gravedigger

bei pumpe laut topham kleiner. daher die 3.5er für normalen tank und die 2.5er für pumpe. kleinere düse hat weniger fläche für das aufdrücken des schwimmers, oder?

ja, die frage nach der anzahl hätte ich wohl machen sollen. aber es war ja nur ein kleines spässle. ich kenne mich sowieso nicht ganz aus was der sepp, der jörg und der gstoned alles für maschinen am start haben. habt ihr immer je 5 baustellen gleichzeitig?

heute habe ich auf benzinpumpe umgebaut, weil ich probs mit dem benzin hatte. deshalb habe ich mir ein 2.5 schwimmnadelventil (wegen dem pumpendruck nötig) bestellt, weil ja normal ein 3.5er verbaut ist (lauf topham hompage). als ich das ventil gewechselt hatte, ist mir aufgefallen, dass schon ein 2.5 verbaut ist!!!! hatte ich vielleicht deshalb probs mit der benzinversorgung? was habt ihr für schwimmernadelventile in den 30 TMXen?

warum hast du eigentlich den polossi verkauft? oder warum machst du am pinasco nicht "originaltuning" und bringst das mit der verdichtung auf die reihe? das spiel, dass sich im kreise dreht? 1.polossi (angst vor dem klemmen?) verkauft 2. pinasco (doch nicht so gut?) 3. polini ( scheisse, doch geklemmt) 4. wieder einen malossikolben in den polini (geht gut, aber falsch abgedüst und geklemmt) 5. endlich einen richtigen malossi gekauft

wenns wetter passt und die benzinpumpe funzt, bin ich da :grins: beim MC DONALD

mein PX alt tacho zeigte auch zuwenig an. nach autotacho ging die möhre (166er) ca. 125 und nach px alt tacho 100-105

@eisenherz meine aussage bezog sich auf beide zylinder. ich spreche hier von plug and play ohne grosse bearbeitung des zylinders. durch die toleranzen von piaggio ist eine genaue aussage nicht möglich, aber es wird bestimmt besser als originalzylinder mit normalhub. das einzige ist evtl. den auslass noch etwas nach oben anzupassen.

@armin was hast du für ein problem?

wenn mir das geld egal wäre, würde ich mir was dickeres machen lassen und wenn ihr wollt auch vom stoffi

ja, aber nur für die Q-spalte, daher keine 1.5mm fudi einbauen. vielleicht eine 0.5mm-1mm dichtung?

wenn du keinen zugang zu dreh und fräsmaschine hast, ist die langhubwelle sicher der beste weg die kanäle freizubekommen. dann noch mit der fussdichtung die Q-spalte und die verdichtung anpassen sollte schon sehr viel bringen. der kolben steht ca. 2mm unter der zylinderkante bei 57 hub. so sparst du dir das bearbeiten der zylinderoberseite und des kopfes.

ich würde die nicht isolierten kaufen und die passende zange. sieht mehr nach pro aus. je nach anwendung noch einen schrumpfschlauch drüber :love: :love: :love: . stecker

für das geld des stoffimotors bekommt man schon viele teile. mit weniger know how, aber dafür mehr materialeinsatz (langhubschami, RD ansauger, 30TMX) ist die gleiche leistung bei fast gleichem preis zu holen, wenn er selbergemacht wird. und bei probs kennt man sich besser aus.

war bei MC auf der hompage. ist das ding an der B300 richtung diedorf, richtig?

ich hatte den kolben vom papst, nach mir hatte ihn angeblich der lambrettaman, von wem hattest du den kolben? cooool aber der stahlfix kennt bestimmt das axialspiel der ringe.

egal welchen ansauger du kaufst (MRB,MIB,MMW,S&S), die membran bei yamaha kaufen. spart locker 40 euros.

die membran kostet beim yamaha- händler NEU wesentlich weniger als 100 euros. so als kleiner tipp.

wo ist jetzt der MC in stadtbergen? ich komme von der A8 auf der B17 richtung LL. wie geht es dann weiter? am burgerking rechts ab?

MMW = MIB

ich möchte ja den regler vom SCK nehmen, der als batterienachrüstkit angeboten wird und evtl. dahinter den ladestopp- regler. die käuflichen regler (AC oder DC eingang) brauchen ja immer ca. 3V mehr spannung als sie abgeben. hat den SCK regler einer hier aus dem forum gebaut und kennt den besser? oder wo sind die stromis ?

@hdk ist doch jetzt für dich nicht mehr so wichtig. du fährst doch jetzt was besseres

dann mach ich halt einen ladestoppregler rein. der hört bei 13.8V oder 14.4V auf. kostet nur sowas um die 15 teuros. wird bei den solarpanels verbaut und sollte doch funzen?

@mipi vermutlich schon, aber ich habe keine erfahrung mit benzinpumpen. mir ist einfach die elekrische lieber.

und so bügelmessschrauben und innentaster gabs (gibts?) günstig beim russen auf dem flohmarkt.

meiner hat ca. 15 euros gekostet.