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gravedigger

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  1. dann sind die leute beschäftigt und nehmen keine drogen oder überfallen einkaufszentren.
  2. der ooc hat von donnerstag auf freitag ein paar zimmer in der villa "de sade" gebucht.
  3. warum weiss ich nix davon? könnten wir mal mit der ciao an den ammersee zum zelten fahren.
  4. wieviel "monzafahrer" sind es überhaupt? @clash1 hast du da infos von TS bzw. hat TS infos?
  5. der blaue klaus reisst nicht so an, dass es sägezahn gibt.
  6. gibts da keine bilder von obi äh pien?
  7. reine sauger bei den bezinern sind doch auch schon am aussterben. bei bmw ist das nichtmal ein wortspiel. da gehen auch die sauger hoch, wenn die steuerkette reisst.
  8. am spritzenfahrzeug fahre ich den spartan mit kabelbinder an der strebe unterm beinschild.
  9. wenn der motor für dich so passt ist es doch o.k. das mit sf bezog sich auf die drehzahllastige auslegung des setups. der tsr evo wirds auch nicht richten. hier würde ich dann eher was drehzahllastiges vebauen, was aus der auslassbearbeitung vorteile ziehen kann wenn man leistung will. franspeed race oder evtl tourist oder was aus nordoitschland. wenn schon drehzahl, dann auch mit leistung.
  10. eigentlich ist der richtig gut und leise, weil dickwandiger als neuere anlagen. wenn einer 1990 oanser mit PSP und 34er dello gefahren ist war der sicher ganz vorne mit dabei und hat über die 210er malle-horste mit maximal 20 ps am rad nur gelacht.
  11. ungewöhnlich hohe drehzahl mit krp3 und erst bei 7000 20 ps. vorreso ist auch etwas mager. so rein vom gefühl würde ich sagen, dass sich das nicht so geil fährt und evtl. etwas zu großzügig am auslass beigegangen wurde.
  12. und warum hast den nicht magerer bedüst, wenn er deutlich hörbar zu fett war?
  13. wenn der bei 11.5 ist wirst schon einen deutlichen leistungsunterschied mit 12.8 merken.
  14. oder eher 5-10 scheine
  15. bekommt man sowas für 10k ab 2012?
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