gravedigger

ja, aber nur in verbindung mit wodka-martini

http://www.dze.com.ar/es/producto/2001/Zanella%20Pocket und was sehen wir da? gehäuse muss auf masse..

der regler hat die nummer 2001 und das schaltbild ist unterhalb. masse über gehäuse, 2x AC (1x "rein", 1x "raus" = licht) und 1x 6v DC für batterie

wo siehst du auf dem bild einen vollwellenregler?

der hat halt masse übers (alu)gehäuse.

das ziel mit davos teuer ist und zurück auf eigener achse hat geklappt, aber leider gibts noch ein paar probs mit der höhenkorrektur. die megaspuirt nimmt den sprit nicht so zurück wie es in der software eingetragen ist. muss da noch forschen woran das liegt. am fluela musste ich die megaspuirt im autotune modus fahren und das kennfeld abmagern um übern berg zu kommen. mit magerem kennfeld war er aber auf 2400m richtig spritzig am samstag spielte ich dann noch mit der autokorrektur rum und hab das alte kennfeld aus dem "tal" wieder aufgespielt, was sich dann am sonntag als fehler rausgestellt hat. musst bei strömenden regen nochmal ans kennfeld im bushäuserl, damit das tablet nicht absäuft. der roller hat es davor schon getan.... hab gedanklich schon den adac gerufen, aber zum glück funzte alles.

die töffs sind ja alle frisiert!!! das hat ein schwitzer töff burli gesagt, als er nachause telefoniert hat.

bin auch seit 1500 daheim. regen bis zum bahnverladetunnel und dann wieder ab fernpass, aber die gute goretex kleidung vom hein hält dicht. an einem kreisverkehr in LL hätte es mich beinahe an der ausfahrt gelegt wegen einer ölspur.

wenn indisch=original sil bedeutet sind die haltbar. hab die an zwei motoren mit hoher kompression und 19/46er übersetzung verbaut. bisher absolut unaufällig.

fein, noch schön vor der fahrt eine halbe fahrbier an der stammtanke gezogen. wird so die gashand ruhiger?

was sagt die wetterfee?

ohne bilder ist die info wertlos..

und du fährst sicher die original 53er nadel?

eigentlich wäre es fast noch cooler gewesen wenn man einen original tacho in die uhr integiert und hier das tachoblatt und den zeiger an den uhrenstyle anpasst.

ich bin nicht sicher ob ein tieferlegen des zylinders der richtige weg zu "mehr dremoment untenrum" ist. du verlierst "obenrum" recht viel und gewinnst "untenrum" nur minimal. 128/190 würd ich auch auf einem tourer fahren und den auspuff entsprechend wählen. ein boxauspuff bringt dir nur bis ca. 5000 umdrehunen einen leistungsvorteil von ca. 2-4ps (2 im vergleich zu jlroad bzw. 4 zu geschärften anlagen), was man zwar beim fahren gut merkt, aber obenrum fehlt halt die leistung um entspannt mal schneller fahren zu könnnen. schauch dir mal die kurven hier an: http://www.andyfrancisscooters.co.uk/dynostar-exhaust-stats/4580566211 der bgm zylinder soll ja recht niedrige steuerzeigen haben und in verbindung mit einem bgm clubman gut von "unten" drücken. leider sind die leistungskurven von dem setup, in freier wildbahn, nicht/schwer zu finden.

du meinst sowas:

na ja, einmal richtig gemacht und dann sollte ruhe sein. mit dem billig asia scheiss wirst halt auf dauer nicht glücklich. die anleitung für die bgm grundplatte gibt es beim center. bzw. schon fertig umgebaut http://www.scooter-center.com/product/BGM8040/Zuendung+BGM+PRO+Grundplatte+HP+V30+DC+Lambretta+elektronische+Zuendung?meta=BGM8040*scd_ALL_de*s18631072399952*bgm%20grundplatte*3*3*1*16

dann würde ich aber gleich kpl. auf voll dc umbauen. die 50ccm automatenrollerregler sind doch müll...egal von wem. gibt ja fertige regler aus dem motorradberich mit elko schon eingebaut z.b. von vape oder sparx oder podtronic ( gleicher hersteller wie vom bgm "wassel" regler ). kosten halt um die 70 dübel, aber dafür funzt das dann auch auf dauer. https://www.powerdynamo.eu/shop/show_product.php?cPath=9_138&products_id=423&SESS=0elaik883s22hrtamtgi8j3lonulou9t4loio1l27c4hfr95kbv0 http://www.ebay.de/itm/Triumph-Norton-BSA-power-box-battery-eliminator-Sparx-single-phase-2-wire-/380933471795?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item58b1677e33 http://www.ebay.de/itm/TRIUMPH-SPARX-TYPE-PODTRONICS-200W-BATTERY-ELIMINATOR-CHOPPER-CAFE-PN-TBS-4030-/351097297184?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item51bf079920 die beiden unteren regler gibt es auch in muc bei http://www.southern-division.de/

wobei ich ja inzwischen gleich eine megasquirt verbauen würde, auch wenn man nur zündung will. zeeltronic mit programmer kostet 180 dübel plus zündspule und die umc1 (megasquirt clone) von nolimits 240 als fertiggerät oder 140 als bausatz. mit bt adapter kann man dann aufm händi unterwegs daten ändern/speichern und eine lambdasonde kann man auch anschließen und daten mitloggen. optimal wäre noch ein poti am gasgriff. normal müsste die megaspuirt mit jeder gängigen cdi klarkommen. meine vape cdi funzt super mit dem signal aus der megasquirt.

aaaalder!!!

puh, keine ahnung wer sowas hat. evtl. der typ, von dem du damals die bremse gekauft hast?

wo bleiben die ersten partybilder und selfies aus bad saulgau? steppt da schon der bär?

die scheibe ist ja auch für die sip px scheibenbremse gedacht.

keine ahnung.... was war das für ein laden in der schweiz mit dem stoßi für f.j. kriegy?

für das böse zeug muss man halt über die grenze http://www.scootershop.at