gravedigger

ja, so haben wir das schon in der grundschule mit den mädchen gemacht...."du zeigst mir dein pipi und ich zeig dir mein pipi"

der adac ist doch schmerzfrei was das alter angeht...anders sieht es bei den schutzbriefen der versicherung aus. musste leider auch schon 2000 km von daheim den adac beauftragen und alles hat wunderbar geklappt, aber dafür gabs bei einem kollegen schon stress am bodensee mit der allianz, weil seine 85er kiste zu alt ist.

kann man den kühtai aktuell überfahren bzw. ist der nur richtung ötz gesperrt und vorher gibts noch einen anderen abgang?

http://avantone.wordpress.com/download/ bekannt? mit dosenbox wird das so 18 ps bei 7000 umdrehungen drücken. finde da eine 4.6-4.8er übersetzung recht optimistisch. ich würde ja eher auf irgendwas um 5 gehen und der clash sicher auch. sx ist doch geil für resosetups wegen sprung von 3 auf 4.

@werner ich erwarte dich ende september am lago die caldonazzo inkl. lambretta.

deine nadelstellung ist viel zu mager. ich würde folgendes testen. nd 25 nadel mitte oder eins fetter 270er hd 60er pj

halten.... eigentlich hält alles von sil, wenns wirklich original sil ist. sieht halt nicht immer schön aus.

für langstrecke nur lambretta!!!!

schuberth c3 ist doch müll für die kohle..... hab noch nich einen helm mit so einem nervigen visier gehabt. um das zu fixen muss man den helm einsenden, weil man die mechanik nicht selber tauschen darf....ha ha.. bei polo/louis gibts die teile dann einzeln. mein günstiger airoh klapphelm ist mindestens gleich gut verabeitet und auch gleich laut/leise.

wird zeit, dass der barnie hier wieder mal feucht durchwischt.

ölschauglassammelbestellung in indien?

@maike kein alkohol beim schrauben, auch wenn man(n) das zeug für eine ruhige hand braucht. sieht man ja was rauskommt wenn der rainherr schon um 9 uhr morgens mit 5 atü aufm kessel an der werkbank steht.

dein edelstahlschwanz wäre wieder gayschweisst....ist der leiser?

ich würde den malle lassen und nur einen sip road verbauen. der malle hat "untenrum" nur minimal weniger leistung als der polini, dafür dreht er etwas weiter aus und legt ein paar pferde drauf.

wie halt 120kg purer sex aussieht.

gibt es wochentags keine günstigen tickets bei der bahn? bin im mai von münchen nach hamburg mit dem autozug für 99€ oder sowas. ansonsten würde ich die strecke einfach fahren......ist man flexibler und mit dem motorrad ist es ja kein prob. du musst ja auch deine motorradkleidung sowie das gepäck irgendwie in den süden bringen.

hast die möhre scheibenbremse? wenn nein würde ich nachrüsten. mit der alten hinten drauf den berg runter wird sicher kein spass für die trommelbremsen.

für die mokka-stube brauchst immer etwas schmierstoff.

http://www.maicomotor.com/home.html http://moto-rumi.com/home.html der hat sich wohl auf Bad(ge)-Engineering spezialisiert.

die gibts dann bei OBI im eingangsbereich.

also hast du schon einen unterschied erfahren und erhöhten verschleiß festgestellt? PS: ich verwette mein linkes ei, dass du keinen unterschied messen oder festellen kannst.

nur bedingt.....hab das beim motorrad auch mal gedacht bis die kulu rutschte. aber wie oben geschrieben kann man halt auch einfach stärkere federn verbauen.

ist doch wurscht bei der anwendung am ollen roller. wir haben keine ölpumpe, keine ölkanäle und auch keinen "ölsumpf" zum absetzen. verbrennungsrückstände sollten normal auch kein prob sein. durch den fehlenden sumpf wird das eh dauernd durchgewühlt. hypochonder können ja eine magentschraube verbauen. ich fahre das öl schon seit jahren ohne probleme. das ma2 als definierte eigenschaft ist mir wichtiger als das in der schwebe halten von ablagerungen.

https://www.louis.de/artikel/motorenoel-procycle-4-t-/10038456?list=7170282

wo war der run? aufm großglockner? wenn ich den k wert so ansehe müsste man eigentlich mindestens 8% von der leistung abziehen.