STUMPF! Da ich eigentlich keine Lust habe das ganze Ding neu zu lackieren kam mir der Gedanke ob man z.B. Klarlack drüber hauen kann? Aber wie den aktuellen Lack vorher aufbereiten? Poliert ist´s ja garantiert zu glatt.... Aufrauhen? Hält das auf dem alten Lack? Oder ist meine Idee einfahc völliger Schwachsinn? Hat jemand schonmal was ähmliches gemacht? Thanks..

ich fahr mit nem polini 75er racing / 16/16-gaser schon eine 72er HD. Eine Menge Leute mit meiner Kostellation fahren da mit einer 74er. Ich würde bei dir keine 67er reinbauen. Kauf dir lieber ein paar Größen und geh runter. Bevor du dir mit einer viel zu kleinen den Hahn zudrehst. Geh halt von 85 runter bis das Kerzenbild stimmt. aber wenn du nicht so viel probieren willst nimm eher mal 74. Die 90er sind auf jeden Fall zu fett. Wie sieht denn dein Kerzenbild aus?

cool, sieht wirklich schick aus. gefällt mir. aber bei dir "stimmt" ja auch der gesamteindruck eines "racing-rollers". Also von Rahmen-Form über Karbon-Sitzbank, das Schutzblech, die anderen Stossdämpfer, Riffelbleche, etc. Da passt natürlich so ein Perleffekt-Lack auch prima drauf. Bei mir, V50-Special, vom Look bis auf Classic-Rücklampe, Bananenauspuff und entfernte Blinker alles Original, sähe das glaube ich schon komisch aus... Was für einen Motor hast du denn da drin?

@HDK: sieht gut aus, nur relativ wenig kontrast zwischen den beiden farben. sowas ähnliches hatte ich auch überlegt zu machen. aber in schwarz/silber. frage: warum hast du die erhöhungen an der backe andersfarbig lackiert, nicht aber die am Kotflügel? die hätte ich auch noch milackiert. und beige/elfenbein-farbener Sattel wäre auch nicht schlecht... weisst du ob man die duchstieg-trittleisten-gummimatten noch betsellen kann? und ist der mittelteil da irgendwie ander als bei den originalen "special-leisten"? @gringo: sieht gut aus, ist mir aber zu "modern", ich will lieber einen "classic"-look, was nicht heissen soll dass der lack ranzig aussehen soll, aber perleffekt mag ich irgendwie nicht so. ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren. hast du noch mehr bilder?

danke für die tips... anschauen schon, wie sollte ich sonst die schraube gesehen haben?!? ich habe nur nicht zu genau geguckt, weil ich nix zum hochbocken und fast vollen tank hatte. und nur von der seite wenn sie normal auf´m ständer steht erkennt man da nicht sehr viel. ich dachte der hinterreifen wäre im weg, und müsste der ab, müsste wahrscheinlich auch der auspuff ab.

Mir ist letzte Woche der Kickstarter abgeschmiert, d.h. ich wollte meine Mühle antreten und schwupps hing der Kickstarter auf dem Boden. Mühle war natürlich nicht an. Allerdings ist nur der Hebel im Eimer. Wohl rund am Gewinde... Schraube am Gewinde nachziehen hat nix genutzt. Ist schon Bombenfest... Mit anschieben im zweiten sprang sie dann prima an, Kickstarte habe ich mit Draht am Backendeckel festgemacht da der nurnoch rumlabberte. Neuer ist bestellt, müsste eigentlich jetzt kommen. Wie wird denn ein Kickstarter angebaut, da habe ich leider keine Ahnung von... Muss da das Hinterrad ab? Auspuff (ist eine Banane) ab? Sonstirgendwas zu beachten? Thanks!

probiert mal bimssteine, auch hornhaut-hobel genannt, aus.. die sind flexibel, weil ein weicher block, mit wasser dabei geht der lack prima runter.... und was man verbaucht, also glattgeschmirgelt hat an dem ding, schneidet man ab. so kann man sich auch dne luxus eines gebogenen schleifblocks (nennt man das so?) leisten. für backen, rundungen, etc. und hinterher dann mit feinem papier nachschmirgeln...

Hat sich denn schon was wegen dem Preis getan?

Ich schau erstmal in den Motorradgeschäften hier was da so rumfliegt. Vielleicht finde ich ja 2 Blinker für hinten die mir gefallen. Ansonsten nur 2 Lenkerblinker und Widerstände...

also ich fahr den 75 racing mit originaler primär. klar dreht der dann sauhoch, aber 65-70 sind drin in 4. aber das war bei deinem brother mit dem alten zylinder auch nicht anders, oder? dann müsstest du halt die primär ändern. oder einen schwächeren zylinder nehmen der erst garnicht solche drehzahlen erreicht. dann hast du das drehorgel-problem auch nicht!

na denn ´nen 85er polini... ist zwar ein wenig schwerer einzufahren als ein D.R., allerdings merkst du auch nach dem einfahren einen dicken Unterschied zum D.R. Fahre selber einen Polini 75 Racing, und der liegt etwa gleich wie der 85er.

was taugt denn eigentlich dieser Flegenlack für Autos? Ist der RObust? Oder Schund? Was ist eigentlich anders an dem Lack dass er als Felgenlack deklariert wird?

