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gravedigger

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Alle Inhalte von gravedigger

  1. gravedigger
    für die einen so und für die anderen so...alles eine frage der sichtweise.
  2. gravedigger
    die besten semmeln kommen aus tapfheim.
  3. gravedigger
    dann passts aber nimmer auf eine lambretta
  4. gravedigger
    bin jetzt heiss
  5. gravedigger
    hab mal angefangen ein paar maße zu sammeln, die rainherr mit dem digitalen messschieber ermittelt hat. evtl. kann man dann ja ein gehäuse gießen oder drucken lassen.
  6. gravedigger
  7. gravedigger
    nur weil das optisch an einen alten polini aufkleber erinnert passt das doch nicht auf eine fuffi. gibts auch input aus götzis? wo ist das alte topic mit onkels geilen umbau anfang der 2000er? sind die bilder noch im gsf? gibts kurven vom original simonini auspuff?
  8. gravedigger
    viel zeit bleibt ja nimmer
  9. gravedigger
    ich war nach der sitzung nicht untätig und hab gleich mal was gebastelt.
  10. gravedigger
    den zylinder hatte ich schon heimlich beschafft und auf lambretta maß geändert. zum glück, weil nachdem der präsi mit dem zylinder "two in the pink one in the stink" gespielt hat, war er vom zylinder überzeugt. die vereinsfarben werden dann auch auf rot-blau geändert, falls das projekt erfolgreich verläuft...das sind wir m210 schuldig.
  11. gravedigger
    nach einer kriesensitzung, aufgrund der M210/200 quattrini prüfstandläufe, hat der alterspräsi forschungsgelder für einen neues setup im o.o.c freigegeben, um einen modernen zylinder zu finden der für 2020 fit ist. ich konnte ihn von meinem heimlich beschafften simonini evo 2 überzeugen. das pflichtenheft wurde auch schon ausgearbeitet: -RD GFK membran -vergaser PWK28 Keihin (kein nachbau) oder TMX30/35 -auspuff ähnlich TSR evo aus 1.5mm bleich oder doppelwandig. -übersetzung mindestens OAR 4.8 -20PS von 4800 bis 8000 umdrehungen -15 ps vorreso -spitze 30-35ps -verbrauch 5-6 liter -1:50 mischung - kraftwerkszündung ohne verstellung -60 oder 62 hub -wiseco kolben 234 ( passt perfekt, aber 18er bolzen) oder 750er mit 16er Bolzen und 16/116/60er welle oder Vertex Simonini 72,8 mit 18er bolzen
  12. gravedigger
    Hab heute auch an der fp1 gespielt, denn jeder Topf braucht einen Deckel.
  13. gravedigger
    gibts überhaupt probleme mit der kühlung bei lambrettamotoren?
  14. gravedigger
    mach ich ab und an mit dem teil hole ich im ort schrauben und leberkäs. rot und blau wie dem m210 sei frau hat sich dein kumpel von der rückfahrt mit dem prof schon erholt?
  15. gravedigger
    geht hier was weiter oder ist das eingeschlafen? hab mir auch mal eine 230er simone besorgt und gleich rund gemacht. evtl. soll das mit primatist 16/116/60 und wiseco 750 laufen.
  16. gravedigger
    so sind die regeln bei lambretta
  17. gravedigger
    TMX35 und sonst nix wenn man unter die haube will
  18. gravedigger
    gibts irgendwo diagramme von 230/260er simoninis, die nicht auf extreme leistung getunt wurden? also eher so ein rentner-setup und so.
  19. gravedigger
    sportbox verbaut?
  20. gravedigger
    na ja, verbaut vielleicht schon, aber viele fahren halt überhaupt nicht oder nur ganz wenig. in freier wildbahn sieht man die dinger fast nie oder nicht lange. beim RB25 hätte ich auch angst, dass das am kopf richtig dicht wird. ist alles irgendwie geschwächt und soll trotzdem mehr leistung drüber. ähnlich wie bei den superduperlanghubwellen....mehr leistung und weniger überdeckung am bolzen und so. @dave dean läuft die RB25/27 kiste schon oder noch?
  21. gravedigger
    die figur für lambretta hat er inzwischen
  22. gravedigger
    hast du das ding schon mal in den rahmen gesteckt? für mich sieht das am zylinderkopf recht knapp aus.
  23. gravedigger
    mario ist der nächste anwärter für einen oanser. der wird aber die graugussphase überspringen und gleich auf oanser gehen.
  24. gravedigger
    gibts da schon bilder ?
  25. gravedigger
    was gibts da? reval ohne filter und schwarzen filterkaffee?
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