gravedigger

vermute ich auch, dass das in die richtung geht.

warte noch schnell auf heizer was der fürn hausumbau genommen hat.

macht der hans55 aka lammbrocken jetzt TV werbung für trivago?

man merkt schon einen unterschied ob man 14 oder 20 grad fährt, aber es bringt dann auch nicht viel bzw. nix wenn man auf 26 oder 30 geht. die große vorresoleistungsteigerung sehe ich nicht. vermutlich verändert man in höheren drehzahlen die resolänge vom auspuff durch eine andere abgastemperatur mit der verstellung und darum wirkt sich das auf der kurve so stark aus....keine ahnung. hast nicht zufällig ein paar diagramm die zeigen was eine verstellung mit perfektem motor und kopflayout alles bewirken kann?

was waren das für testmotoren? 70ccm mit 13000 umdrehungen? ich persönlich finde die das ergebnis nicht so abwegig (deckt sich in etwas mit unseren tests/versuchen) und glaube, dass sich so eine verstellung erst mit hoher drehzahl richtig bemerkbar macht. hab da aber nicht nicht so viel und intensiv wie du getestet.

http://www.ebay.de/itm/HITACHI-AKKU-BOHRSCHRAUBER-SET-BOHRMASCHINE-SCHRAUBER-14-4-VOLT-3-0-Ah-LI-ION-/161498903785?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item259a15b4e9 wir hatten auf schicht 5 so kleinere akkuschrauber von bosch in blau und die sind alle eingegangen. evtl. liegts an den eisenspänen hier....keine ahnung. ein paar davon bekamen wir auch von bosch ersetzt. die zwei danach angeschafften hitachis sind zäh und machten bisher keine probs. wir haben die nur gekauft weils am freitag nachmitag schnell gehen musste und der händler dafür zwei häuser weiter sitzt. bei unserer größe passt der akku auch in einen stabschleifer von denen, der 59euros kostet und in der werkstatt viel spass verbreitet.

welche kurve war jetzt mit und ohne verstellung? das zeug auf dem mittleren bild? einmal statisch 20 und einmal mit kennfeld?

war bis 28 oder 30. hat sich nur im resoanstieg um die 0.5 oder sowas bemerkbar gemacht. ich glaub, der effekt mit der leistungssteigerung bei der vari kommt hauptsächlich vom gewicht und den kunststoffschaufeln sowie von leuten die mit 16 grad vz gefahren sind. hab heute mal vor dem gottesdienst schnell 7 läufe gemacht und mir gleich den trachtenjanker versaut ...ohne gummiknie und box 0.3ps mehr spitze. schade, aber spricht für die kombo airbox und spritze.

p-max wäre auch mit airbox ausreichend. liegt ja eh mehr an als erwartet

zündung ist verstellbar, aber ich kann momentan nur bis 23grad vz gehen. für mehr muss ich wohl die grundplatte verdrehen. bei tests mit dem anderen spritzengerät hat sich die VZ nicht wirklich bemerkbar gemacht. was waren es vielleicht 0.5 im resoanstieg. evtl. bau ich mal das ansaugknie ab und mach mal einen vergleichslauf wie sich das auswirkt.

heute war ich kurz auf der rolle um zu sehen ob das loch weg ist. servetaefi.pdf leider fehlt mir untenrum etwas leistung bzw. hätte ich gerne bei 5500 die 20 ps anliegen. die messung war im straßentrimm mit 2000 gramm lüfter und airbox inkl. luffi und 3x kartintake zu je 30mm. evtl. fehlts darum etwas an pferden...keine ahnung...muss forschen. gestern hab ich es endlich geschafft den bluetoohadapter mit dem windows 8 tablet zu koppeln und eine verbindung aufzubauen. mit dem samsung smarti hab ich schon seit ein paar wochen verbindung. langsam wirds.. servetaefi.pdf

geällt mir gut. ich würde aber noch ein oder zwei knotenbleche anschweissen, damit die biegestelle entlastet ist. bei "VA" , vibrationen und abkanten hab ich immer ein ungutes gefühl.

evtl. passt in die box beinprotese oder gehhilfe.

bekommst einen neuen?

wollen die eine scomadi replika mit 2-takt motor bauen?