Hehe, also DIESE Ami-Shleuder gefällt mir nicht. Prinzipiell finde ich solche Lackierungen ganz lustig. Hatte auch schon mal überlegt ob ich die wie nennt man das?) erhöhten Bereiche von Kotflügel und Backe andersfarbig lackiere... Weiss jemand ob man Lack Nr. 108 Silber v. Piaggio noch kriegt? Neue Idee: Ich fotografiere meinen Roller in allen Perspektiven mit der Digitalkamera und mach erstmal ein paar "Prototypen" mit Photoshop... Bilder könnte ich dann mal hier posten...

danke für die tips... @ScooterBastard: Ja, brauchen tue ich keine. Waren original 4 dran und die habe ich abgemacht. Allerindgs finde ich die Griff-Blinker recht hübsch. Und da kam mir die Idee dass ich hinten auch noch welche dranmachen könte. Ich halte Blinker selbst nicht für so eine dumme Erfindung, nur mag ich halt die hässlichen Originale nicht. Wie ist das eigentlich? kann man auch NUR hinten welche dran machen? Oder beschweren sich da die grün-weissen?

ich glaube die klingel habe ich auch noch zuhause irgendwo herumfliegen... und die hupe, da wollte ich eigentlich erstmal nur wissen ob´s eine echte oder ein fake ist. ich glaube eine neue werde ich erstmal nicht einbauen. wäre das eine echte gewesen hätte ich da vielleicht mal nach geguckt. aber danke für alles...

@Lilliane: Mir gefallen sie nicht so. Ich finde den Kontrast zwischen 60er/70er geschwungenen Linien, Chrom, Leder, etc. und schwarz-mattlackierten Haltestangen mit diesen absolut quadratischen Mattschwarz-Plastik-Kästchen ziemlich hart. Aber ansonsten hast du genau die selbe V50 wie ich, genau das selbe Silber, sofern es bei dir noch die Original-Farbe ist. Weisst du ob die Farbe noch produziert wird? @primavera: Danke, ich werde´s mal da versuchen. Wenn ich fündig geworden bin poste ich mal das Ergebnis... Sonstige Vorschläge?

Habe einee Special mit 4 Blinkanlage, Originalblinker sind ab. Vorne wollte ich die Lenkerblinker, nicht die Ochsenaugen einbauen. Nur für hinten fehlen mir noch ein paar hübsche Blinker. Wollte schon 4 Blinker dranhaben, damit Blinkerrelais so bleiben kann. Was habt ihr so dran? Fotos? Links?

hmmh, also meines wissens nach hat da nix gross spiel. also kotflügel ist bombenfest, und lenkstange. müsste man ja wahrscheinlich merken. ich habe mal hochgehoben und herumgewackelt, aber da klackert dann nichts. es klappert "eigentlich" auch nur bei schlaglöchern bzw. strassenunebenheiten. ich habe gerade nochmal geschaut, bei verbindung schwinge-lenksäule ist ein gummiring dazwischen, bei verbindung schwinge-stossdämpfer NICHT! Also nehme ich mal an dass da das Problem liegt. Gehört bestimmt eins rein... Und was könnte man da noch reinmachen wenn man keine Lust hat die ganze Geschichte auseinanderzubauen?

Da gibt´s auch eine Blende? Sozusagen einen Hupenfake? Wozu denn das?

An meinem vorderen Stossdämpfer / Schwinge klappert es wie wild, da muss irgendeine Dichtung/Plastikring raussein... Ich glaube irgendwo bei Schwinge/Schwingenlager... Hatte jemand mal dasselbe Problem? welches Teil muss man da tauschen? Habe mal gehört dass man da auch irgendeinen Plastikring reinkloppen kann... Kann auch mal ein Foto posten, falls keiner weiss was ich meine...

Hallo Leute. Habe eine 79er V50 Special, ohne Hupe, bzw. ohne Knöpfchen zum Hupen. Allerdings ist unter meiner Kaskade ein silbernes, rundes Ding, was schlichtweg aussieht wie eine Hupe? Nanu?

67 oder 70 hd. guck mal hier, habe ich gescannt:

hi leute! wenn der preis stimmt würde ich wahrscheinlich gleich 2 nehmen. Variante 2 oder 2b. Ist mir egal. Kann ruhig ein wenig Custom aussehen... hoffe das projekt geht voran?

vielen dank für links, etc.... werde mich mal ein bichen umschauen im netz, aber 2-farblackierungen sind leider nicht so häufig.... für weitere links und fotos bin ich natürlich dankbar! ciao!