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gravedigger

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Alle Inhalte von gravedigger

  1. gravedigger
    willst da mit servos arbeiten?
  2. gravedigger
    "aber es ist ja auch mein Topic" ja, aber es ist auch ein öffentliches forum und jeder kann was dazu schreiben auch wenn es "DEIN" topic ist.
  3. gravedigger
    wird dir nicht viel bringen, weil bei piaggio alle paar monate was anderes im tüterl steckt und die wieder andere macken haben.
  4. gravedigger
    der ist zu scharf für dich
  5. gravedigger
    die isolierten flachstecker müssen noch wech, sonst gibt es keine fleissbildchen. das ist doch kein fendt oder landini.
  6. gravedigger
    wenn man nicht mit kritischen stimmen umgehen kann und erwartet dass jeder beifall klatscht darf man das auch nicht ins netz stellen. ich finde deine bastelei handwerklich top, aber so ohne prüfstand vorher/naher ist das wenig zielführend und dient nur zu deinem zeitvertreib. ab und an kommt was geiles raus, aber man kann nicht richtig nachvollziehen warum. AIC-PX hat das konsequenter durchgezogen und das hat man dann auch von auspuf zu auspuff gemerkt wie die besser wurden und wie er änderungen im kurvenverlauf vorhersagen konnte und so dem wunschauspuff näher gekommen ist.
  7. gravedigger
    mindestens 17 mit 57er welle, si 24 und sip road
  8. gravedigger
    ist hier nicht "schöne verlegung" thema?
  9. gravedigger
    werden jetzt 16 ps schon gefeiert? bei so einem setup mit malle sport und sip road stehen die pferde richtung 18-20 schlange.
  10. gravedigger
    probiere es einfach mal bei vgm auf der rolle aus.
  11. gravedigger
    jo
  12. gravedigger
    mit einer großen hd bastelst dir nur einen "Ölsauger" bzw die symptome davon. da steht dann eine pfütze im kurbelhaus und du hast massig blowback.
  13. gravedigger
    ja, war grauguss. die kiste in dem diagramm hat trotz hd größer 140 geklemmt.
  14. gravedigger
    ja, weil ich es auf der rolle ausprobiert habe Polini24SI.pdf kurve vor und nach umdüsen. die kurve mit mehr leistung war mit hd unter 130. ich bin der meinung, dass ein ähnliches setup eine ähnliche bedüsung braucht. wenn man sich die kurven ansieht ist das vom setup und den steuerzeiten recht ähnlich. jeder motor ist anders und braucht eine andere bedüsung halte ich für quatsch.
  15. gravedigger
    das merkste dann schon wenn der sprit alle ist.
  16. gravedigger
    hat ein 175er kein recht auf liebe?
  17. gravedigger
    einfach einen spartan sensor oder knödler mit auberanzeige verbauen, dann klappts es auch mit dem geldbeutel. oder sowas: http://no-limits-motorsport.de/shop/product.php?id_product=156 oder das http://no-limits-motorsport.de/shop/product.php?id_product=181 mit dem http://no-limits-motorsport.de/shop/product.php?id_product=84 bzw. direkt https://www.14point7.com/products/spartan-lambda-controller-2
  18. gravedigger
    hauptdüse magerer und nebendüse fetter machen und dann noch einen glatten schieber verbauen.
  19. gravedigger
    der meinung bin ich auch.
  20. gravedigger
    ich brauche hinten alle 1200km eine neuen reifen. der vordere hält 3x solange, hat aber oft sägezahn (je nach profil) und muss früher runter. wenn ich einmal an den gardasee und zurück fahren brauch ich einen neuen reifen, weil ich sonst untwegs irgendwo wechseln müsste. d.h, ich muss vor jeder längeren tour einen neuen reifen aufziehen. kleine rechnung 3x italien macht 3x hinten und 1x vorne =60 euros pro saison ohne porto und 78 mit porto. da ist ein statischer wuchtbock schnell bezahlt. der hat halt keine digitalanzeige, leider PS: ich hab vor ein paar jahren auf angefangen bei meiner BMW GS die reifen selber zu wechsen und zu wuchten, weil mir das taugt und das ergebnis gefühlt gleich zum wuchten beim händler ist.
  21. gravedigger
    ich sehe das wie powerracer..statisch reicht für mich vollkommen. der ganze charme des schnellen reifenwechsel beim roller mit geteilter felge ist dahin, wenn ich dann die felge mit der post zum wuchten senden muss. das macht für mich nur sinn, wenn ich eine schlauchlosfelge hab und nicht selber den reifen aufziehen will. für 15 dübel müsste das dann locker mit drinn sein.
  22. gravedigger
  23. gravedigger
    zumindest in D kannst dir hinten die distanzen sparen. ich hätte ja die kleinen schwarzen seitlich ans rücklicht geschraubt, dann wären die kabel unsichtbar und das mutterngedöns. hab ich so an der ciao und fällt fast nicht auf. vorne dann untern lenker etwas nach aussen sollte auch nicht auffallen.
  24. gravedigger
    ne, da blinkt fuel auf statt der km anzeige.
  25. gravedigger
    ist ja das gleiche. ich hatte schon ein paar mec/tameni wellen, bei denen sich der kolbenbolzen mit geöltem tameni/mec nadellager im pleuel nicht sauber drehen ließ. abhilfe schaffte ein griff in die px200 ersatzteilkiste mit den verschiedenen nadellagergrößen. t5r hat das wohl auch schon festgestellt.
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