gravedigger

war nur scherz mit beruflich wegen gravdigger und so. aber auf der suche nach der jacke im netz bin ich auf alles mögliche gestossen. securitiy, gay`s, bill clinton, g. w. bush und alles mögliche. ich muss mir wirklich überlegen, ob ich sie noch will. mit gefällt sie sehr gut aber das image .........................

bei reichelt.de gibt es gerade den proxxon für um die 50 euros mit trafo etc.

ich werde mir das zubehör für meinen "original" aldi holen. 8.99 ist schon ganz gut. ja uwe, ich sage nur kaufen. dein nächster motor wartet und der winter ist lang

aber jungens, die farbe ist doch erstmal egal. jetzt muss erst eine günstige quelle gefunden werden, dann könnt ihr euch um die farbe streiten.

gibt es eigentlich probleme mit der kolbenlänge des malossikolben und langhub bei UT? wird das knapp ?

@lucifer kolbenwerte: alter A kolben ist wie neuer C kolben 68.42mm! falls mein russisches micrometer stimmt. unterschied von buchstabe zu buchstabe 0.01mm. @gstoned im sck ist eine umgebaute vww abgebildet (stefan wahl)

@gstoned wirf die flex an. einen samstag nachmittag und das ding ist fertig.

je neuer der kopf, je grösser die lunkergefahr!!!!!!!!!! leider

ja stahli, mein pressluftschleifer ist nur so gross wie dein adapterteil gewesen (nicht meiner, leider). aber ich habe den gleichen wie du auch zuhause. da geht was! @gstoned du hast keinen malossi race, sondern einen normalen malossi 1.1 kopf -1mm. sind eigentlich die köpfe schon da?

den kolben habe ich mit rundfeile bzw. powefeile zerlegt und die fenster auf der mikron- fräse. die seitlichen ü-strömer mit einem t-nutenfräser auch auf der mikron und den rest mit einem kleinen druckluftschleifer. hat alles viel besser (und schneller) gefunzt als gedacht.

neues zum kolben malossi: habe heute meinen C kolben vom SCK bekommen. diese hat genau den gleichen durchmesser wie mein von A nach B gestempelter alter kolben (68.42mm). also stimmt die angabe von taffspeed, dass von a nach c bzw. von b nach d gewechselt wurde. somit dürfe ein buchstabe ein 1/100 mm sein. es wird schon etwas klarer mit dem malossizeuchs.

so, meine kurve mit polini 207, 166°, 116° (sck katalog), GSF kopf 3.2, 24er si oval erweitert, normalhub auf 65 grad verl, ca. 16 grad zündung, em-road, gut fahrbar! ging mit rz evo 2001 wesentlich schlechter als mit em. erst durch anheben des zylinders um 1.5mm ging der motor annähernd wie mit em.

aber was geht euch mein jackenfarbe an???? ich wollte nur wissen, wo es welche für einen schmalen kurs gibt. ich werde mir jetzt eine ROSA alpha kaufen und sie bearbeiten wie hier: jackentuning

ich brauche die jacke beruflich

da hat sich doch jemand in dienstleistungsangebote dazu bereiterklärt, technische zeichnungen zu machen. die kann er ja gleich in 3d machen und das volumen ermitteln.

schwarz xl oder xxl

mit kragen ohne fellwuschel genauer eine CWU 45 / P (mit malossikit) so wie bild oben

günstig ist unter 90?uros für die CWU So wie hier: aber vielleicht geht es ja noch günstiger

Wo gibt es günstig original Alpha CWU Jacken?

das laufspiel geht, wenn es unten gemessen wird von 0.14mm (fred v. jupiter) bis 0.1mm (stahlfix). der manni fährt 0.14 in der mitte gemessen. die 0.1mm unten würden dem piaggiolaufspiel von 0.215mm oben gemessen ensprechen. alle angaben auf malossikolben. und alle sind sehr zufrieden mit der kombi. auch nach mehreren 10000km.

@ maggus genau so ist es. mit normalen probs selber zum tüv und mit sonderdingern zum spezialisten. auch wenn es teuer ist, der frust wenn es bei einem selber nicht klappt ist gross. das klappt nur, wenn eine gewisse beziehung zum tüv besteht. leider sind meine lieblingstüvmänner alle in ruhestand. die hatten mir zum schluss auch fast alles eingetragen und kannten mich schon beim namen. ich sage nur eigenbaubremsanlage beim auto ohne gutachten eingetragen für 60 mack. . aber leider gibt es diese prüfer sehr selten

@stahlfix kann ich nicht, weil der kolbenring nicht passt. es sind zwei trapezförmige ringe dabeigewesen und der eine passt nicht in die untere nut :puke: :puke: :puke: :puke: . leider ist mein onkel, der bei einer grossen kolbenringfirma gearbeitet hat, schon in rente. sonst hätte ich schon einen.... er hat mir auch immer sonderringe für diveres motoren besorgt bzw. extra machen lassen. aber ich habe heute beim SCK einen neuen geordert, damit ich am WE endlich eine probefahrt machen kann. also jungs, wer einen seltenen malossi B kolben will, kann ihn kaufen. oder er geht zu egay als tuningkolben ohne kolbenringe ist jetzt bei ebay. aber bitte nicht gleich kaufen HDK

schliesst doch mal einer das topic hier. das führt doch ins leere..................... :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: oder ab nach blabla wer hat den stärksten motor im land und hinter den sieben bergen.....

na ja, bei mir funzte es nicht so richtig. musste den vorgang min. 5x wiederholen. war dann nicht richtig "angemacht".

@polinist ich habe es fertig in der apotheke gekauft.50% ige. aber die hat nicht richtig gefunzt. enweder war die falsch angemischt (die sagten, sie hätten tabletten) oder die 50% reichen nicht.