theoretisch hat die lima 180w, aber geprüft hab ich das ganze noch nicht. ich bin voriges jahr mit der serie 2 von märz bis oktober gefahren und musste die batterie nie nachladen (auch mit navi, tablet und handy am strang) . fahre aber nicht täglich auf schicht, sondern nur am WE und hier auch nicht jedes. allerdings hab ich die batterie mit einem relais kpl. vom stromkreis getrennt, wenn der schlüssel abgezogen ist. angeblich zieht der vollwellenreger mit kondensator langsam die batterie leer. an der serveta hab ich ein motogadget keyless zündschloss und das zieht wohl auch etwas an der batterie. das ganze war alltagstauglicher wie erhofft. mit fällt noch ein, dass ich bei den ersten tests eine bleigel batterie für USVs etc. von reichelt verbaut hatte und mit der gab es probleme. erst mit einer normalen motorrad gelbatterie (9ah) war das ganze stressfrei.

sag ich ja schon lang, dass der curly gequirlte schaise ist. verbau halt eine silent- oder bigbox oder einen reso mit sterz hinten raus. hier gefällt der taffspeed dämpfer bzw. replika besonders gut an der serie2. PS: jetzt warten wir, bis der erst vollhorst schreibt, dass er das ding schon seit jahren ohne probleme fährt.....aber vermutlich holt der nur 1x im jahr die bildzeitung vom kiosk.

das loch bei 5000 ist beseitigt..bin heute mit dauerharten penis von der kiste gestiegen. ursache ist war ein zu fettes kennfeld in dem bereich. ansonsten bin ich begeistert von dem setup inkl. spritze....jetzt noch feinstoptimieren und nochmal auffe rolle. gestern war noch etwas ruckeln angesagt...genau in dem moment als ich einen vagabund mit seinem sperrmüllsammelrad überholt hatte. nach einem kleinen stopp und kennfeldoptimierung per hand hat er mich eingeholt und gleich mit mir fachgesimmpelt. er meinte, dass der elektrodenabstand zu groß ist und ich so keine gescheite gasananahme hinbekomme. hatte er früher auch bei seinem roller. hab aber nicht nachgefragt ob das ein rex50 war.

hast du schon mal mit hubmagneten bzw. mit unterdruck am zweitakter gearbeitet?

welches öl (also genau sorrte, weil louis hat ja mehr als ein öl) war drinn und welches öl hast rein? kulu zug ist nicht zu fest gespannt? ruckdämpferschraube fest? was hat die möhre an leistung anliegen? 20, 30, 40 oder 50PS? mit 20-30 ps kannst normal mit originalen innocenti federn fahren.

ist das louis für wechselspannung? glaub eher nicht. im modellbaubereich gibt es blinkgeber für wechselspannung. evtl. sollte man sowas mal an der AC lussogrundplatte testen. http://www.ebay.de/itm/Modellbau-Blinkgeber-Eisenbahn-Blinker-Ersatz-fur-Brawa-6153-/161617833363?pt=DE_Modellbau_Modelleisenbahnen&hash=item25a12c6d93

evtl. sollte man auch bei wiseco anfragen. habe da irgendwas von 250 im kopf, aber bei deutlich geringerer stückzahl. der importeur für das zeug sitzt doch irgendwo am bodensee. der müsste das sein http://www.kfz-ersatzteile-schneider.de/ hab mir da 4 kolben fürn käfer nach zeichnung machen lassen und das hat 650 dübel gekostet und ca. 6 wochen gedauert. die 2 takt kolben waren auf nachfrage teuerer.

micht wundert, dass deine kiste ein kaltstartproblem hat. ich vermute aber, dass dein leerlauf gemisch zu mager (schraube und oder nebendüse) ist, weil es genau das gegenteilige verhalten zeigt. der friseur soll einfach mal das ding stecken, weniger theoretisieren und auf die rolle fahren. .....dann sieht man was geht und kann sich dann gedanken über die steuerzeiten machen. die bergheimer werden sich bei der auslegung schon was gedacht haben.

gibts auch bilder mit reiter drauf?

nö, aber fürn test ist das doch egal. sind die steuerzeiten auch gleich bei beiden geräten?