gravedigger

:puke: :puke: :puke: :puke: :puke:

da waren doch die lämmyfahrer wieder schneller bei ebay. DER SUPERHAMMER das teil hat doch bestimmt mal 35 ps und mehr oder?

hallo, der zylinder ist gestern vom schleifen gekommen. mit 1.5fudi (60er schami) gibt der kolben die ÜS bei mir frei. nur der einlass war etwas höher. den einlass habe ich auf 180 grad hochgezogen und der vorauslass ist bei 27 grad. die ÜS wollte ich nicht höher ziehen, weil ich einen alten kolben habe und die neueren oben etwas dicker sind. das mit dem abdrehen ist schon zu spät (aber eine sehr gute idee). beim nächsten. das schleifen der ÜS ging sehr gut. viel besser als bei alu. hier noch ein bild: nun kann das radiergummientchen kommen wieviel vorzündung ist angebracht? 17 grad?

ich dachte, mach mal ein neues topic über den polossi. weil ich jetzt so begeistert davon bin :-D :-D vielleicht könnte der eine oder andere polossist auch was dazu beitragen (Fred v. Jupiter, Stahlfix, Gstoned und Manni). ach ja, den zylinder habe ich unten gemessen auf 0.14mm schleifen lassen, weil ich feige bin. die tendenz geht zu 0.1mm unten gemessen. hier mal ein paar bilder als einstieg: zylinder mit geöffneten überströmern wie bei malossi CVF (deshalb finde ich den kolben besser als den pinasco und ape etc.): kolben kopf V5.1(fast wie GSF V1.1 nur 1:10.3 verdichtet 24ccm)

nachdem es hier gerade etwas lahm ist, wollte ich mal was "neues" einbringen. aber der stahlfix war mal wieder jahre voraus und hat sowas ähnliches getestet. er meinte, das würde sich mit dem normalen MRB nichts nehmen. ich hatte halt gerade etwas luft für eine spielerei. aber optisch gefällt sie mir nicht. schaut blöd aus.

habe heute etwas CAD gespielt und bin auf folgende idee gekommen. . dies ist ein kpl. geschraubter stuzten mit RD 350 membran. diese ist so nah wie möglich an der kurbelwelle. leider ist mein motor noch auf der werkbank und nicht im roller. deshalb kann ich nicht nachprüfen ob sowas funzen würde. bringt sowas überhaupt was?

wenn du unbedingt willst, kannst du ja mal bei einem herrn jegg vom tüv augsburg nachfragen. der fährt selber roller und kennt sich etwas damit aus. bezüglich seiner telefonnummer musst du dich halt durchfragen.

wie wäre es mit blausiegel oder ritex????

hallo, habe ich 4.1 geschrieben? für normalhub mallossi und langhubfudi malossi die 1.1. dein kopf ist schon da. steht aber auch mallo normalhub drauf

@hdk V1.1 plus 0.8 oder V.4.1 -0.8 @mipi demnächst

hallo, wenns der neue pinasco-kopf ist, sollte es funzen (ich glaube mit nr. 810). für malle normalhub brauchst du die V1.1.

ich habe es letztes mal auch schon geschrieben, aber nun nochmal: fahre zu ulli ernst nach augsburg und fertich. der trägt dir alles ein. wenn du es nicht glaubst, selber schuld. ich wollte auch selber eintragen, aber dass war mir dann zu stressig. bin zum ulli ernst gefahren und habe auf meiner 92er PX 80 einen 207polini, 30TMX mit ramair und einen BSAU auspuff eingetragen bekommen. alles ohne probs.

@hdk fast alle köpfe sehen so aus. nur die ganz neuen vom SCK sind arschglatt. dafür haben sie viele kleine einschlüsse die beim drehen rauskommen. die köpfe von rollershop24 sind von ca. 97 und sehen so aus wie auf dem bild. aber sind nach dem fräsen besser als die neuen SCK.

ist normal so. die köpfe die so aussehen habe sogar etwas weniger einschlüsse als dein beim SCK gekaufter. kein problem mit dem kopf

ausrede, du hättest auch mit einem band den umfange messen können und daraus den durchmesser errechnen

@michl auch wenn nichts draufsteht, dann ab in die tonne. ist bestimmt von so einem alten schrottfahrzeug. braucht kein mensch sowas. vielleicht bekommst du ja was bei einem schrotthändeler (nen guten altalupreis) .

ich glaube alle hier fahren 1:50 oder? nur vermutlich die 139/166er fahren 1:25? ich hatte den eindruck, dass meine pumpe mehr als 1:50 macht. wieso dann noch die förderleistung hochsetzen wenn sie eh schon zuviel fördert? das problem der pumpe ist ja nicht, dass sie zuviel fördert sondern dass sie fördert. wobei meine immer funzte.

wenn lambretta draufsteht dann..................hau es einfach in die tonne.

und noch einen polinikopf für 57hub mit normaler fudi. evtl. eine original piaggio kurbelwelle px 200 mit verlängerter steuerzeit.

@stahli deine teile gehen raus

zylinderkopf für polini mit 57mm hub wenn eine 1.5mm fudi (wird mitgeliefert) gefahren wird. damit können die steuerzeiten etwas angehoben werden. kpl. 49? inkl. versand nach D. versand nach Ö plus 5?. ich brauche jetzt einen anderen kopf, weil ich jetzt auch zu den lanhubern gehöre. auserdem habe ich noch ein MIB snüffelstück für einen 32-34er vergaser (mit 44mm flansch) für 48? inkl. versand.

@stahlfix habe 5 fertig. geht am montag zur post

bezüglich preis und für mib und köpfen. natürlich sind sie hier im forum günstiger. aber, ich glaube nicht, dass MB die stutzen verschenkt. nur ist halt MB ein markenname. ein verkaufspreis für einen mib stutzen bei einem shop wird auch bei mind. 99?uros liegen, oder? ich glaube ja nicht, dass die gewinnspanne im handel heute noch bei 30-50% liegt. (bei kleinteilen vermutlich schon oder mehr). hier macht es (wie lucifer sagte) einfach die stückzahl aus. ich denke, dass für eine grosse stückzahl (20+) die köpfe für 12-15?uros plus steuer machbar sind (nur die bearbeitung). wenn die köpfe in den shops für 65?uros verkauft werden, bleibt bestimmt was hängen. die köpfe sind nur sinnvoll auf einer CNC maschine fertigbar. es hilft nicht, sie nur auf einer normalen drehbank nachzudrehen (wie es in manchen katalogen deutlich sichtbar ist). aber leider sind die rüstkosten bei CNC höher. was hilft es, wenn ich billige köpfe habe und keiner will sie, weil sie schlecht verarbeitet sind. bezüglich der grossen kugel der SCK köpfe. ich glaube das ist nicht so toll, weil das gewinde stark abgenommen wird und das volumen zu hoch wird. ich habe viel im cad gespielt mit der form. die GSF köpfe (mit 50% qfl.) sind ein guter kompromiss für die fertigung auf original piaggio rohlingen. nur beim 4.1 ist es etwas knapp mit dem kerzengewinde. vielleicht hatten ja PM und CO früher andere rohlinge für ihre köpfe? vielleicht pinasco kopfe? dann macht die grosse kugel sinn. dies hat sich nur auf die fertigung bezogen und nicht auf die leistung. ABER: trefft euch doch mal alle bei worb 5 und macht einen grossen kopfvergleich wie mit den auspuffis.

war der langhub ein fudi oder eine kodi motor?

Wer hat das MIB Snüff schon an seinen Roller gebaut? Mit MIB oder mit MRB? Wie passt das jetzt?