gravedigger

das angebot ist fair und er schreibt ja auch von einem unabhängigen motorradhändler. vielleicht hat da ja einer was anderes als einen ammerschläger. auf der hompage steht aber die 24-25ps sind hinterradleistung! dann hat er ja 29 ps an der kulu! habt ihr das schon geklärt?

meistens in industriegebieten.................. haben auch oft so rote lampen im auto

warum haste ich nicht bei VESPA bestellt? hast ja lange nicht fahren können oder?

das einzige was mir nicht an deiner karre gayfällt ist der hässliche kantenschutzgummi um das rücklicht. ich dachte, da passt der gepäckfachgummi? ich hoffe, du nimmst das nicht übel.

habt ihr den link zum eigenbau V 8 gesehen? coooooooooooool

nicht verzagen, stahlfix fragen.................. hat alles schon gemacht

ich würde die grosse vigano scheibe anbauen. gibt es bestimmt günstig

die platzierung ist bestimmt nicht das problem. so viele möglichkeiten gibt es nicht. ich würde sagen etwas dezentral richtung aulass.

hier das logo vom briefkopf: darum taufte der worb5 die dinger so

autoschrauber

wie mit strom versorgen? so eine SIP CDI oder eine verstellbare vom SCK und 2x eine spule wie für die vestellbare?

na, vielleicht mache ich am WE mal einen twinkopf. werde mal antesten obs funzt.

ne ne, jungs. ich wollte kein PK sondern ein PX rad abrehen. sparen und so. da dachte ich: frache hier einfach. aber war ja klar, dass der stahli dies schon gemacht hat

mir gefällt das PK nicht. und einen kranz gibt es günstiger und des lüra habe ich bei ebay für 5? bekommen.

kann ich mein lüfterrad (PX80-150) abdrehen. dass ein HP4 Kranz passt?

@scooterfreak du hast 17.2 ps an der kulu ? richtig?

bilder?!!!!!

ich wollte ursprünglich auch den malossimembran verbauen, habe es aber gelassen, als ich das teil zuhause hatte. aber es gabe mehrere gründe dagegen: -die membranplatten gehen schnell kaputt (vielleicht weil die membrankörper nicht gummiert sind?) -die dichtfläche der hinteren schraube ist nur 1mm breit und verundet (falschluftquelle) -das gehäuse scheint für ein anderes fahrzeug konstruiert zu sein, deshalb ist die einlassfläche sehr kurz aber dafür breit. aus diesem grund muss aufgeschweisst werden, damit ein strömungsgünstiger kanal entsteht aber trotzdem ist ist der querschnit im gehäuse noch klein, weil die fläche in der breite einfach begrenzt ist und in der länge nicht viel gemacht werden kann. -die gummiverbindungsstücke reissen auch gerne. hier ein link zu mb MB was ich eigentlich sagen will: ich glaube, ohne schweissen kommt beim malossiteil kein most.

und was ganz wichtig ist: schon beim zeichnen ans fertigen denken und nicht erst danach. sonst kann es plötzlich ein sehr teures teil werden. dass sowas funzt ist klar, aber es soll noch in einer vernünftigen zeit bzw. überhaupt herstellbar sein.

aber das nächste mal bitte ein wärmeres wetter bestellen und alle GSFler bitte ein namensschild wie der BAZI BERND anstecken, damit jeder erkannt wird. ich habe ja nur den BAZI BERND und den F.v.J erkannt.

grad merke ich es, bitte verschieben nach technik ö.ä.

gut, danke, dann spare ich mir das anschliessen. ist eh eine komische lampe mit einem komischen sockel.

ich meine halt die birne im sockel unten. muss ich die nicht anmachen?

Hat die Lusso ohne Batterie nach Schaltplan kein Standlicht ? Brauche ich keines bei Motorrädern? Die Batterietypen haben eines im Schaltplan aber bei der Lusso finde ich keines. Dann könnte ich mir die Anklemmerei bei meinem MY Scheinwerfer sparen. Nur Ablend- und Fernlicht und gut ist es.

@andre und entchen macht weiter so, ist eh grad so langweilig hier im forum. kein richtiges knallerthema vorhanden. da bringt so ein kleiner meinungsaustausch leben in die bude. goil, weiter so. wir lesen mit.